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車輛懸架觀致汽車-觀致3

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

觀致汽車 觀致3 2015款 都市SUV 1.6T 自動炫動派

    而在底盤懸架方面,，仍然采用前輪驅(qū)動的形式我們并不感到意外,，前麥弗遜式獨(dú)立懸架后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置與先期上市的幾款車型其實并沒有區(qū)別。不同的是,，為了能夠適應(yīng)更惡劣的路況需要，減振器和減振彈簧做了一些調(diào)整,，不僅行程更長,，減振器也調(diào)校得更注重舒適性。

節(jié)選自《請適當(dāng)撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T》
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