[汽車之家 對(duì)比測試]  仿佛只有在年輕人的世界里,，掀背車才是比轎車更具魅力的,，中老年人士更愛穩(wěn)重的三廂轎車,。在國內(nèi)的市場中家用掀背車的日子并不好過,。否則,，馬自達(dá)3昂克賽拉的掀背版本也不會(huì)被CX-30“無情”的代替�,？墒悄贻p人別怕,，咱們不是還有福克斯(參數(shù)|詢價(jià))嗎,！擁有ST Line套件的它真的可以與�,？怂筍T以假亂真。什么,？你們還不滿足,？想要跟TYPE R無限接近的兩廂思域？

　　既然思域TYPE R和�,？怂筊S已經(jīng)在外媒的對(duì)比中殺得死去活來,，那咱們就來個(gè)它們平民版車型的對(duì)比,。不過福特已經(jīng)官宣第四代福克斯將不再推出RS車型,，�,？怂箷�(huì)不會(huì)底氣不足了呢？會(huì)不會(huì)因?yàn)橥庥^只能模仿ST而敗下陣來呢,？

　　思域在第1代車型上市時(shí)并沒有推出三廂版本,，三廂思域完全是在更新?lián)Q代了幾次之后才慢慢走進(jìn)大眾的視野。不管是Si還是TYPE R,，高性能產(chǎn)品線更都是從掀背車型發(fā)跡,。但思域的掀背車型卻始終無緣國內(nèi)市場。不過在這個(gè)夏天,，思域HATCHBACK終于來了,！

　　福克斯則完全相反,，這臺(tái)誕生于歐洲的美國品牌緊湊型車,，自誕生之日就是以掀背車型示人。轎車版本完全可以理解成家族中的異類,。產(chǎn)品線完整且富有傳奇性的高性能車型更是同樣負(fù)有盛名,，只是情懷方面對(duì)比本田的TYPE R家族差了不少。

◆ 年輕人就喜歡這樣的外觀

　　此次測試的兩臺(tái)試駕車不僅售價(jià)非常接近,，更是未來的主銷車型，并且15萬元更是很多人購車時(shí)的一道門檻,。因此,，這次對(duì)比將非常具有購車參考性。　　 

　　在思域中期改款全車“黑化”之后,，仿佛它已經(jīng)無需什么運(yùn)動(dòng)套件來修飾自己了,。這臺(tái)普通版思域的車頭更是與Si版本相差無幾，換個(gè)前包圍就能秒變TYPE R,。�,？怂挂餐瑯印斑^分”，與ST車型的相似程度更甚,，有種以下犯上的意味,。

　　思域的車側(cè)更加夸張，有點(diǎn)背離傳統(tǒng)掀背車型的感覺,。但是與自身夸張甚至科幻的設(shè)計(jì)調(diào)性非常的契合,。如果不看輪圈的尺寸，它儼然就是一副家族中最高性能車型的模樣,。�,？怂惯�是經(jīng)典的歐系掀背車的調(diào)調(diào),，運(yùn)動(dòng)化的裝飾非常的到位且克制，一看就是一位運(yùn)動(dòng)老手,。

　　兩臺(tái)車的輪圈樣式有點(diǎn)難分伯仲,，硬要分高下的話，還是�,？怂垢�接近運(yùn)動(dòng)化,。但是輪胎沿用了三廂車型的品牌和型號(hào)，所以還是�,？怂勾蠓�獲勝,。畢竟兩臺(tái)車的輪胎取向完全是南轅北轍，不在一個(gè)頻道,。差距到底有多大？在我們速度周的對(duì)比文章中會(huì)有詳細(xì)介紹,。

　　精彩的部分還要說車尾,，畢竟車頭與轎車版本沒有任何差別。思域的車尾更是把車頭和車側(cè)的夸張感再放大了幾倍,。下包圍造型與后擾流板尺寸及樣式更是能夠?yàn)槟闶∠潞芏嗪笃诟难b的預(yù)算,。福克斯還是那位“老炮兒”,，ST Line的套件拿捏的很好,。運(yùn)動(dòng)氣息足夠濃郁，但又不會(huì)耽誤ST車型的生意,。

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◆ 內(nèi)飾風(fēng)格有差異

　　內(nèi)飾部分，兩臺(tái)兩廂車就沒有什么特征了,，回歸到家族的樣式,。中控臺(tái)造型兩臺(tái)車都挑不出什么毛病，思域偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)更富有新意,，�,？怂惯�是選擇了幾乎完全對(duì)稱的設(shè)計(jì)。儀表盤界面,，兩臺(tái)車的風(fēng)格差異較大,。福克斯顯得有些不夠“絢麗”,，機(jī)械的質(zhì)感更強(qiáng)一些,。

　　從中控屏幕的尺寸和后排空調(diào)出風(fēng)口可以看出，作為同價(jià)位的車型,，�,？怂古渲酶�占��(yōu)勢,。如果你更看重性價(jià)比，那在內(nèi)飾的PK中勝出的將是�,？怂�,。畢竟在兩臺(tái)車都沒有明顯短板和設(shè)計(jì)缺陷時(shí)，消費(fèi)者會(huì)更看重價(jià)格,。

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