[汽車之家 用品/服務(wù)]  一個(gè)不留神,，新的一年就這樣來了,，上班的第一天我們就迎來了北京入冬后第一場真正意義的雪，都說瑞雪兆豐年,，這絕對是個(gè)好兆頭,。然而，伴隨著漫天飛舞的吹雪,，很多人都在忙著自拍發(fā)朋友圈堆雪人，而有些人則自從那天起就一直在悶悶不樂,，比如站長和張戈,，自從那次下雪之后，哥兒倆的奔馳E級(參數(shù)|詢價(jià))就很少出現(xiàn)在我們面前了,，似乎在刻意回避什么……

書接上回,，這次咱們接著修！

　　在去年的時(shí)候，我們曾經(jīng)帶著大家一起去體驗(yàn)了一把傳統(tǒng)鋁合金輪圈的修復(fù),，之后很多網(wǎng)友都提出了關(guān)于拉絲輪圈修復(fù)的建議和討論,。在今天的內(nèi)容中，你不僅可以看到拉絲輪圈是如何修復(fù)的,，我們還會和大家分享拉絲輪圈和常規(guī)鋁合金輪圈在修復(fù)上的不同和差異,，以及和輪圈修復(fù)的一些相關(guān)知識，話不多說,，咱們馬上開始吧,！

前言：拉絲圈修復(fù)有何不同之處？

　　拉絲輪圈,，顧名思義,，就是將鋁合金輪圈的表面（或者應(yīng)該說是輪輻外沿高度最高的那個(gè)平面）通過數(shù)據(jù)CNC的機(jī)床進(jìn)行精準(zhǔn)的切削，從而將表面拋光而成的一種輪圈風(fēng)格,，說白了就是不要漆面,，在裸圈的金屬色上打上清漆，所以我也喜歡叫它“無色圈”,。

　　很多朋友可能都看過我們之前修復(fù)鋁合金圈的文章,，其實(shí)拉絲圈的修復(fù)和常規(guī)鋁合金圈在整體的流程和思路上是相似的，只不過在修復(fù)方式上存在區(qū)別,，前者是通過“補(bǔ)土”,，也就是打原子灰的形式進(jìn)行修補(bǔ)，然后噴漆再上清漆,，最后進(jìn)行相應(yīng)的固化,，以此完成修復(fù)，而拉絲圈則不同,，因?yàn)樗�的輪輻外層都是沒有漆面的金屬原色,，所以不存在“補(bǔ)土修復(fù)”，而是通過數(shù)據(jù)機(jī)床切削的方式打磨掉受損表層的形式完成修復(fù)的,，之后的工序則和常規(guī)鋁合金圈基本一致,。

　　也正是因此，坊間一直有種說法,，就是拉絲圈不能老修,，因?yàn)樗�的方式和咱們洗牙很像，每次都是打磨掉一��,，老打磨會影響到輪輻的支撐面,，不過據(jù)我們詳細(xì)了解后得知，這種說法有一定道理,，但不全對,，因?yàn)槔�絲圈的修復(fù)每次打掉的表層其實(shí)非常薄，一般只有0.2毫米左右，對于大多數(shù)拉絲輪圈來講不至于說修幾次就影響到輪圈性能,，只是對于一些鍛造輪圈來講,，可能會存在上述的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)椴糠皱懺燧喨υ谳嗇椩O(shè)計(jì)上相對很纖細(xì),，所以不能老磨,，但對于大多數(shù)市售的拉絲圈來講，大家是完全沒必要過于擔(dān)心的,。