[汽車(chē)之家 電動(dòng)車(chē)用車(chē)] 在結(jié)婚前,,很多人都向媳婦許諾:以后我做飯、我刷碗,、我照顧孩子,、你逛街;承諾能讓人安心,,但是不是無(wú)條件執(zhí)行,?可不一定,。就像很多純電動(dòng)車(chē)用戶(hù)一樣,他們擔(dān)心動(dòng)力電池衰減,,擔(dān)心三電系統(tǒng)出故障,,此時(shí)廠商會(huì)給出承諾:動(dòng)力電池組終身質(zhì)保!你放心了不,?部分人放心了,,但有部分人“雞賊的”翻著服務(wù)條款說(shuō),這事兒可不簡(jiǎn)單,。
早在2015年左右,,那時(shí)候中國(guó)市場(chǎng)的新能源車(chē)還不多,但已經(jīng)有不少用戶(hù)在關(guān)注“電池衰減”了,;時(shí)至今日,中國(guó)成了產(chǎn)銷(xiāo)量全球排名靠前的新能源市場(chǎng),,更多消費(fèi)者接觸到了新能源車(chē),,關(guān)注“電池衰減”的用戶(hù)也越來(lái)越多。
為何擔(dān)心電池衰減,,我認(rèn)為主要有三方面原因:
1,、對(duì)未知事物的懷疑;相比于燃油車(chē),、發(fā)動(dòng)機(jī)而言,,純電動(dòng)車(chē)、動(dòng)力電池還屬于一種“新鮮事物”,;大家知道內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)成熟,、質(zhì)量穩(wěn)定性較高,但目前的動(dòng)力電池能堅(jiān)持多長(zhǎng)時(shí)間不衰減,?很多人給不出答案,。
2、動(dòng)力電池成本高,;根據(jù)真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示,,截至2019年年底,國(guó)內(nèi)三元鋰電池包的單價(jià)為1.05元/Wh,,磷酸鐵鋰電池包的單價(jià)為0.8元/Wh,。一旦動(dòng)力電池出現(xiàn)問(wèn)題,哪個(gè)用戶(hù)愿意自行花費(fèi)幾萬(wàn)元的更換電池費(fèi)用,?
3,、續(xù)航焦慮;受車(chē)輛續(xù)航水平,、整體充電便利性等因素的影響,,很多用戶(hù)本身就有“續(xù)航焦慮”,,如果電池再發(fā)生衰減,那純電動(dòng)車(chē)是否還具備它的工具屬性,?
在新車(chē)推廣時(shí),,很多廠商都宣稱(chēng)動(dòng)力電池可達(dá)幾年或幾十萬(wàn)公里無(wú)衰減,但黑紙白字才有據(jù)可依,,所以目前越來(lái)越多車(chē)企為消費(fèi)者提供了關(guān)于動(dòng)力電池終身質(zhì)保的服務(wù)條款,,他們希望以此換得消費(fèi)者的信任,至少在一定程度上減少消費(fèi)者的顧慮,。確實(shí),,廠商達(dá)到了目的,據(jù)一些品牌方透露稱(chēng),,很多消費(fèi)者都對(duì)“終身質(zhì)�,!焙苡泻酶校麄冋J(rèn)為這是質(zhì)量保障,。
此前我們也面對(duì)網(wǎng)友發(fā)起過(guò)投票:動(dòng)力電池“終身質(zhì)�,!保F(xiàn)在能放心買(mǎi)新能源車(chē)了嗎,?在超過(guò)5000人的投票中,,有超過(guò)3000人認(rèn)為質(zhì)保前置條件太過(guò)苛刻,消費(fèi)者很難受益,;同時(shí)也有將近2000人依然認(rèn)為終身質(zhì)保會(huì)對(duì)新能源車(chē)發(fā)展有著積極作用,。
據(jù)汽車(chē)之家車(chē)型庫(kù)顯示,目前中國(guó)市場(chǎng)大約有400余款在售新能源車(chē)型(包括純電動(dòng)車(chē),、插電式混合動(dòng)力車(chē)型),;通過(guò)一一盤(pán)點(diǎn)我們發(fā)現(xiàn),目前很多剛剛推出的新車(chē)型都擁有電池終身質(zhì)保政策,,而一些原先推出的新能源車(chē)型更是在后期補(bǔ)發(fā)了電池終身質(zhì)保政策,,這足以證明車(chē)企們對(duì)“終身質(zhì)保”的熱衷,,也能在一定程度上證明消費(fèi)者有這一需求,。
部分純電動(dòng)車(chē)電池組質(zhì)保 | |
車(chē)型 | 電池組質(zhì)保政策 |
極狐 阿爾法T | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
比亞迪漢EV、唐EV | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
BEIJING EU5,、EU7,、EX5、EX3,、EC5 | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
北汽新能源EC3 | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
廣汽埃安 AION S,、AION V | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
高合HiPhi X | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
零跑T03 | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
歐拉好貓 | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
奇瑞新能源小螞蟻、大螞蟻 | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
榮威Ei5 超爽版/超能版 | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
R汽車(chē) ER6 | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
蔚來(lái)EC6,、ES6,、ES8 | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
小鵬汽車(chē)G3,、P7 | 付費(fèi)可升級(jí)首任車(chē)主不限年限/里程 |
部分插電式混合動(dòng)力車(chē)型電池組質(zhì)保 | |
車(chē)型 | 電池組質(zhì)保政策 |
比亞迪漢EV | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
比亞迪唐EV | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
北京奔馳E級(jí)新能源 | 三年不限公里 |
吉利博瑞新能源 | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
領(lǐng)克02新能源 | 首任車(chē)主不限年限/里程 |
Polestar 1 | 八年不限公里 |
除了首任車(chē)主不限年限/里程的終身質(zhì)保外,還有一些電池質(zhì)保期比較長(zhǎng)的車(chē)型,;比如奔馳E級(jí)插電式混動(dòng)車(chē)型和Polestar 1分別給出了三年不限公里,、八年不限公里的電池組質(zhì)保,而啟辰D60 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智行版為用戶(hù)提供了六年或60萬(wàn)公里的電池組質(zhì)保,。
終身質(zhì)保雖說(shuō)對(duì)于消費(fèi)者而言是好事兒,,但這可不是無(wú)條件的終身質(zhì)保。就像汽車(chē)使用手冊(cè)中會(huì)有產(chǎn)品說(shuō)明,、免責(zé)說(shuō)明一樣,,終身質(zhì)保同樣有各種服務(wù)條款,其中包括服務(wù)范圍,、服務(wù)條件,、終止質(zhì)保的條件等。不過(guò)似乎沒(méi)有幾個(gè)消費(fèi)者認(rèn)真了解過(guò)這些條款,,這也導(dǎo)致很多朋友遇到問(wèn)題后與汽車(chē)品牌方產(chǎn)生糾紛,,“終身質(zhì)保”也變成了很多車(chē)友口中的“騙局”,。
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