內飾：主要差異在于配置

    從設計、做工,、用料這些方面來說,，GLA和A級在內部的相似度甚至超過了外形。僅在木紋裝飾板,、出風口的小細節(jié)上能體現(xiàn)出二者的差異,。“260”作為國內的GLA頂配車型,，屏幕用的還是低配的小屏,，這點確實讓人有些不爽。

   配置上,，兩者居然有著不少的區(qū)別,。比如相比A260，GLA260就缺少了后排側氣囊,、副駕駛位座椅電動調節(jié),、分區(qū)空調和后排出風口等幾個配置,；而GLA260的優(yōu)勢則只有雙天窗、碰撞預防輔助和并線盲點輔助系統(tǒng),。

    進入車里,，你會發(fā)現(xiàn)這款車的內飾與A級基本上沒有差別，還有那股永恒不變的“奔馳味”觸動著你的嗅覺神經,，一切都是我們熟悉的樣子,，上手毫無難度，也為我省下了不少筆墨,。論材質和做工,，GLA無可挑剔，保持了進口奔馳的高標準嚴要求,，完全令人放心,。

    中控臺的視覺中心是那個COMAND系統(tǒng)的顯示屏。它突出于整個中控臺之上,，看樣子仿佛能折疊回去,，其實并不能，就這么矗立在中央,。5.8英寸的顯示器只比iPhone6 Plus的屏幕大了一丁點兒,，在汽車界里這種尺寸恐怕很難體現(xiàn)出“逼格”。GLA 200裝備的是最入門級的COMAND系統(tǒng),，日常使用也夠了,。

    在這樣一輛小車上采用懷擋布局很有意思，實際上用起來很方便,，擋把就在手邊,，不用伸手到下面去找，我開了幾天GLA之后再開我家車,，倒車的時候總是下意識的扳動雨刷器,。懷擋還有一個好處就是能騰出更多空間布置儲物格。所以你看,，中控臺下面可以放下一些隨身物品,，很人性化。

    拉開車門,，落坐其中,。奔馳GLA的內飾采用了奔馳家族的最新設計風格，而在細節(jié)的設計上與奔馳A級,、CLA級等車型并沒有太大的差別，其實一切都已經為人所熟悉,。它的中控臺造型比較復雜,，由圓滑的線條勾勒而成,，以多層曲面的疊加來增強層次感。

    車內的用料符合自身價格的要求,，中控臺頂部采用了搪塑工藝,，材料的質地柔軟且視覺效果很顯檔次；中央部分為拉絲鋁面板,，其散發(fā)出來的質感也是相當不錯的,。至于車內配色方面，它明顯偏向年輕化,，大面積的黑色在銀色拉絲鋁面板以及鍍鉻裝飾件的點綴下,，不乏時尚動感的氣息。

    正中央的多媒體系統(tǒng)配備了5.8英寸的彩色顯示屏,，非嵌入式的設計看著有點像便攜式導航,，對中控臺的整體感造成了一定的影響，個人并不是太喜歡這種設計,。該系統(tǒng)包含了藍牙電話,、USB外接音源、多碟CD機,、收音機等配置,，看著比較簡單，但當你拿它的這些多媒體配置跟同價位競爭對手的寶馬X1 2014款 sDrive18i時尚型以及奧迪Q3 2015款 30 TFSI舒適型對比時,，你就會發(fā)現(xiàn)其實在這方面它有一定的優(yōu)勢,，須知道上面羅列的配置它的競爭對手是需要加錢選裝的。

● 內飾設計跟奔馳CLA級如出一轍

    GLA的內飾整體造型保持了奔馳家族的設計風格,，細節(jié)處理跟奔馳CLA級沒有太大差別,。用料和配色方面還是相當年輕化，中控臺上半部分大面積采用棕色皮革材質,，中控面板部分則多采用黑色啞光材質,，細節(jié)處加以鍍鉻裝飾。

    中控臺副駕面前的塑料裝飾板并不是一個簡單的平面,，而是設計為具有一定弧度的造型,，跟兩側的空調出風口有更好的銜接。塑料飾板本身沒有什么特別,，注塑硬質地,，表面采用網狀紋理，看起來質感還不錯,。

    方向盤采用三輻平底設計,，鍍鉻裝飾讓方向盤的視覺效果提升不少。方向盤尺寸不算大,，兩側手握部分采用打孔真皮,，并且有比較深的手握凹槽,，持握感非常不錯。

● 內飾/后備廂