剎車(chē)距離捷豹(進(jìn)口)-捷豹F-PACE

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型：捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版

●100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

制動(dòng)的表現(xiàn)比較出色，剎車(chē)的姿態(tài)比較平穩(wěn),，成績(jī)也挺出色,，37.32米的成績(jī)?cè)赟UV算是非常不錯(cuò)了。連續(xù)多腳的全力剎車(chē)測(cè)試之后,，有一些熱衰減，不過(guò)衰減的幅度在合理的范圍內(nèi)。

節(jié)選自《不甘中庸測(cè)試2018款捷豹F-PACE 2.0T》

相關(guān)車(chē)型：捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版

2/剎車(chē)測(cè)試

剎車(chē)的表現(xiàn)上,，兩車(chē)都表現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)，兩車(chē)的懸架系統(tǒng)支撐性都很出色，都讓車(chē)身保持了優(yōu)秀的姿態(tài),。而在最終成績(jī)上,，保時(shí)捷繼續(xù)展現(xiàn)了其不可一世的態(tài)度，Macan不僅連續(xù)多組成績(jī)的起伏非常小,，而且數(shù)據(jù)都在優(yōu)秀范圍內(nèi),。而捷豹F-PACE也不遜色多少，最終成績(jī)比Macan多了不到1米,，同樣在優(yōu)秀范圍之內(nèi),。

節(jié)選自《后生可畏捷豹F-PACE對(duì)比保時(shí)捷Macan》

相關(guān)車(chē)型：捷豹F-PACE 2016款 3.0 SC 四驅(qū)S高性能首發(fā)限量版

◆ 100-0km/h剎車(chē)性能測(cè)試：

兩款車(chē)的剎車(chē)成績(jī)都很出色，2.0T車(chē)型剎車(chē)成績(jī)?yōu)?6.96米,，3.0T車(chē)型為36.9米,，發(fā)揮非常可靠穩(wěn)定,，而且剎車(chē)姿態(tài)也特別從容,，是高性能車(chē)的應(yīng)有水平，令人很滿(mǎn)意,。