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能否配上“標桿”之名?名爵HS智能車聯(lián)

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功能實現(xiàn)

  作為權重最高的一部分,主要功能的實現(xiàn)效果是我們評價的重點,,內容包括:導航,、娛樂、泊車影像,、系統(tǒng)功能,、遠程控制以及映射功能,這些都是車主最常用到的功能,。

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  據我們和斑馬的溝通所知:未來會打通“車友”功能和其它端高德地圖用戶的通道,,實現(xiàn)多平臺用戶加入同一支“車隊”,擴大這個功能的泛用性,。那就希望這次更新早點到來吧,。

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  系統(tǒng)現(xiàn)階段還不支持實時通訊功能,年前我們曾報道過斑馬將在系統(tǒng)中嵌入釘釘功能,,或許能彌補目前業(yè)內沒有實裝的即時通訊功能的現(xiàn)狀,,值得期待,。當然我們更期待斑馬系統(tǒng)能夠加入此前騰訊車聯(lián)發(fā)布的車載微信功能,不過這就有些癡人說夢了,,如果真能如此,,可以堪稱智能車聯(lián)領域的“世紀大和解”了。

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  也許是因為對系統(tǒng)功能的自信,,斑馬不支持任何手機映射功能,,習慣上車就連CarPlay或CarLife的朋友得改改使用習慣了。

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  在功能實現(xiàn)效果方面,,名爵HS(參數|詢價)上的斑馬系統(tǒng)以場景化服務為產品思路,每個功能模塊都做得很扎實,,特別是導航,、娛樂這些常用功能,利用語音控制,,能最大程度減少功能控制對駕駛的影響,,使用起來相當順手。

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    評測編輯-曹昊旻:

    不到12萬買那么大一個車,而且顏值和配置都不低,,還要什么自行車,?手動擋開起來沒什么毛病,底盤的調校也很扎實,。雖然是入門車型,,但配置一點都不低,所以我十分推薦這款車,。

    評測編輯-黃正橋:

    現(xiàn)如今要找一臺好看,、好開,配置還不低的手動擋的確很難,。不過這臺名爵HS手動勁取版,,雖然也是車系中的入門車型,但勝在造型真好看,,配置還不低,,開起來也很棒,價格只要12萬不到,,性價比真是非常的高,。

    評測編輯-盛元珺:

    在這個價位上基本挑不出太大毛病的一臺車,手動變速箱+1.5T發(fā)動機推動這臺HS也綽綽有余,,只是在高速上中后段再加速能力稍顯弱了一些,。考慮到不到12萬元的價格,,加上頗有誠意的配置,,我覺得這臺車是很值得購買的。

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    評測編輯-:

    這臺搭載1.5T的名爵HS給我最大的印象在于動力調校上的改變,,相比以往產品有了很大的進步,,動力輸出可以完美契合駕駛意圖。此外,,20T車型的整體售價也比30T要便宜些,,對于預算有限的消費者而言性價比很高。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵HS1.5T搭配7速雙離合,,平順性比想象中的要好,,而且包括加速和油耗方面的表現(xiàn)也在同級中屬于中上水平。另外靜態(tài)也有著很好的表現(xiàn),,配置高用起來方便,,總體可以推薦。

    評測編輯-周翱:

    名爵HS的20T車型整體性價比很高,,配置豐富,,動力夠用,,油耗不高,此外順暢的動力調校也是這臺1.5T車型最大的亮點,。如果追求動力表現(xiàn),,可以購買30T車型,但對于注重配置表現(xiàn)的朋友,,可以考慮這臺20T頂配車型,。

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    評測編輯-曹昊旻:

    名爵HS作為品牌的旗艦SUV,不論是外觀還是內飾都有著很強的設計感,,而且相比同價位合資車型它的配置更加全面,,還有著很好地動態(tài)表現(xiàn),作為年輕人的SUV,,是個不錯的選擇,。

    評測編輯-黃正橋:

    名爵HS采用了全新的設計風格,在原有品牌凌厲的外觀上加入了更多的曲面,,整臺車看起來更高級。而且開著也很有品質感,,綜合來看在它這個價位區(qū)間,,也就領克01可以一戰(zhàn)。

    評測編輯-周翱:

    名爵HS更適合年輕人選擇,,像互聯(lián)大屏,、超級運動模式、運動座椅等都是年輕人喜歡的元素,,而開起來它的2.0T+6速濕式雙離合平順性也可以保證,,沒有明顯的弱點。

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名爵HS 2018款 30T 自動四驅Trophy荷爾蒙超燃版 國V

指導價:16.98萬
級別:緊湊型SUV
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變速箱:6擋濕式雙離合...