柴油版車型轉速表4500rpm到達紅線區(qū)域了,，6000rpm就已經頂到頭了，而汽油版車型6500rpm才到達紅線區(qū)域,。

● 內飾欠新意,，質感有提升

    起亞的歐洲團隊為索蘭托L的內飾進行了升級。在保證設計更符合潮流的同時,，他們也用更高檔的材料使中控臺的質感上升一個臺階,。不過我覺得他們也愛偷懶，因為大體上看,，索蘭托L的中控布局跟K4差不多,。

    觸摸屏負責所有多媒體功能，包括娛樂,、導航及藍牙電話等等,。電容屏的反應非常靈敏，像是操作蘋果設備一樣,，沒有等待時間,，直接進入。在屏幕周圍排列著各項功能的快捷鍵,，下方的兩個旋鈕負責調解音量及選歌,。在音樂文件較多時，旋鈕的優(yōu)勢很明顯,，比觸摸屏幕更直接更安全,，設計得很貼心。

    索蘭托L的中控區(qū)域用起來讓我感覺非常順手,，想了想這與它布局清晰及觸摸屏操作流暢有直接關系,。方向盤多功能區(qū)域也同樣如此，設計合理,，操作方便,。

     全新勝達上那個方向盤力度調節(jié)在新索蘭托GDI上終于露臉了，是個加分項目,，轉向力度可分為舒適（輕）,、正常（普通）,、運動（重），力度的變化還挺明顯的,，停車移庫什么的選擇“舒適”,，高速的時候選擇“運動”。我認為這是一個非常有用的配置,，一家子都開的話,，男女主人可以挑選自己認為合適回饋力度，各自不會有抱怨,，過輕過沉什么的,。可惜新索蘭托會隔絕駕駛員與路面之間幾乎所有的交流,，不過我不在乎,，因為它能提供給你不是傳統(tǒng)意義上的駕駛樂趣，而是一種踏實,，開著它上路心情就會放松許多,。

    新款索蘭托在內飾設計上并未進行過大的改動，只是細節(jié)上略有調整,，例如方向盤,、前排杯槽等處取消了鍍鉻裝飾，改用全黑配色設計,。但在功能上增加了諸如方向盤加熱,、主副駕駛席座椅加熱和通風功能等舒適性配置。

    真皮多功能方向盤的皮質較粗,，真正開起來覺得手感不錯,，雖然我感覺尺寸有點偏大，但實際量過其實外徑也不過是正常尺寸375mm而已,，跟一般轎車差不多,。左側的多功能鍵是用來控制音量以及多媒體系統(tǒng)的，右側定速巡航鍵在所有的車上幾乎都差不多,。所以還是說說多媒體系統(tǒng)吧,。

    首先看到界面你會發(fā)現，功能非常之多,，包括藍牙,、DVD、電視什么的,，方向盤左側的“MODE”和上下箭頭用來控制各項之間的切換與確認，操作起來比較方便,。導航是道道通的,，啟動速度快，但與原車音響融合得不夠完美，比如在語音導航聲音播放時音響的聲音還是正常狀態(tài),，盡管能聽得清,，但總歸是顯得有些雜亂。

● 內飾做工和用料屬于中等偏上水平

    和很多城市型SUV一樣,，新索蘭托也很注重實用性與美觀,。內飾中幾乎看不到任何有關“狂野”的影子！似乎只有大大的方向盤能看出一點點粗獷,，它一圈明顯的紋路可以更好的增加摩擦力,，但手感方面卻損失掉了細膩的感覺，這也是我不太接受的材質,；多功能按鍵設計很有現代感,，除了按鍵外還加入了可上下撥動的搖桿，在調節(jié)音量和巡航速度時使用感覺更直觀,、更順手,！

    影音系統(tǒng)是個看點，新索蘭托為高配車型準備了豐富的娛樂選擇,！除了調頻,、CD、DVD,、TV之外,，SD卡的直讀、AUX以及USB接口也是全部收納其中,！7英寸顯示屏分別率還可以,，畫面比較細膩，可通過手觸屏與遙控器兩種控制單元使用,。與此同時,，至尊版車型還裝入了GPS導航系統(tǒng)和藍牙車載通訊，特別值得一提的是,，遙控器除了控制DVD以外還有通訊撥號功能,，接聽電話時操作方便并且顯檔次！

    不過在試駕中,，我發(fā)現該車的DVD系統(tǒng)存在一定的“問題”,，一般情況下，當車輛行進后,，正在播放的DVD影片會立刻切斷畫面并提示安全駕駛的話語,，然而在新索蘭托中卻并未有這種善意的阻止，影片照樣放,，乘客繼續(xù)看,，沒辦法誰讓它只有一個屏幕呢,！可是這時候駕駛者會不會分心呢？說不好……如果是個不自覺或自我感覺良好的人來開車,，那就要多加小心了,！我的建議是還是別看的好，也省的暈車,。

    新索蘭托對駕駛者的照顧很周到,，除了雙區(qū)空調外，主駕座椅還具備電加熱以及通風功能,！很貼心的設計,！據說該車內還有離子發(fā)生器，雖說這個功能無法體會到它的好處,，但配置單上多了行字,，也可以小炫耀一下。

    車內的中央后視鏡很有意思,，它集成了倒車影像功能,，掛入R擋后，后視鏡左側會出現個小屏幕,，圖像還挺清楚的,，而平時它就是個普普通通具有防炫目功能的鏡子。

● 中控方向  造型時尚,，科技感很強，配置很高

    為何說新索蘭托是全新設計的,，光從外觀我們應該之前已經能有所感覺到了,。但打開車門的一瞬間，脫胎換骨的內飾風格還是再次打動了我,，科技感與運動感并存是我對于新索蘭托內飾設計的第一感受,，說實話，很不錯,！

    如果只看炮筒式儀表盤和全金屬踏板的話,，很容易讓人誤以為這是一款轎跑產品。確實,，動感的設計配以紅色的指針實在會讓熱愛運動的車主心里癢癢的,，而更有運動范兒的金屬踏板則讓人有強烈的去多踩幾腳的沖動！

    方向盤的設計可說是中控臺部分的最大亮點之一,，全新的三幅設計既熟悉又陌生,，下方的V字型銀色飾條有效的將原本死板的全黑色調活躍起來，真皮縫制做工細膩,、手感優(yōu)秀,。同時手感很好的還有兩側的多功能按鍵,，我們可以在其中找到多媒體控制和定速巡航功能,，使用起來很方便,。

     舒適性和娛樂性配置方面，6.5英寸多媒體液晶屏可對DVD以及GPS導航進行觸摸顯示操作,，其顯示效果非常不錯,，反應速度也可以接受�,？梢曤p區(qū)自動恒溫空調,、電加熱和通風功能在預售價28-30萬元左右的車型區(qū)間中比較少見。

    作為一款中高端全時四驅城市SUV來說,，安全性配置是必須齊全的項目,，6安全氣囊、ESC,、HAC,、DBC、TPMS和RPAS的配備讓人對安全駕駛充滿了信心,。

    新索蘭托的另一個亮點就是全系配備了無鑰匙啟動系統(tǒng),，隨身攜帶鑰匙進入車廂后踩住剎車，將檔位掛入P擋后輕點啟動按鈕,，車輛便可順利發(fā)動了,。不過可千萬別以為無鑰匙啟動就是沒有鑰匙了，新索蘭托的鑰匙孔其實是藏在扶手箱里的,。另外,，帶自動倒車影像的自動防炫目后視鏡在同級別車型中也不是經常能看到的裝備，小編的另一位同事對這個裝備的癡迷可是近乎于瘋狂�,�,！^_^