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再不怕突然沒電 編輯體驗移動充電服務(wù)

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“趴窩”別急,電動車也有充電寶

  [汽車之家 電動車用車]  在傳統(tǒng)汽油車指標(biāo)越來越難得到的今天,,買輛新能源車,,尤其是純電動車成為許多人解決出行剛需的辦法,。那么,忘了給純電動車充電或者因為天氣等原因,,車輛突然沒電“趴窩”情況發(fā)生的時候,,我們是否只能等待拖車救援呢?答案并不唯一,!這不,,剛剛開上純電動車的我就碰到了這樣的問題。

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● 突如其來的煩惱

  盡管新能源車型,,尤其是純電動車型現(xiàn)階段使用上多少有些不便,,不過國家政策扶持、引導(dǎo)下,,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度可謂是日新月異,。老聽別人說使用不方便,現(xiàn)實到底是不是這樣只有自己試過才知道,。因此,,我從同事老杜的手里借來了一臺純電動車打算體驗下。

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  “點著”車的一瞬間,,我突然發(fā)現(xiàn)了一個問題,,開回來忘記充電了,車輛儀表盤上顯示電量連小區(qū)門都出不去,。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛沒油還能拎著油桶去加油站買油,,可這純電動車沒電了去哪兒借呢?即使有人肯借也沒法“拿到”自己車上,。

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  沒轍,,解決問題最重要。記得之前新聞里說過,,手機(jī)沒電有充電寶,,純電動車現(xiàn)在也有移動充電服務(wù)。本著死馬當(dāng)活馬醫(yī)的態(tài)度,,我決定試試看這種服務(wù)到底靠不靠譜,。

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  同很多服務(wù)軟件類似,想使用e約充電首先也要進(jìn)行注冊,,完成后即可進(jìn)入軟件,。主頁顯示的是當(dāng)前所在城市地圖,由于后續(xù)服務(wù)需要您的地址定位,,因此會開啟手機(jī)GPS,。在軟件中,能夠直觀的看到附近可以提供服務(wù)的移動充電車。

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  您可以從界面上選擇按金額,、按度數(shù)以及充滿三種模式,,無論您選擇哪種模式,都會涉及到上門費用,。其中,,按照金額收費是您直接指定總共的綜合服務(wù)費,也就是您可以直接控制電費與人工服務(wù)費的總額,。以我們輸入的10元為例,,按照軟件明示的收費價格電費0.8元/度,加上人員服務(wù)費4.19元/度,,最終充入到您愛車的僅有2度電,。

  第二種是按照度數(shù)收費的模式,相對來說這種選擇方式更適合了解自己車輛情況的車主,。比如您知道自己愛車充滿需要45度電,,那么在估算好需要行駛的里程以及所需電量后,您就可以直接下單約定充電度數(shù),。

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  支付完成后,,系統(tǒng)給出了我預(yù)訂的充電車服務(wù)人員聯(lián)系方式,與對方溝通好后,,剩下的事情就是等待以及祈禱他們能夠順利的找到我所住的小區(qū),。電話里充電車師傅明確表示由于距離較近,預(yù)計1小時之內(nèi)到達(dá),。既然車處于沒電的狀態(tài),,所以就別在車?yán)锏攘恕S眠@個時間在家辦公,,減少時間損失,,當(dāng)然您也可以選擇去星巴克消磨時光。

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實際體驗好不好用

● 上門充電服務(wù)   

  目前為止,,我算是順利的預(yù)訂了上門充電服務(wù),,當(dāng)然這僅是萬里長征第一步。雖然軟件中已經(jīng)對我所處的位置進(jìn)行了明確定位,,但對方能否順利找到,,并且能否成功充電還是個未知數(shù),因為我的情況比較特殊……

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  目前,,不少小區(qū)停車會收取費用,,移動充電車也不例外,,不過師傅表示由于目前處于推廣階段,,因此這些費用暫時都由他們承擔(dān),這對于待充電車主而言是件好事兒。

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  正所謂人算不如天算,,我們都沒法保證自己的愛車不會因為一些特殊原因“趴窩”在一些傳統(tǒng)救援難以到達(dá)的地方,。為了保證能夠?qū)嵤┚仍诉@次我們碰到的卡車外,,也會有尺寸更小的廂式貨車,,不過由于數(shù)量較少,因此真有這類需求您需要在訂車階段與客服溝通,,但相應(yīng)的救援時間以及費用也會有所增加,。

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  提到救援,很多朋友首先會想到拖車服務(wù),,但如果您碰到停車位置前后有車,,或位置狹窄等情況,拖車無法施展拳腳放開拖車板將您的愛車帶走,,此時就是移動充電服務(wù)發(fā)揮作用的時候了,。

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  為了保證救援速度,因此移動充電服務(wù)目前都只提供快充服務(wù),,換言之如果您的車型并未配備快充接口,,那么短時間內(nèi)您也沒法享受移動充電服務(wù)。

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● 尋找充電車

  除了我這次車輛完全沒電,,使用的上門充電服務(wù),,如果您的愛車還有部分電量,,也可以通過軟件點選移動充電車主動找它充電。與去固定充電樁充電相比,,這樣的做法相當(dāng)于進(jìn)行了在線預(yù)約,。價格方面,,免收上門服務(wù)費。

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全文總結(jié):

  在我們的手機(jī)沒電后,可以使用充電寶快速補(bǔ)充電量,不過純電動車沒電后卻沒有這么便利的解決方案,。今天我們所處的時代不同行業(yè)間的跨界很常見,,因此有人想出了用“大號充電寶”解決純電動車突然沒電的方法。

  目前市面上提供類似服務(wù)的公司不少,,您可以從手機(jī)中的App市場中進(jìn)行下載,同時部分軟件可以不用預(yù)存款項,,使用起來難度不高,。值得注意的是,一些移動充電服務(wù)只能進(jìn)行直流快充,,因此如果您的車型相對老舊,,他們也對此無能為力。另外,,如果您的車因為沒電停在一些救援拖車難以前往的位置,,這種服務(wù)可以幫助您盡快脫離困境,從花銷上看,,支出大頭主要在服務(wù)費以及充電車調(diào)度費用,,因此某些情況下與使用救援拖車相比不多,。我們還是希望大家勤檢查,,減少意外或故障的發(fā)生,。(文/圖 汽車之家 唐朝 拍攝 汪淼)

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    帝豪EV450這款車的續(xù)航里程還是不錯的,,補(bǔ)貼優(yōu)惠后的價格大概在15.58萬左右,,這在標(biāo)稱續(xù)航400公里的電動車當(dāng)中已經(jīng)算是便宜的了。實測高速續(xù)航接近300公里,,低速續(xù)航超過350公里,,和我們預(yù)想的差不多。

    評測編輯-李佳:

    按照當(dāng)前電動車的發(fā)展來看,,帝豪EV450已經(jīng)算是續(xù)航能力比較強(qiáng)的電動車了,,然而實際的續(xù)航里程還是和標(biāo)稱的里程存在差距,到了冬天,,續(xù)航還會進(jìn)一步下降,。

    評測編輯-:

    相比于老款帝豪電動車,EV450的續(xù)航里程已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)人的日常代步需求,,上下班的話基本上一個星期充一次電就可以了,。而且它的價格也可以接受,。總而言之,,目前如果你沒有燃油車指標(biāo),,那么這個價位的帝豪EV450還是值得考慮的。

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    這款帝豪EV450在續(xù)航,、加速這兩方面表現(xiàn)還是不錯的,至少相比之前的產(chǎn)品有了很大進(jìn)步,。不過相比汽油車,,電動車現(xiàn)階段還是沒什么優(yōu)勢,希望廣大電動車企再接再厲吧,!

    評測編輯-羅浩:

    低速續(xù)航能到350km,,高速續(xù)航不到300km,算是在意料之中吧,!總體而言,,目前電動車還是僅適合短途出行,。

    評測編輯-張可:

    在北京這樣的大城市,,大多數(shù)購買電動汽車的用戶都是因為新能源牌照,而且不限行,。充電確實比以前方便多了,,而且電費比油費便宜,但是車價太貴,,這也是事實,。

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    評測編輯-黃正橋:

    10.24秒的滿電加速成績對于一款混動車來說并沒有任何優(yōu)勢,,畢竟同級別其他車型的成績都在7秒內(nèi)。相比加速表現(xiàn),,用戶更為關(guān)注的應(yīng)該是用車成本和續(xù)航里程,,而在這些方面帝豪PHEV表現(xiàn)不錯,滿電狀態(tài)下行駛100公里油耗最低可降到3.51升,,相比傳統(tǒng)燃油車來說優(yōu)勢明顯,。

    評測編輯-盛元珺:

    滿電混動模式下5.47升/100km的綜合油耗以及接近50公里的純電動續(xù)航里程對于一款插電混動車來說表現(xiàn)中規(guī)中矩,,應(yīng)付日常城市路況完全沒有問題,。但是作為一款家用車,,偏硬的減振調(diào)校、較為陳舊的內(nèi)飾設(shè)計在質(zhì)感上仍有進(jìn)步的空間,,我們希望吉利能夠盡快將更新的設(shè)計和更好的用料應(yīng)用在這款關(guān)注度較高的車型上,。

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指導(dǎo)價:15.98-16.98萬
級別:緊湊型車
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