●100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

    制動(dòng)的表現(xiàn)比較出色,，剎車的姿態(tài)比較平穩(wěn)，成績(jī)也挺出色，37.32米的成績(jī)?cè)赟UV算是非常不錯(cuò)了,。連續(xù)多腳的全力剎車測(cè)試之后,，有一些熱衰減，不過(guò)衰減的幅度在合理的范圍內(nèi),。

2/剎車測(cè)試

    剎車的表現(xiàn)上,，兩車都表現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)，兩車的懸架系統(tǒng)支撐性都很出色,，都讓車身保持了優(yōu)秀的姿態(tài),。而在最終成績(jī)上,，保時(shí)捷繼續(xù)展現(xiàn)了其不可一世的態(tài)度,，Macan不僅連續(xù)多組成績(jī)的起伏非常小，而且數(shù)據(jù)都在優(yōu)秀范圍內(nèi),。而捷豹F-PACE也不遜色多少,，最終成績(jī)比Macan多了不到1米，同樣在優(yōu)秀范圍之內(nèi),。

◆ 100-0km/h剎車性能測(cè)試：

    兩款車的剎車成績(jī)都很出色,，2.0T車型剎車成績(jī)?yōu)?6.96米，3.0T車型為36.9米,，發(fā)揮非�,？煽糠�(wěn)定，而且剎車姿態(tài)也特別從容,，是高性能車的應(yīng)有水平,，令人很滿意。