現(xiàn)在雖然已進(jìn)入春季,，但漠河最低溫度還是達(dá)到了-29℃,，測試環(huán)境非常理想，基本能涵蓋北方車主的使用環(huán)境,。4輛測試車都為黑龍江當(dāng)?shù)剀囍魈峁�,，都�?span lang="EN-US">2017款1.5T車型，手動自動各兩輛,，將其中的1輛手動擋和1輛自動擋做召回升級處理,，另2輛車保持原廠不變，進(jìn)行對比測試,。

測試過程

1,、循環(huán)行駛測試機(jī)油上漲情況

　　測試方式模擬日常短途行駛（正是這種短途工況，誘導(dǎo)了機(jī)油增多的現(xiàn)象）,，并且選擇在氣溫較低的時間段進(jìn)行記錄機(jī)油液位,，兩次記錄間隔都不少于4小時，讓發(fā)動機(jī)溫度和機(jī)油完全恢復(fù)冷車狀態(tài),，記錄時間分別為6:30,、10:30、18:30,、22:30,，中午不進(jìn)行測試,，避免中午氣溫回升影響測試結(jié)果。車輛行駛方式選擇模擬城市堵車蠕動,、低速連續(xù)啟停行駛,，中速行駛?cè)�種速度模擬東北城市冬天實(shí)際行駛情況。

　　每次測試采用上述步驟進(jìn)行一次,，每天4次,，第一天測試數(shù)據(jù)作為參考，排除一些干擾因素,，第二天采集數(shù)據(jù)作為測試結(jié)果,。

-機(jī)油液位測試結(jié)果

　　從測試數(shù)據(jù)上看，所有測試車輛在每天經(jīng)過多次短途行駛后,，都出現(xiàn)了機(jī)油液位上浮的情況,，不過對比升級與未升級的車輛數(shù)據(jù)，升級后的車輛機(jī)油上浮量明顯少于未升級車輛,。另外從上圖右側(cè)最后一次140公里的長途行駛后,，即使是未升級的車輛，機(jī)油液位上浮情況也比多次短途行駛有所好轉(zhuǎn)（發(fā)動機(jī)長時間連續(xù)做功會將機(jī)油中的汽油蒸發(fā)掉）,，也側(cè)面說明在寒冷地區(qū)多次短途行駛的用車場景會加重汽油稀釋機(jī)油的情況,。

2、冷車狀態(tài)下高怠速持續(xù)時間

　　經(jīng)過一宿的室外停車,，早晨是車輛發(fā)動機(jī)溫度最低的時刻,，在早晨測試時記錄從啟動車輛高怠速到轉(zhuǎn)速下降的時間，驗(yàn)證改進(jìn)發(fā)動機(jī)溫控措施是否有效,，其余三次測試啟動車輛,，原地怠速5分鐘后開始行駛。

-冷車狀態(tài)下高怠速持續(xù)時間測試結(jié)果

　　車輛高怠速時間和發(fā)動機(jī)水溫有直接關(guān)系,，測量發(fā)動機(jī)從啟動到怠速下降的時間可以直接反應(yīng)出冷卻液溫度上升速度,，也就驗(yàn)證召回升級發(fā)動機(jī)溫度管理是否有效。

　　用肉眼觀察4輛車第二天冷啟動怠速都在1300rpm左右,，但升級后車型高怠速時間比未升級車型大致縮短了1/3-1/2,，升級效果明顯。

3,、油耗測試

　　在測試機(jī)油液位高低變化的同時,，我們也記錄測試車輛的油耗情況，盡管每組循環(huán)測試是模擬用戶日常短途出行,，但3組循環(huán)跑下來的整體路程卻和正常用車有所區(qū)別,。車輛換裝冬季輪胎也會增加一定油耗，但測試都是在相同的外部條件下進(jìn)行的,，油耗對比結(jié)果還有一定的參考意義,。

-油耗測試結(jié)果 

　　油耗測試我們記錄前兩天短途行駛油耗和第三天140km高速行駛油耗,，從測試結(jié)果上來看，升級前后的油耗差異不大,，基本可以忽略,。在前文介紹可以得知，升級和未升級車輛只有在冷卻液溫度低時油耗可能存在差異（升級后車輛冷卻液溫度上升速度塊,，高怠速時間短）,，冷卻液溫度正常時無區(qū)別。

　　理論上,，經(jīng)過召回升級的車輛在寒冷地區(qū)油耗會降低,，原因是經(jīng)過升級后發(fā)動機(jī)冷啟動冷卻液溫度上升速度變快，我們的測試結(jié)果也證明改進(jìn)后高怠速時間確實(shí)變短,，但受個人駕駛習(xí)慣和其他因素影響,，高怠速時間變短節(jié)省的那些燃油不足以將總油耗降低，之后我們也會回到北京,，在常規(guī)環(huán)境溫度下再進(jìn)行一次油耗測試,。

4、機(jī)油乳化,、汽油味主觀評價測試

　　我們也觀察了4輛測試車的機(jī)油蓋,，4輛車在多次短途行駛后均未出現(xiàn)乳化現(xiàn)象；另外用鼻子聞機(jī)油蓋是否有汽油味也是比較直接判斷機(jī)油中是否有汽油摻入的方法,，在測試過程中我也進(jìn)行了對比,，未升級車輛機(jī)油蓋上的汽油味要比升級后的機(jī)油蓋稍微明顯一些。

機(jī)油小幅上漲是否影響機(jī)油性能,？

　　機(jī)油樣品需要送到第三方檢測機(jī)構(gòu)檢測,，運(yùn)輸和檢測都需要一定的時間。在這段時間我們也沒閑著,，又找到兩輛長安CS75,，一輛經(jīng)過召回升級，一輛未進(jìn)行升級,，看看兩輛車在性能和油耗方面有多大的差異。