車輪輪胎華晨寶馬-寶馬X1
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車輪輪胎
凱迪拉克XT4上裝配的馬牌PremiumContact 6輪胎注重靜音性能和行駛里程；寶馬X1上裝配的倍耐力P ZERO輪胎注重的是操控性能,。
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『X1和CDX后備廂蓋下方的儲(chǔ)物格』
X1和CDX和Q3都采用的米其林 Primacy 3 ST系列輪胎,，前者尺寸為225/55 R17，后者是235/50 R18,。另外,，X1搭載的是缺氣保用輪胎。而CDX則是采用的普通輪胎+補(bǔ)胎液的形式,，并沒有提供備胎,，其后備廂蓋下方被設(shè)計(jì)成了與X1相同的儲(chǔ)物格。編輯建議需要經(jīng)常駕車前往偏遠(yuǎn)郊區(qū)或路面狀況不佳地區(qū)的車主,，后續(xù)可將輪胎更換為缺氣保用輪胎,。
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除了上述功能外,，寶馬X1的外后視鏡比雷克薩斯NX還多出了記憶功能,。兩車都沒有標(biāo)配外后視鏡自動(dòng)防炫目功能，但寶馬X1車主可以花費(fèi)4400元進(jìn)行選裝,。輪胎尺寸和輪圈大小兩車都保持一致,，但是寶馬X1的馬牌輪胎扁平比更低，配以富有運(yùn)動(dòng)氣息的Y字型輪圈,，視覺效果上更勝一籌,。
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輪胎配備方面,，新款X1仍然配備的是倍耐力提供的Cinturato P7系列缺氣保用輪胎，輪胎規(guī)格為225/45 R18,。該車所配備18英寸的322型Y輻式鋁合金輪圈為X設(shè)計(jì)套裝的專屬配置,，所以我們?cè)诹硗鈳卓钛b備該套裝的車型上也能見到這款輪圈。由于采用了缺氣保用輪胎,，所以該車沒有備胎,，也在情理之中了。
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華晨寶馬X1的車側(cè)造型與進(jìn)口版區(qū)別極小,，主要的區(qū)別應(yīng)該就是不同尺寸及樣式的輪轂了,。除了xDrive28i兩款車型采用18寸鋁合金輪轂外，其余四款車型都采用了17寸鋁合金輪轂,，輪胎均搭配的都是倍耐力P7防爆胎,。
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本次提供試駕的華晨寶馬X1均為xDrive20i車型，從外觀上看與進(jìn)口X1區(qū)別極小,，最明顯的就屬輪轂了,。其中xDrive20i車型采用了17寸5幅輪轂，造型款式?jīng)]多大特色,，算是比較傳統(tǒng)的,。搭配的輪胎尺寸與進(jìn)口版也完全一樣，為225/50R17,。
由于冰雪試駕的需求,，這次所有的X1都采用了倍耐力SOTTOZERO的雪胎，至于在冰面上駕駛為什么不使用抓地力更好的釘胎,，這個(gè)問題我也咨詢了培訓(xùn)教練,。給出的答案是，目前國(guó)內(nèi)不允許釘胎,，使用雪胎更接近一般車主的用車習(xí)慣,，這樣的駕駛培訓(xùn)才有真正現(xiàn)實(shí)意義。
