●后備廂空間

    后備廂空間表現(xiàn)，也是CC較占優(yōu)勢，容積較大,、加上又是掀背設(shè)計，空間運(yùn)用靈活度較高,。后排放倒之后的平整度,，也是CC占優(yōu)勢,。君威GS因為是傳統(tǒng)的三廂四門車,，所以后排放倒后,，后備廂到車室的通道受到的限制比較大,。不過，兩者都能輕松放進(jìn)三個行李箱（22/24/28英寸行李箱）,。

    后備廂的對比上,，車身尺寸占優(yōu)的君威GS自然也得了不少便宜，不僅比ATS-L更規(guī)整,，而且容積更大,。我們測試常用的28英寸、24英寸和22英寸行李廂輕松就能放下,，還留有不少額外空間,。對比之下，ATS-L就顯得比較局促,，必須將兩個尺寸較小的箱子先塞入內(nèi)側(cè),，才能在外部勉強(qiáng)放入最大的那一個，而此時也就剛剛好能夠合上后備廂蓋,。不過若是拋開空間看,，ATS-L在后備廂右側(cè)及底部還額外設(shè)計了儲物格，體現(xiàn)了其作為豪華品牌細(xì)膩的一面,。

● 后備廂空間

    后備廂空間也不是君威的強(qiáng)項,，它的容積只有441L，在中型車?yán)锼闫�小的��,，后排支�?/6放倒,，但放倒后地板并不平整,。好在它剛好能放進(jìn)我們做測試常用的三個行李箱，日常的話夠用了,。

車身部分得分

● 后備廂及儲物空間對比

    兩車的后備廂內(nèi)部都比較規(guī)整,，實用性可以保證。我們實際測量了兩車的后備廂內(nèi)部尺寸,，君威只是在后備廂高度方面小有優(yōu)勢，而蒙迪歐在寬度和縱深上都要優(yōu)于君威,。官方數(shù)據(jù)顯示，蒙迪歐的后備廂容積要大于君威后備廂容積,。

    兩車后排座椅都可以4/6拆分放倒，不過放倒之后兩車都不是完全平整的,，座椅與后備廂地板有一個落差，尤其是君威,，后備廂與后排座椅之間還設(shè)計了一個“門檻”,，相當(dāng)于設(shè)置了一個功能分區(qū)。

    兩車后備廂實用性尚可,，我們用兩個行李箱測試了后備廂的實用性,。行李箱放倒后可以非常輕松地放進(jìn)后備廂內(nèi)，寬度基本上已經(jīng)占滿了后備廂橫向空間,，不過在外面還有一點剩余空間可以放置其它物品。由于蒙迪歐的后備廂縱深比君威稍大,，所以剩余空間也比君威大一些。

    邁騰的后備廂空間要更大一些,，無論是豎著放還是疊起來,，三個不同尺寸的行李箱對于它來說都不是問題,，比較適合商務(wù)用途或者接送機(jī)。而君威的就要相對小很多了,，放下三個箱子后，剩余的空間也就能再放兩個書包了,。

    由于后備廂里增加了電池組,，因此空間被侵占了一部分,，容積縮減了一百多升，不過好在它的后排座椅靠背支持4/6比例放倒,，放倒后可以放些扁平或長的物品。

● 總結(jié)：

    對于別克面向中國推出混動版全新君威的做法,，我一點兒也沒感到意外,。首先環(huán)保是個大趨勢，在純電動技術(shù)還不夠完善的狀況下,，混合動力確實是一套不錯的折中方案,。其次通用集團(tuán)在中國市場已經(jīng)投入了幾款混動的產(chǎn)品，新能源技術(shù)對于他們來說也不是問題,。另外,，混合動力車在中國也有一定的市場，取得了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可,。

    本次試駕的全新君威30H豪華版售價23.98萬元,，同樣的價格你能買到28T尊貴型和28T GS豪華型，28T尊貴型的優(yōu)勢在于配置更加豐富,，28T GS豪華型的優(yōu)勢在于整車的運(yùn)動氛圍更濃,，同時它倆較混動版車型的動力更強(qiáng)，后備廂空間也更實用,�,；靹影孳囆偷膬�(yōu)勢在于燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，適合那些用車強(qiáng)度很高的人,。君威30H跟同級別混動車型相比在售價方面有不小的優(yōu)勢,，這款頂配車型的售價基本跟混動競品的最低配車型售價相近，這樣看來它的性價比還是很高的,。（文/圖/攝 汽車之家 李坤 徐超）

● 相關(guān)鏈接：

    根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù),，君威的后備廂容積為442升，在此次推薦的五款車型中偏小,。雖然其后排座椅能按照4/6的比例放倒,，且最大縱深接近兩米，只是受制于后懸架結(jié)構(gòu)的限制,，地板平整度并不能令人滿意,，再加上后備廂開口并不算大，取放大件物品時并不算方便,。君威配備的是傳統(tǒng)的電動天窗,，可打開長度和寬度分別為280mm和670mm,，打開面積約為0.19平方米，滿足基本的采光和通風(fēng)需要基本足夠了,。

    新款君威盡管乘坐空間表現(xiàn)平平,，但儲物格的表現(xiàn)卻十分到位,，無論設(shè)計、大小還是數(shù)量都讓人滿意,。后備廂方面,，它支持4/6比例放倒，不過讓人困惑的是,，從官方公布的數(shù)據(jù)來看,，它的常規(guī)容積比舊款少了58L。經(jīng)過我們測量,，新款君威的各項數(shù)據(jù)與舊款都相差不大,，其中常規(guī)深度和高度還多了10mm、15mm,，那么這58L到底少在哪里,？恐怕只有廠家才知道答案了。

 ●后備箱有些小

『左側(cè)帶網(wǎng)兜,，里面帶錨點，彌補(bǔ)了些許容積的不足』

    也許是因為之前并沒有開新君威拉很多東西的緣故,，當(dāng)這次2.4測試過程中有多次使用新君威后備箱的時候,，我感覺到有些不滿意，因為和同級對手碩大的后備箱比起來,，新君威這個后備箱橫向?qū)挾炔⒉皇翘�充��,，有些遺憾了。不過讓我感到一絲欣慰的是,，左側(cè)預(yù)留了裝雜物的網(wǎng)兜,，并且內(nèi)壁帶有兩處捆東西的錨點，不小程度彌補(bǔ)了后備箱的容積問題,。