內(nèi)飾部分：用料不錯(cuò)配置高

    坐進(jìn)車內(nèi),，一個(gè)最為直觀的感受就是空間感極好,。得益于不太傾斜的A柱及偏低的窗沿，前排乘客也擁有不錯(cuò)的視野,。

    這套內(nèi)飾相信大家并不陌生,，先一步上市的斯巴魯XV也是這個(gè)樣式。斯巴魯?shù)膬?nèi)飾設(shè)計(jì)給我的印象就是功能按鍵基本都在明面上,，這輛車是低配還是高配一目了然,。對(duì)于初次接觸車輛的人來講，只需稍微了解就可掌握這輛車的大部分功能及配置的使用,。

    相對(duì)而言,，這套內(nèi)飾在并不擅長(zhǎng)科技感層面的營(yíng)造。儀表盤樣式平平,，中控屏幕的顯示界面包括反應(yīng)速度也差強(qiáng)人意,。這套車機(jī)并不是車輛出廠自帶，而是斯巴魯中國(guó)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型進(jìn)行加裝的,，它僅支持導(dǎo)航,、藍(lán)牙音樂等基本的功能，如果要聯(lián)網(wǎng)也額外需要熱點(diǎn),。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)更趨于實(shí)用

    相比外觀,，內(nèi)飾的變化更為明顯，用料也更加厚道,，中控臺(tái)大部分區(qū)域均采用軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，多種材質(zhì)拼接的中控臺(tái)雖然談不上豪華,，至少觸感和檔次都有不小的提升,。值得一提的是副駕駛前方和車內(nèi)門把手加入了仿碳纖維設(shè)計(jì)，增加一絲運(yùn)動(dòng)氛圍。

● 內(nèi)飾——采用全新家族式設(shè)計(jì),，質(zhì)感更好

    與上代車型一樣,，全新森林人繼續(xù)與新一代翼豹/XV共享內(nèi)飾設(shè)計(jì)。較之于老款車型,，它的中控臺(tái)運(yùn)用了更多曲線來勾勒造型,，立體感明顯提升。在輔以更加細(xì)致的裝飾點(diǎn)綴后,，層次感更加分明,，同時(shí)更顯精致，而且還多了幾分親和力,。

    對(duì)老款森林人比較熟悉的朋友應(yīng)該會(huì)清楚,，它的內(nèi)飾塑料感很重，難以讓人將這樣的表現(xiàn)和它的價(jià)格,、檔次感聯(lián)系在一起,。針對(duì)這個(gè)問題，全新森林人做了明顯的改善工作,，除了設(shè)計(jì)帶來的視覺提升外,，還運(yùn)用了更加豐富的材質(zhì)來提升質(zhì)感，雖然現(xiàn)在說不上有多豪華,，但至少跟它的價(jià)格是相符的,。

● 新車內(nèi)飾

    相比外觀，內(nèi)飾的變化要更明顯一些,。在我看來,，除了造型的變化，更值得一提的是質(zhì)感的提升,，現(xiàn)款車型內(nèi)飾濃濃的塑料感確實(shí)很難讓人把它和檔次感這個(gè)詞聯(lián)系在一起,，新車中控臺(tái)除了造型更立體，用料也豐富一些,，多種材質(zhì)拼接的中控臺(tái)不說有多豪華,，至少跟它的身價(jià)算是符合。此外,，中規(guī)在一些配置上和日規(guī)有所不同,，比如說日規(guī)版有流媒體后視鏡，但中規(guī)版沒有,。

    中控依舊延續(xù)了現(xiàn)款上下分屏的樣式,，只不過中控臺(tái)頂部的兩塊小屏整合成一塊6.3英寸的液晶屏幕，里面可顯示的內(nèi)容比原來豐富得多,，顯示效果更別提了,，二者根本不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物,。我們體驗(yàn)的這款車型并沒有安裝中控大屏，它會(huì)在運(yùn)抵相應(yīng)的國(guó)家后,，由當(dāng)?shù)氐墓��?yīng)商提供,，這樣更符合當(dāng)?shù)貒?guó)情，也能降低一些成本,。

    在全新森林人上還帶有一套面部識(shí)別系統(tǒng),，未來中規(guī)車型上也會(huì)有。雖然可能它只會(huì)出現(xiàn)在頂配車型上,，但這并不妨礙我們先了解一下它,，隨著時(shí)間的推移，未來沒準(zhǔn)就會(huì)下放也說不定呢,。這套系統(tǒng)目前可以儲(chǔ)存五組駕駛員信息,，上車后，車內(nèi)的攝像頭會(huì)自動(dòng)對(duì)駕駛員進(jìn)行面部識(shí)別,，并根據(jù)之前設(shè)定好的座椅位置,、空調(diào)溫度等進(jìn)行調(diào)節(jié)，在中間小屏幕上還會(huì)顯示歡迎,，XXX（駕駛者姓名）字樣,，頗有儀式感的一項(xiàng)功能。

    X MODE系統(tǒng)一直是斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)的好幫手,，旋鈕控制機(jī)構(gòu)是它的新形態(tài),，而全新森林人也是首次搭載的車型。新系統(tǒng)分為兩檔,，第一擋為雪路,、冰面模式，你可以理解為跟現(xiàn)在的X MODE功能一樣,；新增的第二擋為積雪,、泥濘模式，它在第一擋的基礎(chǔ)上關(guān)閉了ESC,，在一些特殊環(huán)境下幫助車輛更好地脫困,。

　　在內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)方面，期待改款車型來個(gè)改頭換面的朋友可能要失望了,。新款森林人的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是“熟悉的味道”,，好在簡(jiǎn)潔大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然幾乎完全未變但是看著也足夠流暢舒適。

　　森林人的方向盤具有很好的握持感,，真皮材質(zhì),，高配車型還帶有方向盤加熱功能，在北方嚴(yán)寒的冬季這個(gè)配置能夠提升駕車時(shí)的幸福感,。方向盤的造型設(shè)計(jì)有了一些變化,，看上去沒有原來那樣方方正正了,。

　　老款車型中控臺(tái)上只有一個(gè)顯示續(xù)航里程、胎壓等信息的液晶顯示屏,，不僅看著孤單，而且由于尺寸不大還有些影響整體視覺效果�,，F(xiàn)在新款車型在這個(gè)液晶屏旁邊增加了一個(gè)用于顯示空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)的單色屏幕,，一下子看起來就大氣了不少。

　　8英寸的全觸控屏幕如今也成了新款森林人五款車型的標(biāo)配,，這塊屏幕背后的娛樂系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián),、藍(lán)牙以及導(dǎo)航等功能，觸控屏反應(yīng)靈敏,。唯一美中不足的則是屏幕對(duì)眩光的抑制能力不是很出色，尚有提升空間,。

● 內(nèi)飾：濃濃的“豐田”味兒,，做工和質(zhì)感都很到位

    如果說森林人的外形還保留了一些彪悍的風(fēng)格的話，內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)被完全“豐田”化了,，沒有太多讓人驚喜的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),，不過每個(gè)細(xì)節(jié)的處理都很老道,。我最喜歡的是方向盤,，三輻設(shè)計(jì)、尺寸小巧,，沒有太多復(fù)雜的貼合手型的設(shè)計(jì),，但是握感和縫線的做工都很棒,，有點(diǎn)返璞歸真的感覺,。功能按鍵看似繁雜,，布局卻很合理,，按鈕的設(shè)計(jì)也足夠人性化,，上手起來無任何難度,。

    中控臺(tái)上按鍵和旋鈕的做工讓人滿意，覆蓋件的材質(zhì)和用料也對(duì)得起它30多萬的售價(jià),。唯一的問題就是那套不太上檔次的導(dǎo)航系統(tǒng)。開機(jī)的第一眼,，你就能判斷出這是一套海關(guān)落地之后才加裝的國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航,，整個(gè)屏幕的分辨率以及界面的設(shè)計(jì)都顯得粗糙且廉價(jià),。初始界面功能切換時(shí)的反應(yīng)速度更是讓人著急,。導(dǎo)航系統(tǒng)倒是沒有上手難度,，不過界面和語音提示也達(dá)不到這級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。

    相比之下，中控臺(tái)上方的兩個(gè)原廠液晶屏就要顯得細(xì)膩高級(jí)得多,，左側(cè)的顯示屏負(fù)責(zé)空調(diào)系統(tǒng),，由于空調(diào)旋鈕和顯示屏之間距離比較遠(yuǎn)，初次上手還需要適應(yīng),。另一側(cè)則是行車電腦信息顯示,，負(fù)責(zé)包括四驅(qū)系統(tǒng)在內(nèi)的實(shí)時(shí)車輛信息。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)的改變之前的文章已經(jīng)寫的特別詳細(xì)了，對(duì)2.0i車型來說,，我覺得這臺(tái)自動(dòng)豪華型的配置也足夠豐富,。多功能真皮方向盤和2.5i車型沒有區(qū)別,，功能特別的豐富，手感也出眾,！

● 內(nèi)飾配置

    外觀變化明顯,，內(nèi)飾也是如此,。從風(fēng)格上看它的中控臺(tái)布局延續(xù)了老款車型緊湊,、干練的特點(diǎn),，給人穩(wěn)重、踏實(shí)的視覺感受,。

    新一代森林人的內(nèi)飾用料,、做工水平比老款有了明顯提升,，中控臺(tái)頂端覆蓋大面積的軟性材質(zhì),，操作面板的細(xì)節(jié)處理更精致，特別是金屬拉絲裝飾的細(xì)節(jié)提升了質(zhì)感,。

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    2013款森林人的內(nèi)飾在風(fēng)格上與老款保持一致,，穩(wěn)重踏實(shí)的氣質(zhì)很容易被大部分人接受，而做工用料方面的提升是最實(shí)在的,，各個(gè)細(xì)節(jié)處理都比老款有了明顯提升,，配置方面則屬于正常水平，全系標(biāo)配VDC車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),，其他沒有太多驚喜,。