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當(dāng)前位置：首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 用車(chē)指南 正文
江淮汽車(chē)-江淮iEVS4

剛勁但并不粗獷 新車(chē)開(kāi)箱江淮iEVS4

尤冬青
2019年06月28日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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● 前機(jī)艙

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● 底盤(pán)淺析

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全文總結(jié)：

　　目前江淮iEVS4(參數(shù)|詢價(jià))有四款在售車(chē)型,，470km的工信部續(xù)航里程可以滿足大部分消費(fèi)者的日常用車(chē)需求,，而且相對(duì)于售價(jià)而言，iEVS4整體性價(jià)比不錯(cuò),。在用車(chē)方面,，由于iEVS4是基于燃油車(chē)打造而來(lái)的車(chē)型，所以其整體上手難度與消費(fèi)者潛意識(shí)中的傳統(tǒng)燃油車(chē)相仿,，并不存在太多新奇,、需要較長(zhǎng)時(shí)間適應(yīng)的功能、操作,�,？赡軣嵫序v的年輕人未必對(duì)iEVS4感興趣，但對(duì)于追求沉穩(wěn)風(fēng)格的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，江淮iEVS4沉穩(wěn)而不老成,，未嘗不是個(gè)合適的備選車(chē)型。（圖/文 汽車(chē)之家 尤冬青；攝/許博 尤冬青）

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    • 江淮iEVS4 2019款 豪華智享型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.32秒 44.96米 --升
      測(cè)試文章：續(xù)航扎實(shí)配置高 測(cè)江淮iEVS4豪華智享型
      評(píng)測(cè)編輯-：

      iEVS4的續(xù)航能力完全可以滿足日常通勤以及近郊出游的使用需求,；雖然動(dòng)力表現(xiàn)不是特別的出色,，也沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式，但是在城市道路上行駛,，超車(chē)時(shí)動(dòng)力還是足夠的,；剎車(chē)表現(xiàn)有待提升，44.96米的距離確實(shí)有些長(zhǎng),。底盤(pán)的調(diào)校也比較不錯(cuò),，開(kāi)起來(lái)并不松散，細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾的也比較干凈,，這款小型SUV作為家用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的,。
      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      這款車(chē)對(duì)于顏值控來(lái)說(shuō)，可能并不那么驚艷,，但是設(shè)計(jì)表現(xiàn)優(yōu)于更多的借鑒了瑞風(fēng)S4,，所以整體視覺(jué)效果還比較成熟、穩(wěn)重，而雙色的涂裝設(shè)計(jì)相對(duì)于純色來(lái)講,，更容易討好年輕消費(fèi)者,。城市工況的續(xù)航表現(xiàn)還不錯(cuò)，410km基本上可以滿足大多數(shù)使用場(chǎng)景的需求,，但高速續(xù)航的能力一般,，在長(zhǎng)途出行時(shí)還是要盡可能的規(guī)劃好出行路線，提前查找充電樁,。
      評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：

      駕駛方面,，懸架雖然并不松散，舒適性也不錯(cuò),，但有些偏軟,，車(chē)速較高時(shí)并線，支撐稍顯不足,。乘坐舒適性方面還是有提升空間的,，特別是座椅的柔軟度和包裹性方面。不過(guò),，在靜謐性方面的表現(xiàn)還是可以的,，當(dāng)車(chē)速超過(guò)100km/h之后，主要的噪音來(lái)源是風(fēng)噪和胎噪,，但由于控制得不錯(cuò),，所以在不同的車(chē)速測(cè)試中，噪音值都低于推薦值,。
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    江淮iEVS4

    指導(dǎo)價(jià)：12.95-15.95萬(wàn)
    級(jí)別：小型SUV
    詢底價(jià)

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