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空間方面,,這款車的表現(xiàn)一般,。由于較為低矮的車身輪廓,,使得它的頭部空間略顯壓抑,,身高1.73米的體驗(yàn)者坐在前排,頭部空間3指,;再看后排,,頭部空間僅為2指,腿部空間4指,,確實(shí)不大,。
節(jié)選自《非傳統(tǒng)城市SUV 測(cè)試2015款奔馳GLA 200》
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它的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)一般,主要丟分的地方是后排的乘坐空間,。一位身體1.82米的體驗(yàn)者,,坐在它的后排座椅上時(shí),頭部基本上沒有空間剩余,,而腿部也只有區(qū)區(qū)的兩指空間,,只是勉強(qiáng)讓人滿意的成績(jī)�,;蛟S是設(shè)計(jì)師位為了讓后排空間看起來不那么狹窄,,它的后排椅墊設(shè)計(jì)得比較短(只有420mm),無法為后排乘客的大腿提供很好的支撐,,長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)比較累,。換而言之,后排成了奔馳GLA的最大短板,。
節(jié)選自《遲到的有力競(jìng)爭(zhēng)者 試2015款奔馳GLA 200》
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● 后排乘坐空間是短板
乘坐空間必須得吐槽一下了,,體驗(yàn)者身高173cm,,前排頭部空間還算可以接受,后排空間就不那么理想了,,頭部空間只有兩指,,腿部空間也很局促。而且為了讓后排空間看起來不那么可憐,,GLA的設(shè)計(jì)師縮短了座椅的坐墊長(zhǎng)度(只有420mm),,所以后排乘客的大腿無法得到很好的支撐,長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)不太舒服,,后排成了GLA最大短板,。
節(jié)選自《沒讓人失望 海外搶先測(cè)試奔馳GLA250》
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