[汽車之家 智能車聯(lián)評測]  之前我對凱迪拉克XT6進(jìn)行過詳細(xì)的AH-100測試,，這臺車車內(nèi)外的配置和做工都達(dá)到了這個(gè)級別車型應(yīng)有的表現(xiàn)，開起來也擁有較強(qiáng)的高級感和厚重感,。

　　在那次的測試中,，我簡單的體驗(yàn)過它的車機(jī)系統(tǒng)，總的來說流暢度不錯(cuò),，但這只是一個(gè)不太客觀的感受,，今天我來對凱迪拉克XT6的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行一次系統(tǒng)的測試，看看它在汽車之家智能車聯(lián)評價(jià)體系中能得到怎樣一個(gè)分?jǐn)?shù),。

人機(jī)交互

　　人機(jī)交互是用戶對車機(jī)的“初印象”,，中控屏幕的位置,、大小、上手難度,、流暢度和分辨率等因素都會一直影響著用戶,，所以這部分的體驗(yàn)尤為重要。

　　通用集團(tuán)旗下的絕大部分車型都使用的是此種UI設(shè)計(jì),，4x2的圖標(biāo)+底部文字的排布與日常使用的手機(jī)并無兩樣,，有時(shí)候讓車機(jī)盡可能的還原手機(jī)使用場景也是個(gè)好辦法。

　　屏幕的做工很好,，外框,、屏幕周邊的塑料件沒有出現(xiàn)接縫不均的情況，并且在長時(shí)間使用后屏幕也沒有出現(xiàn)發(fā)熱,、卡頓等情況,。美中不足的地方肯定也有，功能圖標(biāo)不支持自定義,，在線音樂功能在應(yīng)用程序文件夾中,，每次想打開它只能翻到第二頁再點(diǎn)擊，稍微有些麻煩,，未來增加更多的個(gè)性化設(shè)定之后使用起來會好,。

儀表盤

　　儀表盤中央的行車電腦尺寸不夠大，內(nèi)部可顯示的信息也沒有高配車型的8英寸液晶儀表顯示的多,，只能顯示簡單的導(dǎo)航提示,、燃油續(xù)航里程、空氣濾清器壽命等信息,。

語音控制

　　凱迪拉克XT6支持語音控制系統(tǒng),，通過方向盤上的按鍵即可喚醒語音助手，車機(jī)并不支持“你好,，凱迪拉克”這種語音喚醒功能,。

　　通過按鍵喚醒之后,，車機(jī)支持導(dǎo)航,、撥打電話、切換音樂/FM等基礎(chǔ)功能,，并不具備現(xiàn)在大多數(shù)國產(chǎn)品牌車型具備的開啟車窗,、打開雨刮等功能。

　　語音識別系統(tǒng)的識別能力還不錯(cuò),，在實(shí)際的行駛狀態(tài)時(shí)表現(xiàn)也很好,，幾乎沒出現(xiàn)不能識別的情況，并且具備打斷功能,，但是并不具備上下文銜接,、OneShot功能,，語音系統(tǒng)的功能也不夠豐富，調(diào)整溫度,、打開車窗等功能也都無法實(shí)現(xiàn),。免喚醒操作也是XT6(參數(shù)|詢價(jià))語音系統(tǒng)的弱項(xiàng)，空調(diào),、地圖全覽,、細(xì)節(jié)、返回桌面等功能均不支持免喚醒操作,。

加分項(xiàng)

　　相對于一般的連接藍(lán)牙方式而言,，這種功能確實(shí)更快速有效，具有一定的實(shí)用性,，但是不支持蘋果手機(jī)這個(gè)問題確實(shí)影響了實(shí)際的體驗(yàn),。

　　在人機(jī)交互中凱迪拉克XT6的得分較低，其主要原因是因?yàn)檫@臺測試車并不是頂配車型,，兩驅(qū)豪華版的的儀表為普通儀表,，行車電腦的尺寸比較小，所以在這個(gè)項(xiàng)目上落下了許多分?jǐn)?shù),。