實(shí)戰(zhàn)技巧
越野圈子里有一句話(huà),大家可能都聽(tīng)過(guò):快走沙子,,慢走水。一句話(huà)就很精辟,,能概括走水路時(shí)的基本思路,。
諸如傳說(shuō)中“倒車(chē)過(guò)水潭”的野路子,雖然理論上能防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)水,,但一者技術(shù)難度偏高,,二者過(guò)于冒險(xiǎn),這里就不做推薦了,。其實(shí)車(chē)輛涉水沒(méi)那么多復(fù)雜的技巧,,畢竟你的車(chē)本來(lái)就不是為了走水路設(shè)計(jì)的。
在雨天盡量避免開(kāi)車(chē)出行,,或者利用地圖軟件的實(shí)時(shí)積水路段預(yù)警,,善用這些功能,避免讓自己陷入尷尬的境地,,乃上上策,。
如果必須要走,我們能做的無(wú)外乎膽大心細(xì),。水下路況不明,,既然冒了險(xiǎn),就把油門(mén)穩(wěn)住,,切忌停在水潭中間,,會(huì)把自己陷入危險(xiǎn)的境地,。
水面下是公路還好,如果是不那么平坦的道路,,由于缺少視野,,我們沒(méi)法像平常一樣尋找最優(yōu)路線(xiàn),就只能憑路面反饋和經(jīng)驗(yàn)控制,,但仍然要保持速度前進(jìn),,這是非常重要的。
只有發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出問(wèn)題嗎,?
這些也就是我們前文所說(shuō)的:在特定的情況下,,底盤(pán)部件也可能意外失守。所以這里我們重復(fù)一下之前的結(jié)論:當(dāng)水位超過(guò)進(jìn)氣口高度,,強(qiáng)行涉水一定會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的損傷,;但即便水位沒(méi)有達(dá)到進(jìn)氣口高度,也不意味著萬(wàn)無(wú)一失,,涉水行車(chē)還需謹(jǐn)慎,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: