● 噪音測試

     雖然蒙迪歐并沒有配備雙層玻璃或者主動降噪功能,，但實際測試時車輛對于風噪以及胎噪的隔絕都做的較好,，最終測得的數(shù)據(jù)也十分不錯,。主觀感受方面，除了在120km/h行駛時風噪稍稍大了一些外,，其余時速下均表現(xiàn)良好。

● 噪音測試：蒙迪歐更安靜

    混合動力的車型有一個比較明顯的問題就是,，發(fā)動機的排量較小,、動力儲備較弱，它們在中高速的發(fā)動機聲會比較大,。對比發(fā)現(xiàn),，蒙迪歐無論是在體感上還是實際測試數(shù)值上都要更好，隔音水平值得肯定,。

◆ 電池質保和市場優(yōu)惠：

    新能源車型的電池耐用性,、可靠性一直是大家所關心的，混合動力的車型也不例外,，在購買前有必要弄清楚,，它們的電池的壽命是多久、有什么樣的質保政策,。經(jīng)咨詢,，蒙迪歐的電池有著8年16萬公里的質保，凱美瑞則為8年20萬公里，基本都包含了一輛家用車的正常生命周期,，所以不用過多擔心,。

    以目前的行情，蒙迪歐混動版的市場優(yōu)惠在2萬元左右,，凱美瑞則為3萬元左右,，優(yōu)惠幅度都不是很大，跟各自的汽油動力車型相同,，并沒有因為是混動車就優(yōu)惠更多,。所以購買時還是需要想清楚，畢竟它們的車價要比汽油車高一截,。

● 全文總結：

    蒙迪歐的外觀內飾都很漂亮,，行駛質感出色；缺點是動力偏弱,，高速油耗不算省,。

    凱美瑞的動力系統(tǒng)依然很棒，跑得更快還更省油,；它的缺點是開起來缺乏質感,，而且內外設計都太樸素了。

    選男人,，在條件差不多的基礎上,，“歐巴”的顏值更高，肉體更吸引人,，這就好比蒙迪歐在內外設計,、車廂質感上的巨大優(yōu)勢，每天都要面對的東西,，誰不希望它好看點呢,。這套混動系統(tǒng)似乎只是蒙迪歐用來豐富車系的一個額外選擇，動力和能耗都沒什么亮點,，在這次對比中,，它的這套系統(tǒng)不及凱美瑞。但毫無疑問它也是過關的,，“內心”并不算是“歐巴”的短板,，只是不是優(yōu)勢而已。

    “大叔”的外表或許會有些不起眼或者落伍,，甚至最大的個性就是沒有個性,，但“內心”更強大，真正用起來才覺得踏實,、順手,。這就像凱美瑞,，這套混動系統(tǒng)已經(jīng)拼殺多年，實力依然不俗,，動力性和油耗表現(xiàn)都值得肯定,，就憑這一點，它就很有市場,。顏值重要還是內心重要,，其實沒有優(yōu)劣之分，只有適不適合,。所以，你知道該選誰了吧,？（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）

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◆ 噪音測試

    注：噪音成績因測試時因路面,、環(huán)境噪音情況不同會有差異，本次測試為三車在同一時間,、相同路面進行,，客觀條件完全相同，所以三車成績具備對比參考意義,。

    在噪音測試中,，雅閣和蒙迪歐的表現(xiàn)非常接近,，兩者對噪音的抑制比較出色，阿特茲在速度起來后出現(xiàn)了比較明顯的風噪聲,，并且有些惱人,，對舒適性造成了一點影響。