—蔚來(lái)汽車(chē)為ES8提供硬件升級(jí)服務(wù)
對(duì)于車(chē)輛迭代與用戶(hù)維系的關(guān)系,,蔚來(lái)汽車(chē)總裁秦力洪曾坦言:“智能電動(dòng)車(chē)的更新頻率快,,平衡好老用戶(hù)的感受與產(chǎn)品迭代中間的學(xué)問(wèn)蠻大的。老用戶(hù)忍受了蔚來(lái)ES8初期的不夠完美,,所以我們既要去勇敢地迭代,,還要很認(rèn)真的去面對(duì)為我們過(guò)去不完美買(mǎi)單的用戶(hù)朋友�,!�
作為一家用戶(hù)企業(yè),,蔚來(lái)汽車(chē)充分考慮到老車(chē)主利益,不會(huì)片面追求銷(xiāo)量大幅降價(jià),,新車(chē)配置與定價(jià)均小幅提升,,2020款ES8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))售價(jià)比2018款車(chē)型同比上漲2萬(wàn)元;為提升老車(chē)主使用體驗(yàn),,蔚來(lái)汽車(chē)推出包括動(dòng)力電池,、液晶儀表、中控屏幕,、車(chē)輛頂棚,、NOMI在內(nèi)的5項(xiàng)升級(jí)服務(wù),。對(duì)于硬件升級(jí)這些老車(chē)主秉承著什么態(tài)度呢?哪些配置升級(jí)更具有吸引力,?
2018款蔚來(lái)ES8硬件升級(jí)需求統(tǒng)計(jì) | |||||
車(chē)主\升級(jí)項(xiàng)目 (升級(jí)費(fèi)用) | 電池包 (70kWh→84kWh 5萬(wàn)元,; 70kWh→100kWh 5.8萬(wàn)元; 84kWh→100kWh 1.08萬(wàn)元) | 液晶儀表 | 中控屏 (3800元) | 車(chē)輛頂棚 (7600元) | NOMI |
張先生 | — | — | ● | — | — |
劉先生 | — | — | — | — | — |
常先生 | — | — | ● | ● | — |
尹先生 | — | — | ● | ● | — |
李先生 | ● | — | — | — | ● |
○電池包升級(jí)
蔚來(lái)汽車(chē)為老車(chē)主提供70kWh升級(jí)84kWh電池包方案,,方案中分為永久和靈活兩種方式,,前者相當(dāng)于一次性購(gòu)買(mǎi),價(jià)格為5萬(wàn)元,;后者為租賃模式可按天付費(fèi),,費(fèi)用為66元/天。100kWh電池將在今年第四季度推出,,蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌透露,,84kWh電池升級(jí)100kWh電池僅需花費(fèi)10800元。
ES8老車(chē)主認(rèn)為城市代步是純電動(dòng)車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng),,NEDC工況355km的續(xù)航能力能夠滿足日常用車(chē)需求,。據(jù)了解,6位蔚來(lái)車(chē)主中,,其中5位車(chē)主的家庭擁車(chē)數(shù)在兩臺(tái)或兩臺(tái)以上,,他們長(zhǎng)途出行有燃油車(chē)可用,所以對(duì)電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)續(xù)航的需求并不明顯,;另一方面,,便捷的換電模式、較好的充電環(huán)境和一鍵加電服務(wù)提升了補(bǔ)能的便利性,,所以ES8老車(chē)主對(duì)于電池包升級(jí)需求不高的現(xiàn)狀也就不難理解,。
換電業(yè)務(wù)屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),并不是每個(gè)車(chē)企都具備布局的能力,,目前僅有蔚來(lái)汽車(chē)和北汽新能源提供換電業(yè)務(wù),。依托成熟的換電系統(tǒng),蔚來(lái)汽車(chē)提供了電池包升級(jí)服務(wù),,兩年間電池包容量由70kWh擴(kuò)容到100kWh,,ES8的NEDC續(xù)航里程也由最初的355km提升到580km。無(wú)論寧德時(shí)代的CTP技術(shù),,還是比亞迪的“刀片電池”,,都預(yù)示電池密度會(huì)提升,成本越做越低,,未來(lái)的某一天,,蔚來(lái)車(chē)主可花更少的錢(qián)升級(jí)電池包,帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程,徹底與里程焦慮告別,。
據(jù)了解,蔚來(lái)汽車(chē)正在研發(fā)具備更大電池倉(cāng)的換電站,,等到100kWh電池包車(chē)型在今年四季度交付后,,蔚來(lái)會(huì)根據(jù)用戶(hù)需求進(jìn)行調(diào)整換電站內(nèi)電池包的種類(lèi)和比例。截至5月底,,蔚來(lái)汽車(chē)共交付4.2萬(wàn)余臺(tái),,換電站131座,按照一個(gè)換電站對(duì)應(yīng)500名用戶(hù)計(jì)算,,目前換電站建設(shè)超前了一些,。
○中控屏升級(jí)
針對(duì)中控屏升級(jí),蔚來(lái)汽車(chē)在2019年發(fā)起了眾籌項(xiàng)目,,原價(jià)3800元的中控屏升級(jí)眾籌僅需1900元,。在支付方式上,車(chē)主還可以用蔚來(lái)App積分抵扣價(jià)款,,比例為1:10,。蔚來(lái)App積分可以通過(guò)購(gòu)物、發(fā)帖互動(dòng)等方式獲得,,積分作為有價(jià)值虛擬貨幣可以用來(lái)支付購(gòu)物,,有利于提升社區(qū)活躍度和用戶(hù)口碑的傳播。據(jù)統(tǒng)計(jì),,2020年1季度蔚來(lái)ES8和ES6約69%的訂單都是老車(chē)主推薦而來(lái),,是蔚來(lái)線上銷(xiāo)售的重要渠道。
“車(chē)聯(lián)網(wǎng)是最容易拉近人和車(chē)輛距離的配置,,中控屏正是人機(jī)交互的橋梁,我們對(duì)于大屏的追求從未停止,,手機(jī)是這樣,,中控屏依然是,”張先生說(shuō):“老款車(chē)型屏幕兩側(cè)黑邊太寬,,去年蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)起了眾籌屏幕升級(jí)的項(xiàng)目,,價(jià)格合適就果斷下單了,但因排產(chǎn)問(wèn)題還沒(méi)進(jìn)行更換屏幕的施工,�,!�
○車(chē)輛頂棚升級(jí)
車(chē)輛頂棚材質(zhì),一個(gè)看似并不重要的硬件卻有2位車(chē)主付費(fèi)升級(jí),,不可思議的背后是蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)于用戶(hù)需求的洞察,。作為國(guó)內(nèi)豪華高性能電動(dòng)車(chē)的代表,蔚來(lái)ES8起售價(jià)超過(guò)了40萬(wàn)元,用戶(hù)具有不錯(cuò)的消費(fèi)能力,,他們?cè)敢鉃樘嵘钇焚|(zhì)而付費(fèi),。
因深色頂棚的改裝涉及更多外觀件的更換和定制開(kāi)發(fā),,比如深色遮陽(yáng)簾總成,、天窗控制開(kāi)關(guān)、閱讀燈,、車(chē)頂出風(fēng)口等配件,成本較高,,所以蔚來(lái)汽車(chē)頂棚升級(jí)服務(wù)只針對(duì)淺色頂棚車(chē)型,。5位車(chē)主中,,常先生和尹先生進(jìn)行了超纖絨頂棚的升級(jí)。常先生認(rèn)為:“超纖絨屬于環(huán)保材料,,無(wú)污染、無(wú)異味,,兼具耐磨,、不褪色等特點(diǎn),,最重要的是其觸感細(xì)膩,,看上去非常上檔次�,!�
○液晶儀表與NOMI升級(jí)
受疫情影響,,屏幕的供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題,關(guān)于液晶儀表和NOMI Mate的升級(jí)還未開(kāi)放,。受訪的5位車(chē)主中,,僅有李先生有升級(jí)NOMI Mate 2.0的打算。
除硬件升級(jí)外,,蔚來(lái)汽車(chē)一直在通過(guò)OTA升級(jí)車(chē)輛軟件系統(tǒng),,4月30日開(kāi)始,,蔚來(lái)通過(guò)OTA分批次為旗下車(chē)型推送最新的NIO OS 2.6.1車(chē)機(jī)系統(tǒng),。本次系統(tǒng)更新主要涉及底盤(pán)懸架、數(shù)字座艙以及相關(guān)的功能優(yōu)化與修復(fù),,想具體了解可以看我同事近日的體驗(yàn)文章-傳送門(mén),。
與傳統(tǒng)車(chē)企不同的是,,初創(chuàng)車(chē)企更愿意通過(guò)軟硬件升級(jí)來(lái)改善用戶(hù)體驗(yàn)和車(chē)輛殘值。4月中旬,,理想汽車(chē)公布了三項(xiàng)針對(duì)理想ONE的硬件改進(jìn)計(jì)劃,,其中包括為部分早期交付的車(chē)主免費(fèi)更換座椅、后懸架以及推出價(jià)格實(shí)惠的固定式腳踏板,。理想汽車(chē)通過(guò)與用戶(hù)保持深度溝通,,獲取需求反饋發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的不足,給出解決方案并改進(jìn),,提升用戶(hù)滿意度,讓自己的產(chǎn)品逐漸走向成熟,。
全文總結(jié):
蔚來(lái)汽車(chē),、理想汽車(chē)開(kāi)啟了汽車(chē)行業(yè)硬件升級(jí)的序幕,通過(guò)軟硬件升級(jí)來(lái)不斷拓展車(chē)輛的功能,,提升車(chē)輛續(xù)航,、舒適性、安全,、便利性等關(guān)鍵指標(biāo),,車(chē)輛將擁有無(wú)限的可能,顯然一輛常開(kāi)常新的車(chē)對(duì)用戶(hù)更具吸引力,。通過(guò)車(chē)主社區(qū)的建設(shè),,初創(chuàng)車(chē)企加強(qiáng)了與用戶(hù)的深度溝通,可對(duì)硬件升級(jí)的必要性,、優(yōu)先級(jí)進(jìn)行篩選,,精準(zhǔn)把握用戶(hù)的需求。
如果能保證動(dòng)力電池的健康狀態(tài),,電動(dòng)車(chē)的生命周期可以與燃油車(chē)媲美,,蔚來(lái)汽車(chē)是目前唯一能夠提供電池包升級(jí)的車(chē)企,車(chē)輛續(xù)航里程提升還有非常大的空間,,可能1000km續(xù)航的電池包已經(jīng)在來(lái)的路上了,。(文/汽車(chē)之家 張文浩)
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