● 100-0km/h制動測試

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    全力制動測試從成績和車身姿態(tài)來看，沒有什么特別之處,，但兩個細(xì)節(jié)還是需要指出：首先ABS的彈腳感比較明顯，其次是多次連續(xù)剎車,，制動系統(tǒng)有比較明顯的熱衰減現(xiàn)象，100-0km/h制動距離也從37米多跌到41米開外,。

    全力制動時車身會有前傾的姿態(tài),，車頭的下壓也抖比較明顯，但三款車的車尾都很穩(wěn)定,，沒有多余的橫向擺動,，ABS介入積極且細(xì)膩。

● 100-0km/h剎車距離：NX 200t 37.41米,；NX 300h 42.56米

    在日常駕駛時,，NX 200t與300h兩車的剎車腳感差異不大，給人的感覺屬于初段相對力度比較柔和,，到了中后段會有明顯增強(qiáng)的類型,。這樣調(diào)校的好處是在市區(qū)開著會比較舒服，腳下的力道控制可以相對隨意些,，無需擔(dān)心乘客會感覺不適,。在緊急制動時，又能給人感覺比較有信心,。

    就實際測試的成績來看,，兩車100-0km/h的剎車距離差距還挺明顯的，其中NX 200t的實測成績僅為37.41米,，表現(xiàn)非常優(yōu)秀,。不過NX 300h的成績就很一般了，基本都維持在42-43米的區(qū)間內(nèi),，最終42.56米的成績只能說合格,，但顯然達(dá)不到我們對這一級別SUV車型的期待，而且與測試前對它能進(jìn)40米的期待,，也有不小差距,。從車外看兩車的剎車姿態(tài)大不多，懸架對車身的支撐力度足夠,，總體來說還算比較穩(wěn)健的,，駕駛者坐在車內(nèi)也很有信心，這點兩車差異不大,。

● 100-0km/h制動測試

    日常駕駛時會感覺NX制動稍有些軟,，剎車踏板前半程的剎車力度稍有些不足， 不過從測試來看,，制動的力度并不弱,。從車外可能制動時的車身姿態(tài)控制一般，不過其實制動力非常不錯,。最后的測試結(jié)果,，NX 300h的100-0km/h制動距離為40.71米,，多次測試成績還算穩(wěn)定。

    連續(xù)制動成績比較穩(wěn)定,，10次自動的成績基本上都圍繞在40和41米左右,。小于42米的制動距離在我們看來屬于優(yōu)秀水平，這樣的制動成績對于一款自重超過1.8噸的車型來說還算是不錯的,。