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東風(fēng)本田-思域

2012款

車輪輪胎東風(fēng)本田-思域

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

車輪輪胎

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輪胎依舊是我們熟悉的優(yōu)科豪馬,，尺寸也沒(méi)有變化,。但是我個(gè)人認(rèn)為許多不管強(qiáng)不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化的競(jìng)品們都使用了18英寸輪圈，思域海外車型也具備18英寸的選項(xiàng)，國(guó)內(nèi)車型不考慮也來(lái)一組235/40 R18輪胎嗎,？視覺(jué)效果比起17英寸的胎圈要好得多,。

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思域的車側(cè)更加夸張,，有點(diǎn)背離傳統(tǒng)掀背車型的感覺(jué),。但是與自身夸張甚至科幻的設(shè)計(jì)調(diào)性非常的契合。如果不看輪圈的尺寸,，它儼然就是一副家族中最高性能車型的模樣,。福克斯還是經(jīng)典的歐系掀背車的調(diào)調(diào),，運(yùn)動(dòng)化的裝飾非常的到位且克制,，一看就是一位運(yùn)動(dòng)老手。

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只經(jīng)過(guò)了熏黑處理的輪圈造型上優(yōu)勢(shì)并不大,，因?yàn)樗某叽绾徒Y(jié)構(gòu)與現(xiàn)款高配思域的輪圈是一樣的,，未來(lái)若可以換成海外版Si輪圈在效果會(huì)提升一個(gè)檔次。

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三車配備的輪胎都是比較注重舒適性的類型，凌渡的輪胎稍微運(yùn)動(dòng)一些,。思域和凌渡均配備17英寸鋁合金輪圈,，胎壁厚度相對(duì)比福克斯的16英寸輪胎薄一些,，對(duì)于操控性來(lái)說(shuō)更有利,。三車相比，�,？怂沟奶ッ鎸挾仁亲钫�,，抓地力相對(duì)弱一下,，對(duì)于車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有一定影響。

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十代思域和思域Si都使用了17英尺的輪胎，十代思域的優(yōu)科豪馬ADVAN dB decibel是主打靜音和舒適性的輪胎,，市場(chǎng)價(jià)約為600元/條,，而思域Si的米其林PS3是性能取向的產(chǎn)品，并且還是ST（Silence Tuned 靜音調(diào)校）系列,，市場(chǎng)價(jià)約為1300元/條,。不過(guò)更加偏重于性能的思域Si輪胎寬度卻只有205mm，比十代思域的215mm還窄,，這讓人對(duì)思域Si的“腳下功夫”產(chǎn)生了一絲擔(dān)心,。

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輪胎的配置是最能反應(yīng)廠家對(duì)這款車型的定位，兩款車的市場(chǎng)定位都是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊型車,，采用了同款輪胎也是情理之中,，也從側(cè)面反應(yīng)這兩輛車的性能取向會(huì)比較接近。尺寸方面,，昂克賽拉配置的是18英寸的鋁合金輪圈,，視覺(jué)上更具沖擊力。

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車輪輪胎

『1.8L自動(dòng)豪華版配備的17英寸輪圈和205/50 R17米其林輪胎』

『新款思域全系標(biāo)配非全尺寸備胎』

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車輪輪胎

『舒適版輪轂造型及輪胎尺寸』

節(jié)選自《首推豪華版本田第九代思域購(gòu)車手冊(cè)》

車輪輪胎

『TYPE-S車型輪轂造型及輪胎尺寸』

節(jié)選自《首推豪華版本田第九代思域購(gòu)車手冊(cè)》

車輪輪胎

『豪華版車型的輪轂造型及輪胎尺寸』

節(jié)選自《首推豪華版本田第九代思域購(gòu)車手冊(cè)》

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此次進(jìn)行實(shí)拍的車型是第九代EXi舒適版車型,，六幅式鋁合金輪轂樣式較為簡(jiǎn)單樸素,，搭配尺寸為205/55 R16的優(yōu)科豪馬輪胎。而1.8L豪華版車型則配備尺寸同為R16的10輻鋁合金輪轂,，17寸十幅鋁合金輪轂是2.0L TYPE-S的專屬,。

節(jié)選自《有傳承也有創(chuàng)新東風(fēng)本田新款思域?qū)嵟?/a>》

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相關(guān)車型：思域 2009款 1.8L 自動(dòng)舒適版

節(jié)選自《小改怡情實(shí)拍09款新思域1.8AT舒適版》

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