乘坐空間方面，除了2+2+3形式的7座車型外，大通G10還提供9座或10座版本可選。我們以較為常見的7座車為例，身高173cm的體驗者坐入主駕駛座,，并將座椅調到最低位置后，頭部空間約為1拳+1指,；當第二排獨立座椅位于最靠后位置時腿部空間自然不用擔心,，位于最靠前時也有1拳+3指的空間。

    第三排座椅和第二排一樣可通過地面滑軌前后移動,，當第二,、三排座椅均位于最靠后位置時，體驗者頭部和腿部空間分別為1拳和1拳+2指,，空間表現仍然不錯,。

    內飾方面作為一款偏商用的MPV車型來說，在內飾氛圍營造上有著一定的高級感,。如棕色皮革材質和仿木紋飾板的搭配等,，都是這個級別車型該有的表現。

● 座椅及乘坐空間：G10空間更寬敞,，GL8座椅比較舒服,。

    乘坐空間和舒適性，對于MPV車型來說是至關重要的部分,，首先兩車的前排主駕駛座椅都為6向手動調節(jié),。就座椅造型來說，G10的看著比較漂亮,，但實際乘坐感受并非如此,，無論是座墊的軟硬程度還是支撐性，GL8的表現都更出色,，直觀感受就是坐著更舒服,。身高176cm的體驗者坐入其中，并將座椅高度調整到最低位置后,，兩車的前排頭部空間都在一拳左右,，比較充裕,。

    說完了第一排，再來細說MPV車型最重要的第二排,。首先是兩車都采用了獨立座椅的設計并且前后和靠背都可自由調節(jié),。在第二排座椅最靠后的狀態(tài)下，G10可以提供極為寬裕的腿部空間,，此時已經無需用幾拳和幾指來衡量了,。

    此時GL8的表現也很不錯，大約有2拳左右,，雖然比不上G10,，但依舊可以用“寬敞”兩字來形容。而且第二排座椅可前后調節(jié)的范圍也都非常廣,，將其拉到最前鎖止位時,，膝蓋正好頂住前排座椅的椅背。至于頭部空間,，G10約有1拳+2指,，GL8為1拳左右。

    第三排,，我們同樣用兩種方式給各位進行展示,。當第二排座椅處于最靠后位置時，G10的腿部空間約有2拳左右,，同樣很寬敞,，而此時的GL8僅有4指余量,，只能說基本夠用,，但與G10的差距明顯。而當第二排座椅處于最靠前位置時,，G10的腿部空間大到夸張,，而GL8也能提供3拳左右的空間，但我想大部分用戶,，應該很少會通過壓榨第二排空間來滿足第三排的需求吧,。雖然在乘坐空間的較量上，G10完勝GL8是毫無懸念的,，但不管怎么說兩車的空間表現都是比較出色的,，之間也只是好與更好的差距。至于兒童安全座椅接口的問題,，兩車的第二排均為,，但第三排都沒有。

    再來說說車窗的設計,，兩車的第二排和第三排車窗均為負壓換氣式,，不同之處在與GL8的第三排車窗為電動開啟,，更顯檔次。G10作為一款新車型,，如果第二排車窗能做成像GL8豪華商務車,、艾力紳那種電動升降的，用戶體驗會更好,。

    空間表現方面，身高176cm的體驗者坐入主駕駛席并將座椅調到最低后,，頭部有約1拳的空間,，表現不錯。此時體驗者進入第二排,，并將座椅調到最靠后位置時,，體驗者的頭部空間約為1拳+2指，腿部空間則大得驚人,，此時的第三排頭部和腿部空間分別為3指和2拳,，顯得十分寬敞。就空間而言,，大通G10的整體表現可以說是完勝別克GL8（經典版）,，至于對比文章，我們會在下周為大家奉上,。不過,，對于這樣一款面向商務人士的MPV車型而言，第二排座椅無法進行旋轉,，若車上乘客需要開個小型會議的話會顯得有些不便,。不過該車在后排提供了220V的電源接口值得表揚，為商務人士在車上辦公提供了方便,，可以在路上給筆記本電腦和手機等設備充電,。