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乘坐空間方面,，身高172cm的編輯分別坐入兩款車(chē)型內(nèi),，長(zhǎng)安CS75的前排頭部空間還剩余一拳一指，陸風(fēng)X7為一拳,。而后排空間方面,，長(zhǎng)安CS75的頭部空間和腿部空間分別剩余一拳兩指和兩拳多，而陸風(fēng)X7只有一拳和兩拳,。再加上后排中間位置地板凸起幅度和縱向距離的表現(xiàn),，整體來(lái)說(shuō)長(zhǎng)安CS75的表現(xiàn)更棒。
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各種配置的提升固然能獲得消費(fèi)者的好感,，然而四驅(qū)版車(chē)型是否會(huì)因?yàn)閭鲃?dòng)軸的關(guān)系影響后排中央的腳部空間,？這是很多四驅(qū)版潛在用戶(hù)都很關(guān)心的問(wèn)題，下面的圖片給出了答案,。
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來(lái)對(duì)比下乘坐空間吧,，體驗(yàn)編輯朱力神的身高為173cm，身處GS4和CS75的前排后我們發(fā)現(xiàn),，這兩臺(tái)車(chē)的前排頭部空間基本一致,，都為一拳加兩指。中央扶手箱的位置兩車(chē)都設(shè)計(jì)的略微偏下,，日常駕駛時(shí)如果正常握著3點(diǎn)和9點(diǎn)方向的話,，手肘基本都碰不到扶手。
而后排空間方面我們可以看到,，傳祺GS4雖然車(chē)身長(zhǎng)度和軸距不及長(zhǎng)安CS75,，但是腿部空間卻要比對(duì)手更大，明顯超過(guò)了兩拳,，而CS75僅是將將兩拳而已,。頭部空間上，GS4為一拳加一指,，CS75則為一拳加兩指,，基本上沒(méi)有太大的差距。兩車(chē)的后排中間地板都很平整,，GS4的后排座椅靠背不能調(diào)節(jié),，而CS75則有較大的可調(diào)節(jié)范圍來(lái)幫助后排乘客得到更加舒適的乘坐角度。
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車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)上，身高180cm的編輯身處前排,，頭部約有一拳左右的空間,，此時(shí)移身至后排，則同樣可以獲得兩拳左右的腿部空間和一拳超過(guò)的頭部空間,。作為一臺(tái)緊湊型SUV車(chē)型,，這樣的空間表現(xiàn)在同級(jí)別內(nèi)可以說(shuō)算是不錯(cuò)的了。
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● 乘坐空間
來(lái)看看車(chē)廂內(nèi)的空間表現(xiàn),。我身高1.75米,，在前排調(diào)整好坐姿，座椅降到最低,，頭部獲得一拳一指的空間,，后排頭部空間超過(guò)一拳二指，腿部空間超過(guò)兩拳,，滿(mǎn)意,。
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后排座椅靠背角度可以大范圍調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途旅行中找到相對(duì)舒服的睡姿并不難。CS75為后排中央乘客提供了三點(diǎn)式安全帶,，同時(shí)地板平整,，腳步有充裕空間,，除了靠背有些許凸起之外，一切安好。乘坐這個(gè)單項(xiàng)環(huán)節(jié),，CS75可以得高分。
