動力系統(tǒng)東風風行-景逸X5

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關車型：景逸X5 2017款勁享系列 1.5T CVT智聯(lián)型

在了解完景逸X5 1.5T車型的外觀,、內(nèi)飾以及變化后，我們接下來將進入試駕環(huán)節(jié)�,，F(xiàn)在配備1.5T發(fā)動機的車型越來越多,，景逸X5 1.5T車型在開起來又有哪些特點呢？讓我們接著往下看,。

■1.5T動力調(diào)校偏舒適性

我們本次測試車型采用的是1.5T+CVT的動力組合形式,，CVT變速箱依舊來自于邦奇。從動力搭配的形式來看,，它還是以平順性為主,，偏家用化的調(diào)校。

節(jié)選自《全新動力加持測試景逸X5 1.5T+CVT》

相關車型：景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

■動力輸出柔順

我們本次試駕的車輛配備了1.6L+CVT的動力組合形式,，CVT變速箱來自比利時邦奇,，它也是目前國內(nèi)主要的CVT變速箱供應商。

這套動力組合給我最大的印象就是柔順,，當然了這與發(fā)動機本身動力儲備一般和CVT變速箱的調(diào)校有關,。變速箱換擋的平順性不錯，但是當我們完全松開油門然后再給油時每次都能夠感受到一定的頓挫,，在油門以及變速箱的調(diào)校匹配方面還可以做的更好,。

節(jié)選自《動力表現(xiàn)符合預期試景逸X5 1.6L+CVT》

相關車型：景逸X5 2017款 2.0L 手動尊享型

全新景逸X5搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動機（與風行SX6所采用的兩款發(fā)動機是一樣的）,。我們的測試車型采用的是型號為DFMB20的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為147馬力（108千瓦）/6000rpm,，峰值扭矩為200�,！っ�/4000rpm，并匹配6擋手動變速箱,。

節(jié)選自《果然不負眾望測試全新景逸X5 2.0L》

相關車型：景逸X5 2017款 2.0L 手動基本型

● 駕駛感受

全新景逸X5目前有兩種動力：1.6L自然吸氣發(fā)動機,，搭配CVT或5速手動變速箱；還有就是這臺試駕車的2.0L自然吸氣發(fā)動機,，配6速手動變速箱,。據(jù)悉，明年將會推出1.5T發(fā)動機,，搭配CVT變速箱,。

節(jié)選自《步步為營試駕東風風行全新景逸X5 2.0L》

動力系統(tǒng)

本次我們試駕的車型搭載的是一臺2.0L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率為147馬力（108千瓦）/6000rpm,，峰值扭矩達到200�,！っ�/4000rpm。傳動方面,，與之匹配的是6擋手動變速箱,。據(jù)悉，全新景逸X5還將有1.6L+5MT,、1.6L+CVT的動力系統(tǒng)組合,。

節(jié)選自《進步不只是一點點搶先試駕全新景逸X5》

景逸X5裝備的是一臺1.8L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機和另一臺1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機。其中1.8L渦輪增壓發(fā)動機最大功率118kW（160馬力）/5500rpm,，最大扭矩215N·m/2100-4000rpm,。1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率90kW（122馬力）/6000rpm，最大扭矩155N·m,。變速箱方面,，景逸X5目前只配備了一臺5速手動變速箱，后期將會推出搭載5AT變速箱的自動擋車型,。