車輛懸架一汽奧迪-奧迪A3
相關(guān)車型：奧迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運動型
節(jié)選自《精神小伙兒也顧家 奧迪A3L對比奔馳A級》
相關(guān)車型：奧迪A3 2017款 Sportback 40 TFSI 運動型
節(jié)選自《從“芯”開始 試駕2017款奧迪A3 2.0T》
相關(guān)車型：奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 自動舒適型
與前懸架的情況相同，兩車的后懸架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)最大程度地保持了一致性，均采用了多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu),，各部件結(jié)構(gòu)和形狀用肉眼觀察并無明顯差異,、懸架主要零部件均采用的是鋼制材質(zhì)。用肉眼能看到的最大區(qū)別就是奧迪A3的后懸架下控制臂上安裝有能夠提升空氣動力學性能的樹脂材質(zhì)護板,。
節(jié)選自《差異體現(xiàn)于細節(jié) 奧迪A3/凌渡底盤對比》
相關(guān)車型：奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 自動舒適型
■ 前懸架對比
麥弗遜式獨立前懸架作為緊湊型車的標準配置,，應用于凌渡和奧迪A3之上在我們意料之中。由于兩款車都基于MQB平臺設計,，所以兩車的麥弗遜式獨立前懸架在結(jié)構(gòu)上并無太大區(qū)別,。
節(jié)選自《差異體現(xiàn)于細節(jié) 奧迪A3/凌渡底盤對比》
相關(guān)車型：奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 自動舒適型
■ 后懸架對比
由于凌渡和奧迪A3均出自大眾MQB平臺，所以底盤零部件的結(jié)構(gòu)相似度很高,。兩車的前懸架的結(jié)構(gòu)與材質(zhì)已經(jīng)很好地證明了這一點,，接下來我們來看看這兩款車后懸架的情況。
節(jié)選自《差異體現(xiàn)于細節(jié) 奧迪A3/凌渡底盤對比》
相關(guān)車型：奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 自動舒適型
凌渡和奧迪A3的前懸架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)基本一致,，均采用了麥弗遜式前懸架,、各部件結(jié)構(gòu)和形狀用肉眼觀察并無明顯差異,、懸架主要零部件均采用的是鋼制材質(zhì)。
節(jié)選自《差異體現(xiàn)于細節(jié) 奧迪A3/凌渡底盤對比》
相關(guān)車型：奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 自動舒適型
節(jié)選自《差異體現(xiàn)于細節(jié) 奧迪A3/凌渡底盤對比》
相關(guān)車型：奧迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自動進取型
節(jié)選自《解讀低配車 奧迪A3 35TFSI進取型實拍》
相關(guān)車型：奧迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自動豪華型
懸架不同：使用多連桿后獨立懸架
相信了解高爾夫七的朋友都知道,，相比第六代,，它更換了非獨立扭力梁式后懸架，而同出自一個平臺的國產(chǎn)新A3則保留了進口車上面的四連桿式后獨立懸架,，并帶有副車架和橫向穩(wěn)定桿,，其最明顯的優(yōu)勢在于兩側(cè)后輪不會相互牽連，提升乘坐舒適性,。
節(jié)選自《“豪華高七”,？試奧迪國產(chǎn)新A3 1.4TFSI》
相關(guān)車型：奧迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自動豪華型
節(jié)選自《第一印象還不錯 國產(chǎn)奧迪全新A3實拍》
快速閱讀：奧迪A3的全部文章