[汽車(chē)之家 智能車(chē)聯(lián)評(píng)測(cè)]　　2018年6月,，新一代比亞迪唐的上市相信不少人都還記得，讓人印象深刻的,，不僅僅是意料之外的售價(jià),、與以往比亞迪云泥之別的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，當(dāng)然還有中間那塊兒可旋轉(zhuǎn)的大屏幕,。

　　和國(guó)內(nèi)的很多車(chē)企相比,，比亞迪似乎總是特立獨(dú)行的一個(gè)，在智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)這個(gè)領(lǐng)域也是如此,，在“特別的”可旋轉(zhuǎn)屏幕之下,，還隱藏著比亞迪獨(dú)有的功能和產(chǎn)品思路。

　　比亞迪耕耘DiLink操作系統(tǒng)其實(shí)很多年了,，也逐漸找到了自己的一條道路,。比亞迪這條路線(xiàn)與主流方案并不盡相同，盡管不少車(chē)型的車(chē)載智聯(lián)系統(tǒng)都基于安卓,，但多數(shù)車(chē)企,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商傾向于將系統(tǒng)封閉起來(lái)，嚴(yán)格控制車(chē)主能夠使用的功能和服務(wù),，來(lái)保障系統(tǒng)穩(wěn)定性,、服務(wù)質(zhì)量以及廠(chǎng)商自身利益，而比亞迪選擇另辟蹊徑,，將系統(tǒng)開(kāi)放,，允許用戶(hù)安裝安卓應(yīng)用，在帶來(lái)龐大的安卓生態(tài)應(yīng)用體系的同時(shí),，也伴隨著風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),。

　　那么在比亞迪唐DM上，“特別”是否等于“便利”,？我們將在下文中利用汽車(chē)之家智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（詳情點(diǎn)擊《汽車(chē)之家2019智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)介紹》）進(jìn)行評(píng)價(jià),。

人車(chē)交互

　　識(shí)別率是基礎(chǔ)，高識(shí)別率保障了唐DM語(yǔ)音控制的實(shí)用性,，不過(guò)在功能的體驗(yàn)和便利度上,，唐DM還有提升的空間。

　　在汽車(chē)之家智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中,，人車(chē)交互部分除了常規(guī)的評(píng)價(jià)的內(nèi)容,，在加分項(xiàng)上，比亞迪唐DM也有幾項(xiàng)功能值得一提,。

　　一般來(lái)說(shuō),，我們后期購(gòu)買(mǎi)的行車(chē)記錄儀多為消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品，而像比亞迪唐,、長(zhǎng)按CS35等原廠(chǎng)標(biāo)配的行車(chē)記錄儀則多為車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品,，在-40℃—85℃之間，濕度小于95%的環(huán)境中都能正常工作,，相比之下,，在抗震性、壽命,、系統(tǒng)穩(wěn)定性等維度也強(qiáng)不少,。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，還是有相當(dāng)高實(shí)用價(jià)值的,。

功能實(shí)現(xiàn)

　　比亞迪唐DM在人車(chē)交互部分表現(xiàn)不俗,，不過(guò)重頭戲我們還是放在功能實(shí)現(xiàn)層面上,，畢竟再好的硬件也是為功能服務(wù)的。

　　這里提醒一下,，我們不建議在行駛過(guò)程中啟動(dòng)“抖音”,、“愛(ài)奇藝”等容易干擾駕駛員注意力的應(yīng)用。道路千萬(wàn)條,，安全第一條,，行車(chē)不規(guī)范，親人兩行淚,。

　　這樣做的好處是上手難度極低,，但是很多不屬于車(chē)內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)景的功能（積分、各種推廣等）也都一并被保留下來(lái),，體驗(yàn)不好,。并且比較遺憾的是：地圖導(dǎo)航信息不能投射到全液晶儀表盤(pán)上，對(duì)百度地圖的適配還是稍欠深度,。

　　當(dāng)然,，你也可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制空調(diào)溫度、風(fēng)量,、內(nèi)外循環(huán)以及車(chē)窗,、天窗、座椅加熱,、氛圍燈等車(chē)內(nèi)功能,。

　　之前我們說(shuō)過(guò)唐DM的系統(tǒng)支持下載微信等第三方通訊軟件，理論上DiLink是具有實(shí)時(shí)通訊功能的,，但由于完全沒(méi)有針對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)和適配,，難以保障行車(chē)途中使用的安全性,，所以在這部分也沒(méi)有獲得額外成績(jī)。

服務(wù)生態(tài)

　　面向未來(lái)線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的O2O場(chǎng)景化服務(wù),，我們?cè)谠u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)置服務(wù)生態(tài)部分,，用以評(píng)價(jià)系統(tǒng)中能夠給車(chē)主的泛用車(chē)生活帶來(lái)便利的服務(wù)和硬件。

　　當(dāng)然,，由于這些App都是基于手機(jī)場(chǎng)景開(kāi)發(fā),，沒(méi)有針對(duì)車(chē)內(nèi)場(chǎng)景進(jìn)行適配，且仍然停留在“人找服務(wù)”而非“服務(wù)找人”的狀態(tài),，體驗(yàn)上打了折扣,，但是不得不說(shuō)，就功能豐富度上講：唐DM還確實(shí)走在行業(yè)的前列,。

　　維保/救援和硬件生態(tài)上唐的表現(xiàn)就和其它車(chē)型相似了,，中規(guī)中矩，并且車(chē)內(nèi)沒(méi)有一件救援按鍵比較遺憾,。

溝通好感度

　　最后一部分,，即目前我們能看到的汽車(chē)人機(jī)交互的“終極”，是汽車(chē)能夠像一個(gè)真人一樣和車(chē)主交流,，為車(chē)主提供服務(wù),，所以在最后一部分，我們拿出一小點(diǎn)權(quán)重,，用于評(píng)價(jià)系統(tǒng)的“類(lèi)人智慧”,。唐DM能夠識(shí)別部分自然語(yǔ)義，這幾乎是唯一“類(lèi)人”的地方了,，當(dāng)然,，這也是目前“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)們”的正常水平，只是沒(méi)有太多驚喜罷了,。

總結(jié)

　　總的來(lái)說(shuō),，唐DM的智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)是我們測(cè)過(guò)車(chē)型中最“特別”的一個(gè)，它基于安卓生態(tài),，在保障基礎(chǔ)功能和體驗(yàn)的前提下,，利用安卓生態(tài)“抄了條近路”，在其他家費(fèi)勁地搭建自己的生態(tài)的時(shí)候,，已經(jīng)先一步為車(chē)主提供了豐富的可選功能,。最終比亞迪唐DM拿到了4.5顆星的評(píng)價(jià)，也算是比較優(yōu)秀了,。

　　當(dāng)然,，我們也看到大部分功能對(duì)車(chē)內(nèi)場(chǎng)景其實(shí)匹配度不高，體驗(yàn)尚有缺陷,，不是說(shuō)不能用,，而是如何把“能用”變成“好用”,，這方面的問(wèn)題我想才是比亞迪后續(xù)亟待解決的，路其實(shí)不分遠(yuǎn)道和近道,，我們只看最終你能走到哪里,。（圖/文 汽車(chē)之家 鄭旭）