■ 0-100km/h加速測試

    其實剛起步就能大概猜到結果了,，頭段也只能算是表現(xiàn)輕快,，而且很快力道就弱了下來，最終成績11.46秒,。

    這個加速成績放在同價位的對手當中可以說是比較難看了,，畢竟大部分對手都能跑進9秒內,，盡管前面聊的試駕感受已經(jīng)告訴大家秦EV變得沒那么激動了，但相信很多人看到這里才真正感受到秦EV的決心,，似乎它現(xiàn)在是完全不在意了,。其實，這個成績即便放在同價位的燃油緊湊型車當中也不算搶眼,，只能說是基本趕上那些主流緊湊型車自吸車型的水平,。

● 性能測試

    秦EV300的官方0-100km/h加速時間為7.9秒,，我們實測成績?yōu)?.15秒，相差無幾,，加速起步的時候電腦會控制動力輸出,，避免前輪過度打滑，到80km/h的時候動力還有一次小爆發(fā),，持續(xù)推背感不錯,，測試成績也在電動車中名列前茅。

    在加速測試時,，變速箱掛入D擋,，并切換到SPORT運動模式后，同時將油門和剎車踏板踩到底,，這時發(fā)動機并不會介入工作,，車輛就是靜靜的停在那邊。此時,，放開剎車踏板,，發(fā)動機和電動機同時介入工作，強大的瞬間扭矩輸出,，讓車輛就猶如弓箭般猛地彈了出去,，駕駛者除了能聽到輪胎的尖叫聲之外，通過方向盤還能感覺到一定的扭矩轉向,。最終,，我們實測的0-100km/h加速成績?yōu)?.44秒，這成績與廠商公布的5.9秒成績有一定差距,，但經(jīng)過我們現(xiàn)場的反復測試,，最終這車成績都沒有能突破6.4秒大關。在此之前,，我的同事張可在廠商試駕會上,，也對秦的加速做過測試，得到的0-100km/h加速時間為6.9秒（相關文章）,，同樣與廠商數(shù)據(jù)有差距,，至于導致這個差距的原因是什么，我們將與比亞迪廠商做進一步的溝通,。

    不過不管怎么說,，秦0-100km/h加速6.44秒的成績就已非常搶眼了，除了遙遙領先同級別比較有代表性的高爾夫1.4T（8秒）和雷克薩斯CT200h（11.21秒）這兩款車型外,，在整理秦的加速數(shù)據(jù)時，我們驚奇的發(fā)現(xiàn)與秦的加速成績較為接近的居然是兩款被不少人譽為小鋼炮中“神車”的高爾夫GTI和�,？怂筍T,，而且秦的實測數(shù)據(jù)比他倆更快,。雖然這幾款車型之間談不上競品，各自的客戶群體也不重疊,，但大家不妨可以做一個茶余飯后的趣味參考,。雖然我們依舊沒法證明“紐北跑不過秦”這個神回復的可信度，但至少可以創(chuàng)造一句新的話語：秦跑過了高爾夫GTI和�,？怂筍T,。