車輪輪胎長安福特-翼虎
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兩車均配備18英寸輪圈，全新CR-V的輪圈樣式更加新潮,，而翼虎的多輻輪圈樣式比較簡潔單一,，但從視覺上來說，翼虎的輪圈樣式看起來會顯得更大一些。輪胎方面前者匹配尺寸為235/60 R18的米其林浩悅輪胎，售價約1000元左右；后者則是匹配尺寸為235/50 R18的固特異安節(jié)輪輪胎,，售價約700元左右。相比較而言,，全新CR-V的輪胎扁平比更高,，且后期更換費(fèi)用更貴一些。
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歐藍(lán)德采用雙色輪圈,，造型也有一些設(shè)計感,，相比之下翼虎輪圈就有些單調(diào)普通了，至于視覺效果,，每種風(fēng)格都會有人欣賞,，只是我們覺得翼虎的輪圈相對來說跟它的整體風(fēng)格稍有些不搭。
輪胎方面,，歐藍(lán)德配備的是規(guī)格為225/55 R18的輪胎,，鄧祿普SP SPORT 5000系列；翼虎則配備的是固特異安節(jié)輪系列,，規(guī)格為235/50 R18,。
車輪輪胎
車輪輪胎
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除了245 四驅(qū)運(yùn)動型之外，新款翼虎全系標(biāo)配了18英寸的鋁合金輪圈,，輪胎為235/50 R18固特異安舒輪系列，這在同級別SUV中很少見,，而運(yùn)動型更配備了黑色高光的19英寸輪圈,，輪胎尺寸達(dá)到了235/45 R19，值得表揚(yáng)。
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輪胎配置方面,，翼虎依然選擇的是注重節(jié)油性能的固特異Assurance FUEL MAX安節(jié)輪系列輪胎,，前后輪胎規(guī)格均為235/50 R18。十幅式鋁合金輪圈也仍然保持著原先的簡約風(fēng)格,。非全尺寸備胎位于后備廂底部,，由玲瓏輪胎提供，其規(guī)格為T165/70 R17,，并搭配黑色鋼制輪圈,，滿足基本的應(yīng)急需求足矣。
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在輪胎的選擇上它們也各具特色,。國產(chǎn)CX-5使用的優(yōu)科豪馬輪胎比較重視低滾阻與靜音性,，森林人選擇的普利司通除了注重鋪裝道路行駛外，還兼顧了部分非鋪裝道路行駛,，翼虎的輪胎傾向于增強(qiáng)抓地力以及對抗路面異物的防護(hù)能力,。
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在拍這組照片時同事提醒我兩款車后保險杠側(cè)面的雷達(dá)有所不同，途觀比翼虎多了兩個探頭,，所以理論上它的自動泊車系統(tǒng)會多一種垂直車位自動入庫功能,，我們試了一下，確實是這樣,。兩款車的輪胎尺寸一致,，都是235/50 R18，至于輪轂造型,，又是個見仁見智的事情,，不多聊了。
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根據(jù)車型的不同，翼虎配置了三種規(guī)格的輪胎和四種不同風(fēng)格的輪轂,。我這次體驗的2.0T四驅(qū)尊貴型配備了19英寸的“鈑手”輪轂,，它可是部分福特車主夢寐以求的輪轂，這一次終于伴隨著翼虎進(jìn)入國內(nèi)市場了,。而它所配備的則是尺寸為235/45 R19的馬牌ContiProcontact輪胎,。至于其它車型，1.6T兩驅(qū)車型配備尺寸為235/55 R17的輪胎和9輻條雙叉鋁合金輪轂,；1.6T四驅(qū)和2.0T低配版本都配置了235/50 R18的輪胎,，但有五輻條和十輻條兩種不同款式的鋁合金輪轂可選（上圖）。