[汽車之家 電動(dòng)車用車]  在結(jié)婚前,，很多人都向媳婦許諾：以后我做飯、我刷碗,、我照顧孩子,、你逛街；承諾能讓人安心,，但是不是無條件執(zhí)行,？可不一定。就像很多純電動(dòng)車用戶一樣,，他們擔(dān)心動(dòng)力電池衰減,，擔(dān)心三電系統(tǒng)出故障，此時(shí)廠商會(huì)給出承諾：動(dòng)力電池組終身質(zhì)保,！你放心了不,？部分人放心了，但有部分人“雞賊的”翻著服務(wù)條款說,，這事兒可不簡單。

　　早在2015年左右,，那時(shí)候中國市場的新能源車還不多,，但已經(jīng)有不少用戶在關(guān)注“電池衰減”了；時(shí)至今日,，中國成了產(chǎn)銷量全球排名靠前的新能源市場,，更多消費(fèi)者接觸到了新能源車，關(guān)注“電池衰減”的用戶也越來越多,。

　　為何擔(dān)心電池衰減,，我認(rèn)為主要有三方面原因：

　　1、對(duì)未知事物的懷疑,；相比于燃油車,、發(fā)動(dòng)機(jī)而言，純電動(dòng)車,、動(dòng)力電池還屬于一種“新鮮事物”,；大家知道內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定性較高,，但目前的動(dòng)力電池能堅(jiān)持多長時(shí)間不衰減,？很多人給不出答案。

　　2、動(dòng)力電池成本高,；根據(jù)真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示,，截至2019年年底，國內(nèi)三元鋰電池包的單價(jià)為1.05元/Wh,，磷酸鐵鋰電池包的單價(jià)為0.8元/Wh,。一旦動(dòng)力電池出現(xiàn)問題，哪個(gè)用戶愿意自行花費(fèi)幾萬元的更換電池費(fèi)用,？

　　3,、續(xù)航焦慮；受車輛續(xù)航水平,、整體充電便利性等因素的影響,，很多用戶本身就有“續(xù)航焦慮”，如果電池再發(fā)生衰減,，那純電動(dòng)車是否還具備它的工具屬性,？

　　在新車推廣時(shí)，很多廠商都宣稱動(dòng)力電池可達(dá)幾年或幾十萬公里無衰減,，但黑紙白字才有據(jù)可依,，所以目前越來越多車企為消費(fèi)者提供了關(guān)于動(dòng)力電池終身質(zhì)保的服務(wù)條款，他們希望以此換得消費(fèi)者的信任,，至少在一定程度上減少消費(fèi)者的顧慮,。確實(shí)，廠商達(dá)到了目的,，據(jù)一些品牌方透露稱,，很多消費(fèi)者都對(duì)“終身質(zhì)保”很有好感,，他們認(rèn)為這是質(zhì)量保障,。

　　此前我們也面對(duì)網(wǎng)友發(fā)起過投票：動(dòng)力電池“終身質(zhì)保”,，現(xiàn)在能放心買新能源車了嗎,？在超過5000人的投票中，有超過3000人認(rèn)為質(zhì)保前置條件太過苛刻,，消費(fèi)者很難受益,；同時(shí)也有將近2000人依然認(rèn)為終身質(zhì)保會(huì)對(duì)新能源車發(fā)展有著積極作用。

　　據(jù)汽車之家車型庫顯示,，目前中國市場大約有400余款在售新能源車型（包括純電動(dòng)車,、插電式混合動(dòng)力車型）；通過一一盤點(diǎn)我們發(fā)現(xiàn),，目前很多剛剛推出的新車型都擁有電池終身質(zhì)保政策,，而一些原先推出的新能源車型更是在后期補(bǔ)發(fā)了電池終身質(zhì)保政策,，這足以證明車企們對(duì)“終身質(zhì)保”的熱衷,，也能在一定程度上證明消費(fèi)者有這一需求,。

　　除了首任車主不限年限/里程的終身質(zhì)保外,，還有一些電池質(zhì)保期比較長的車型,；比如奔馳E級(jí)插電式混動(dòng)車型和Polestar 1分別給出了三年不限公里、八年不限公里的電池組質(zhì)保,，而啟辰D60 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智行版為用戶提供了六年或60萬公里的電池組質(zhì)保,。

　　終身質(zhì)保雖說對(duì)于消費(fèi)者而言是好事兒，但這可不是無條件的終身質(zhì)保,。就像汽車使用手冊(cè)中會(huì)有產(chǎn)品說明,、免責(zé)說明一樣，終身質(zhì)保同樣有各種服務(wù)條款,，其中包括服務(wù)范圍,、服務(wù)條件、終止質(zhì)保的條件等,。不過似乎沒有幾個(gè)消費(fèi)者認(rèn)真了解過這些條款，這也導(dǎo)致很多朋友遇到問題后與汽車品牌方產(chǎn)生糾紛,，“終身質(zhì)�,！币沧兂闪撕芏嘬囉芽谥械摹膀_局”。