◆ 內飾很家用 少些情調

    中控臺不管是看起來還是摸起來都是一臺緊湊型車該有的水平,，在中控臺裝飾的方面顯得有些太過于家用,，沒有一絲運動氣息的營造。整個車廂內唯一能代表其高性能的地方便是幾處N部門的主打色的按鍵,、飾條和安全帶,。

    在車內的各個人車交互環(huán)節(jié)方面，只要與駕駛相關的細節(jié)Veloster飛思 N都做到了高性能車型該有的水準,，包括方向盤的握感,、尺寸，儀表的信息呈現(xiàn)和易讀性,。最值得被推崇的便是車機系統(tǒng)內的N Mode系統(tǒng),。該系統(tǒng)內可以呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)非常全面，N Mode駕駛模式的自主性也非常之高,。

    內飾變化幾乎可以忽略不計,，靈感源自摩托車的V型中控臺仍然是車內的亮點，極具科幻感,。在顏色搭配方面,，它提供了灰黑和藍黑兩種顏色搭配方案。至于配置方面，它繼承了韓系車豐富多樣的傳統(tǒng),，這點自然不用擔心,。另外，它的頂配車型首次配備了現(xiàn)代Bluelink系統(tǒng),，讓它成為了現(xiàn)代在國內首款配備該系統(tǒng)的車型,。

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內飾：變化很小,，過于低調

Veloster飛思內飾設計部分：

   飛思的內飾設計同樣時尚,，且擁有典型的韓系風格。各種大幅度的切割面,、亞光材質加鋼琴烤漆材質混搭的裝飾面板等設計元素也令現(xiàn)代車型逐漸形成了自己的家族化設計風格,。

    飛思的內飾設計絕對可以用時尚漂亮來形容，但是過重的塑料感也將直接影響了駕駛者的心情,，不夠高檔的內飾氛圍令消費者”愛炫“的心態(tài)受到了一定影響,�,；蛟S是韓系車型比較頻繁的使用這種內飾效果,，反而令飛思的內飾缺少一種超前的設計感受。

    飛思的方向盤設計確實做得不錯,，功能強大之外,，尺寸大小也比較適中，最重要的是其手感相當飽滿,，因此成為了飛思內飾的亮點所在,。

● 內飾極具科幻感 配置豐富

    拉開車門，落坐其中,。你會發(fā)現(xiàn)如果飛思的外觀表現(xiàn)的是前衛(wèi)和時髦,，那么它的內飾設計則更偏向于科技感和動感。大范圍的銀色金屬材質使用,，與黑色調的主體形成反差,，讓它顯得更加層次鮮明。其中中央多媒體系統(tǒng)的設計是最能體現(xiàn)科技感的地方,，尤如變形金剛的臉龐一般,，類似的設計在新福克斯上也可以看到,。

    飛思的中控臺設計確實吸引眼球,，至于材質方面，整個中控臺均使用了硬性塑料來包裹，手感稍微遜色一些,。另外,，中控臺的表面經(jīng)過了紋路處理，讓它看上去有一定的檔次感,。

    娛樂配置方面一直是韓國車的強項,，飛思當然也不例外。它的多媒體系統(tǒng)除了擁有科幻感十足的造型外,，功能也一點不含糊,。類似大尺寸LCD顯示屏、GPS導航,、藍牙電話,、DVD等功能都可以在它身上找得到。整個多媒體系統(tǒng)的做工符合進口車的品質,，按鈕的阻導感清晰且質感好,、LCD屏幕分辨率高、系統(tǒng)的運行速度尚可,，總之就是操作起來不費心,。

    它的真皮多功能方向盤提供了出色的握持感，同時上面也蘊含著豐富的功能,，例如多媒體系統(tǒng)控制,、藍牙電話、定速巡航等功能都可以在上面找到,，更方便于我們在行駛時操作,，同時也相對要安全一些。

內飾篇：與外觀造型風格相呼應,，運動元素由外到內的體現(xiàn)

    內飾方面以黑色配色為主,，同時搭配各種銀色裝飾件，與運動化的外觀形成很好的呼應作用,，不過相對個性張揚的外觀則顯得低調一些,。

    飛思的方向盤給人的第一感覺就功能很強大，各種按鍵布滿周圍,。整體設計偏向年輕的運動化方向,，銀色面板的點綴也增加了不少科技氣氛。這款方向盤的另一亮點是其真皮包裹的手感十分不錯,，且凹槽卡位設計更加符合抓握手型,，令駕駛員操控起來更加方便順手。