乘坐空間

    一直以來,，森林人的空間表現在同時期的競品中都是可圈可點的,，這一款也不例外：

    可以看到，這款車的第一排頭部空間非常充裕,，由于可以一定范圍調節(jié)靠背傾角,，第二排頭部空間也不成問題,。就靜態(tài)乘坐舒適性和寬敞程度來講，森林人可以說完全達到了預期,，是一個同級別較領先的水平,。

● 空間：基本滿足日常使用

    空間方面斯巴魯一直都沒什么槽點，后排空間乘坐一名1.8米的體驗者也能擁有相當不錯的表現,，滿足日常使用肯定還是綽綽有余的,。

    雖然新車的尺寸有所提升，但軸距的增加畢竟有限,，因此乘坐空間并沒有太多實質性改變,。前排表現依舊是可圈可點，身高185cm的陳樂坐在前排還能有1拳的空間,，不過來到后排,，1拳的腿部空間和2指的頭部空間讓它在同級別車型中確實不算突出，只能算是主流表現,。

    乘坐空間也絕對是森林人的強項,，它縱置發(fā)動機的布局，以及較短的軸距（2640mm）,，其實并不利于空間的拓展,，但設計師卻神奇地拓展出了寬敞的車內空間。身高182cm的體驗者坐在前排,，頭部空間一拳有余,，坐在后排則有兩拳多的腿部空間，頭部仍有四指以上的空間,，同級車數一數二的表現,。

● 空間

    這一代森林人軸距雖然比老款增加了25mm,，達到2640mm，但在同級別當中仍屬于比較短的水平,，那么它的乘坐空間表現是否滿足基本需求,？

    答案是肯定的，情況甚至非常樂觀,，我們的體驗者身高1.84米,，在前排調整好坐姿后獲得接近兩拳的頭部空間，后排頭部,、腿部空間也都超過了一拳,，在2640mm軸距的基礎上還能做到這個水平，實屬不易,。

​    座椅設計也有進步,，前排座椅比老款的更加厚實，如果坐墊能再軟一些就更到位了,，頭枕的角度,、高度都能調節(jié)，可以輕松找到合適自己的位置,；后排座椅擁有三個獨立頭枕以及三個3點式安全帶,，靠背角度也可以調節(jié)，雖說調節(jié)范圍不大,，總比沒有強。

    乘坐空間方面,，新款森林人的表現還是讓人很滿意的,，182cm的體驗者坐在前排可以擁有一拳的頭部空間，坐在后排時,，兩拳的腿部空間表現在同級別當中也是相當不錯的,。

    唯一讓我剛到不足的就是,，也許過多照顧了前排的駕乘者，而稍稍忽略了后排乘客的感受,，新森林人的后排座椅靠背與坐墊感覺較硬,，所以乘坐起來感覺并不是很舒服。

    講完了外觀及內飾,，下一頁我們再來說說森林人的駕駛感受,。