剎車(chē)測(cè)試

    剎車(chē)表現(xiàn)中規(guī)中矩,，懸架對(duì)于車(chē)身俯仰的抑制沒(méi)有主觀感受那么穩(wěn)定，但也還屬于正常表現(xiàn),。連續(xù)十次剎車(chē)測(cè)試中,，制動(dòng)系統(tǒng)未出現(xiàn)明顯的熱衰退現(xiàn)象。

● 剎車(chē)測(cè)試:

    在連續(xù)剎車(chē)測(cè)試中,，斯巴魯森林人剎車(chē)有輕微熱衰減現(xiàn)象,，剎車(chē)距離逐漸增加，不過(guò)好在成績(jī)都還不錯(cuò),，最終平均得出40.18米,。

    森林人在剎車(chē)時(shí)車(chē)身的前傾也算是正常水平，初段剎車(chē)力度不夠穩(wěn)定,，踏板的腳感也有些硬,，最終成績(jī)41.31米，屬于中等的表現(xiàn),。

● 100-0km/h剎車(chē)測(cè)試

    跟之前情況類(lèi)似,，兩款車(chē)在剎車(chē)測(cè)試中的姿態(tài)也很一致，都能明顯觀察到前懸架的壓縮和后懸架的拉伸,。

    曲線圖表明2.0i車(chē)型最大剎車(chē)G值為-0.99g,，2.5i的是-1.1g，制動(dòng)系統(tǒng)力度都不錯(cuò),。從100-60km/h這段區(qū)間,，兩車(chē)剎車(chē)表現(xiàn)非常接近，之后60-0km/h的區(qū)間,，2.5i車(chē)型用了更短的距離,，最終成績(jī)41.22米,，進(jìn)入我們的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)范圍,，2.0i車(chē)型為42.23米,，還有提升空間。

● 100km/h-0制動(dòng)

    森林人的制動(dòng)成績(jī)并不能讓人滿意,，42.38米只能說(shuō)剛到及格線,。最大制動(dòng)G值都沒(méi)有超過(guò)-1G，車(chē)身姿態(tài)保持得還不錯(cuò),，但225mm的四條普利司通動(dòng)力俠輪胎抓地力表現(xiàn)一般,，成績(jī)一直在42-43米之間徘徊，相比同級(jí)對(duì)手,，森林人還應(yīng)該加把勁,。不過(guò)如果不考慮極限性能，森林人制動(dòng)踏板回饋調(diào)校得還是非常討人喜歡的,，剎車(chē)力漸進(jìn)的感覺(jué)做得很細(xì)膩,，你可以用右腳大拇指輕松的控制D擋下的走走停停。

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