順便再看一看乘坐空間吧，畢竟國內(nèi)的5系軸距已經(jīng)加長了，而這原汁原味的版本會怎么樣呢,！

    身高175cm的體驗者坐在車內(nèi),，后排的腿部空間有一拳三指,，如果這個參數(shù)拿到國內(nèi),，確實沒什么太強的競爭力。和國產(chǎn)5系Li更是沒法比了,，身高180cm的體驗者在車內(nèi),，后排還能有兩拳以上的空間呢！不過,，對于我來說這空間算是夠用了,，無休止的追求大我覺得有時候都感覺有些浪費了,。后面這一句僅屬于個人觀點啊,！

    在第一頁中我們說到了,，旅行版為短軸，軸距要比國產(chǎn)的短了140mm,，那么空間會不會局促呢,。身高185cm的體驗者在前排頭部空間為4指，關(guān)鍵就是后排,，同一位體驗者在后排腿部空間大于一拳，頭部空間僅為2指,。其實這個空間已經(jīng)完全夠用了,，畢竟2968mm的軸距也絕對不算短，僅僅是數(shù)字上的差異罷了,。

    前排空間肯定不用懷疑,，沒有問題的，所以這次我都沒有安排“空間模特”去比劃頭部空間,，座椅是個長途旅行最最重要的部分,，5系GT不管是535i還是550i前排都提供繁多的調(diào)節(jié)項，項目可以直逼最豪華的7系,，當然了,，我上車之后花了5分鐘，調(diào)整到了一個我最舒服的安全姿勢,，我個人很滿意,，就是不知道真實車主能不能有我這個耐心調(diào)座椅。

    我個人最滿意的肩部支撐調(diào)整及頸部手調(diào)的包裹支撐,，前座調(diào)舒服之后的5系GT讓你更有旅行的欲望,，我滿懷欲望的開上三亞的試駕道路，但是......

    在我高高興興享受完全符合我身材座椅的時候,，我發(fā)現(xiàn)一個問題,，盡管空調(diào)能給予身體涼爽，但是真皮座椅還是讓我后背和臀部濕漉漉的,，我也不是一個非常事媽的人,，但是如果我花100萬買535i、如果我花169萬買550i時候,，提供個座椅通風功能是個合理的要求吧,？都買170萬車了，夏天下車后先得涼襯衫,，有些尷尬,。

    由于大于現(xiàn)有5系的軸距,，5系GT的后排空間比大家想象的還要奢華一些，535i所謂是5座車,，可是后排中部我怎么看都不像為了坐人設(shè)計的,，就當4座車看待吧，沒什么問題,，誰出去長途旅行游玩也不會擠著坐的,，尤其是百萬級車主。

『體驗者身高186cm,，后排還很寬敞,，勉強蹺二郎腿也可以』

    5系GT前座除了沒有座椅通風外，其他我?guī)缀蹩梢越o滿分,，后座直接就給滿分好了,，535i的后排座椅每邊可單獨前后及靠背角度手動調(diào)節(jié)；550i更奢華的提供了后排電調(diào)功能,，同時相對535i還增加了肩部支撐的調(diào)節(jié),，作為長途旅行車來說，后排座我給滿分,。