●  配件價格及工時費

    在配件方面,，三個排量的車型在機油,、空調(diào)濾清器以及油液部分是通用的,，其它部分則有些不同，雷克薩斯的工時費是按照450元/工時計算的,，需要用相應項目的單獨工時乘以450元,，即為該項目的工時費。

●  費用試算

NX200/NX200t車型

    雖然說以上這些費用都在免費保養(yǎng)的范疇內(nèi)，但是我細看也可以發(fā)現(xiàn),，其實部分配件的價格著實的不便宜,，比如那個只占用0.1個工時，但是價格卻高達501元的空調(diào)濾清器,，說它是“神器”一點都不夸張了,，且每次保養(yǎng)都需要更換，這要真是脫保了自己花錢保養(yǎng),，這一個濾清器的錢比“機油機濾”+工時費合起來還貴,！

NX300h車型

    其實這么一比，我倒是覺得NX300h車型的費用相比之下倒是“有些合理”了,，主要是因為NX300h車型的電動四驅(qū)系統(tǒng)并不需要維護,，省去了不少錢，而且部分配件的價格相比也要便宜一些所致,，無奈的是,，那個501元的空調(diào)濾清器可能還是會讓你“心塞一會兒”。

保養(yǎng)費用匯總

    從保養(yǎng)的角度來看,，雖然NX300h最高,，但是如果考慮到更長的質(zhì)保周期和更多的免費保養(yǎng)次數(shù)來看，它似乎又不是最沒性價比的,。如果從車輛售價來看,，其實相比于2.0T車型的中高配而言，它的后期維護費用還是有明顯優(yōu)勢的,，但是如果和2.0L車型比的話,，可就談不上優(yōu)勢了，車輛售價高出去太多了,。

●  Q&A

    其實這部分本不該放在這篇單車保養(yǎng)文章中聊的,，但在上期的英菲尼迪保養(yǎng)文章中，有不少網(wǎng)友對于英菲尼迪和雷克薩斯的免費保養(yǎng)政策提出了很多疑問,，所以我也就在此和大家多聊幾句,，僅供參考哈~。

關(guān)于免費次數(shù)

    首先我們可以從細節(jié)發(fā)現(xiàn)：英菲尼迪的4年或10萬公里免費保養(yǎng)和雷克薩斯的4年或10萬公里免費保養(yǎng)其實是些差異的,，比如保養(yǎng)次數(shù),，英菲尼迪是9次，雷克薩斯是10次,，雖然只有一次只差,，但其實算筆賬你就知道了，英菲尼迪在你行駛至4年8萬公里的時候,，剛好用年限到期,，如果沒有意外情況的話，你的最后一次保養(yǎng)就作廢了,。

    再來看雷克薩斯,，4年或10萬公里，共10次,，但其實如果按照廠商的規(guī)定來看,，雷克薩斯和英菲尼迪一樣，都是要求半年或1萬公里保養(yǎng)一次,，這也是兩家都在強調(diào)的地方,，正常使用的話,，其實都是在4年的時候正好做完8次保養(yǎng)，這事就算完了,，只不過雷克薩斯比英菲尼迪多留了一次的“余量”給你而已,。

雷克薩斯機油差？

    另外一點,，之前有不少網(wǎng)友都說雷克薩斯雖然免費的次數(shù)多,，但是用的是礦物油，關(guān)于這點,，我只能說曾經(jīng)確實如此,，但是目前免費的機油都已經(jīng)變成半合成油品了，所以大家也就不用糾結(jié)這件事了,，換句話說,，之前采用的礦物油雖然“檔次不高”，但是滿足車輛使用是完全沒問題的,，礦物油絕不代表“次油”,，否則真因為用了不好的機油導致發(fā)動機故障，廠商還得給你免費修,，那豈不是得不償失了么,？

    其實這么一看，相信您也明白了,，兩者在免費保養(yǎng)這件事上“實際差異”不大,，多出一次和多出兩次免費而已。換句話說,，您“正常跑”或者“跑的省”,，那就最后有的剩，當然,，剩下的也是作廢，別惦記了就,。您要“跑得狠”,，那就保養(yǎng)得更“勤”，更早用完,，你真一年跑10萬公里,，那一年就都用完了，就這么簡單,，希望可以幫到大家,。

●  部分配件展示(由于該車型上市時間不長，庫存配件并不齊全,，請諒解)