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● 內(nèi)飾——并無太濃的運(yùn)動(dòng)氛圍
比起個(gè)性鮮明的外觀,,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)并沒有太強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。吸引我的地方除了彰顯科技感的雙屏幕還有地臺(tái)上那道瀟灑的斜線,,其它地方并非不好看,,只是沒有那么有特色罷了,。并且一眼也無法看出這是款運(yùn)動(dòng)型車,,對(duì)吧,?
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方向盤和儀表雖然看上去并不動(dòng)感,,無法第一時(shí)間吸引你,不過它卻有另一番魅力。無論是從握感還是視覺感受都遵循著一切為駕駛員服務(wù)的原則,,經(jīng)過短暫的使用后便博得了我的好感,。其實(shí)Q50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖不及外觀那般飛揚(yáng)跋扈,卻也能換來駕駛員的微笑,,不過這種感覺只有體驗(yàn)過才懂,,副駕駛都未必參透你傻呵呵笑的表情。
當(dāng)然,,Q50并非只能讓駕駛員感受到它是輛好車,,它同樣也有很多功能可以讓坐在旁邊的副駕駛把玩,兩塊兒屏幕足夠他玩兒一陣子的,,并且加上可擴(kuò)展的功能也足以讓他的旅途不再單調(diào),。
除了上述的功能,實(shí)時(shí)道路交通信息系統(tǒng)以及互動(dòng)式車載信息通信系統(tǒng)均在2.0T 豪華版及更高配車型上普及,,眾多功能也使得玩兒轉(zhuǎn)它確實(shí)需要一定時(shí)間,,也正是因?yàn)楣δ芴啵偌由嫌|摸屏的操作方式在行駛中使用不太方便,,如果駕駛員對(duì)它的操作不熟悉,,再?zèng)]有個(gè)副駕駛能夠幫著找功能改設(shè)置就該手忙腳亂了,對(duì)于廠家來說也可以對(duì)界面及操作方式設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化,。
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優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)能夠讓駕駛充滿了誘惑性,,英菲尼迪一直都是營造此類感覺的高手。儀表面板承襲了英菲尼迪家族的“雙波浪”設(shè)計(jì)傳統(tǒng),,但從中央儀表板頂部到寬闊的中控臺(tái),,則采用了全新的非對(duì)稱式設(shè)計(jì),駕駛員勿須調(diào)整坐姿就可以完成所有的關(guān)鍵操作和控制,。
作為普通版車型的Q50,,和運(yùn)動(dòng)版Q50S車型在內(nèi)飾氛圍上的差異并不大。此次試駕會(huì)上我們僅見到了全黑色以及黑米雙色兩種內(nèi)飾配色方案,,并輔以鎧甲紋鋁合金飾板,,不過從官方的產(chǎn)品資料上來看,似乎還有黑灰雙色以及楓木紋飾板的搭配可選,。
真皮方向盤的縫線尤其別致,,和其他品牌都不盡相同,3點(diǎn)和9點(diǎn)方向的手感相當(dāng)出色,,并且?guī)в兴南螂妱?dòng)調(diào)節(jié),。不過和Q50S相比,Q50的方向盤上沒有換擋撥片,,也沒有安全屏障系統(tǒng)的啟動(dòng)按鍵,,這意味著Q50豪華版其實(shí)是沒有配備英菲尼迪安全保障系統(tǒng)的,。(關(guān)于這套系統(tǒng),由于涉及的內(nèi)容實(shí)在太多了,,之后我將會(huì)抽時(shí)間為大家單獨(dú)撰寫一篇文章進(jìn)行解讀,。)
白色背光和藍(lán)色線條的儀表盤很酷,相信年輕人一定會(huì)特別的喜歡,。高達(dá)9000rpm的最高轉(zhuǎn)速僅一眼就能讓人心潮澎湃,,中央高清晰度顯示屏很實(shí)用,大部分車輛信息都可以顯示在這里,。
中央雙觸屏設(shè)計(jì)是Q50車內(nèi)設(shè)計(jì)師最引以為傲的設(shè)計(jì),,上方的大屏幕主要用來顯示導(dǎo)航信息,屏幕表面做了磨砂處理以防止過度反光,,下方7英寸屏幕顯示的InTouch系統(tǒng)則具有一定的擴(kuò)展性和可玩性,功能方面類似于凱迪拉克的CUE,,系統(tǒng)的反應(yīng)速度上也和CUE系統(tǒng)類似,。
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我一直認(rèn)為英菲尼迪Q50的方向盤樣式不好看,兩邊耷拉下來的線條破壞了美感,,但這恰好使雙手把握的位置有了更大的空間,,方向盤握起來很舒服,真是有得有失,。
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英菲尼迪Q50的雙屏設(shè)計(jì)是自己的特色,。正常駕駛時(shí)可以時(shí)刻都看到導(dǎo)航信息或者地圖,而下面的7英寸屏幕顯示的InTouch系統(tǒng)有著更強(qiáng)的可玩性,,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的應(yīng)用程序,,但其實(shí)這些已經(jīng)有很多廠商在做了,真正在同級(jí)別對(duì)手中標(biāo)榜創(chuàng)新的還是雙屏中控臺(tái)設(shè)計(jì),。