剎車距離寶馬(進(jìn)口)-寶馬4系
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剎車測試
相比于之前測試的330i,，430i的成績更好,，但前后段的剎車力度釋放有些不勻，前段稍賊一些,。在十次連續(xù)剎車后這臺車的剎車系統(tǒng)沒有出現(xiàn)明顯的衰減,，剎車成績一直維持在39米上下，比較穩(wěn)定,。
節(jié)選自《黑色魅影 測試寶馬430i M運(yùn)動曜夜版》
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剎車及操控
剎車沒什么可聊的,，37米多的成績符合這臺車的價格和定位，原廠前對向四活塞的剎車卡鉗可以提供充足的剎車力度,，普利司通搏天族S001表現(xiàn)也不錯,。
節(jié)選自《沒有花錢的不是 測新款寶馬440i xDrive》
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100-0km/h剎車
我們之前測試進(jìn)口寶馬328i的時候曾經(jīng)感嘆它出色的剎車成績：36.68米。這次435i又給出了一個令人滿意的成績：36.75米,。并且,，這輛車的懸架系統(tǒng)很明顯經(jīng)過了運(yùn)動化調(diào)校,，它的剎車姿態(tài)像高性能跑車一樣異常沉穩(wěn)。
加速與制動部分,，寶馬435i都交出了一份滿意的答卷,，不過對于435i，我們有理由要求它的剎車成績能更好一點(diǎn),，所以如果換上偏重于運(yùn)動性或者更寬的輪胎，理論上它的成績會有進(jìn)一步提升,。
節(jié)選自《更討人喜歡的“3系” 寶馬435i性能測試》
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