帶T車型保養(yǎng)更貴,？東南DX3養(yǎng)車成本解析

王鶴璇

2017年09月13日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家養(yǎng)車成本] 東南DX3定位小型SUV,，1.5L 5MT/1.5T CVT車型上市于2016年11月，半年后的2017年4月,，又有1.5T 6MT的運(yùn)動版車型推出,。車輛自上市以來，憑借著時(shí)尚的外觀與相對實(shí)惠的價(jià)格,，獲積累了不少的關(guān)注度,。時(shí)至今日，不少用戶已經(jīng)到了首保進(jìn)入了常規(guī)保養(yǎng)的用車階段,，借此機(jī)會我來為您算一算不同動力系統(tǒng)車型的養(yǎng)車成本,，市面上都說渦輪增壓車型的保養(yǎng)成本會更高，是這樣嗎,？一起來看看吧,。

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文章標(biāo)簽：養(yǎng)車成本

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東南DX3 2016款 1.5T SRG 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.70秒	40.82米	8.70升
測試文章：跟上潮流測試東南DX3 1.5T SRG手動擋
評測編輯-陳海傭：	SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了,，在匹配6MT變速箱后,，至少不會再被說落后同級對手,。至于外觀內(nèi)飾的變化，反而像是錦上添花,。
評測編輯-何家榮：	東南DX3的外形漂亮,，配置挺下本的，價(jià)格也合理,，這么看對年輕消費(fèi)者來說好像挺有吸引力的,。然而，當(dāng)你開起來就會發(fā)現(xiàn),，它的駕駛感受一般,，1.5T發(fā)動機(jī)的動力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說,，它的表面功夫做得很到位,，但動態(tài)性能方面還真的需要多花點(diǎn)心思了，繼續(xù)加油吧,！
評測編輯-梁海文：	東南DX3 1.5T手動擋車型上手輕松,，6MT變速箱擋位清晰，換擋也比較順暢,，就算是新手也不會有壓力,。1.5T發(fā)動機(jī)動力充沛，尤其是起步加速比較迅速,，0-100km/h加速時(shí)間中規(guī)中矩,，在城市中行駛游刃有余�,？傮w來說有一定的可玩性,，性價(jià)比不錯。

東南DX3 2016款 1.5L 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.16秒	40.69米	7.50升
測試文章：細(xì)節(jié)亮點(diǎn)不少測試東南DX3 1.5L 5MT
評測編輯-張郁達(dá)：	小車優(yōu)點(diǎn)不少,，尤其是配置上我感覺挺下本,，什么自動大燈、自動雨刷,、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),，甚至還有全景天窗,，和獨(dú)立后懸架，連輪圈都是18英寸的,，外形設(shè)計(jì)也挺好看,，聽說上市之后賣8萬左右，我覺得還挺不錯,。
評測編輯-李偉龍：	作為一款小型SUV,，東南DX3為了滿足年輕消費(fèi)者花了不少心思，整體外觀設(shè)計(jì)動感時(shí)尚,，像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到,，不過由于我們這次試的是1.5L車型，因此它在動力方面表現(xiàn)一般,，5MT的變速箱也有點(diǎn)落伍,，不過好在前后雙獨(dú)立的懸架表現(xiàn)出了不錯的舒適性。
評測編輯-張可：	小型SUV市場又多了一位猛將,，看得出來DX3是準(zhǔn)備用配置和外形去打市場的,，這些方面它做的都很不錯，也希望東南汽車這個(gè)品牌口碑會隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提升也變得越來越好,。

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登錄后體驗(yàn)更完整

東南DX3 2016款 1.5T CVT旗艦型

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