當(dāng)前位置：首頁 > 緊湊型車 > 帝豪 > 2022款 > 車型詳解 > 動力系統(tǒng)

吉利汽車-帝豪

2022款

| 帝豪新能源

動力系統(tǒng)吉利汽車-帝豪

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：帝豪 2022款第4代 1.5L CVT旗艦型

節(jié)選自《銷量王之爭吉利全新帝豪VS別克英朗》

相關(guān)車型：帝豪 2022款第4代 1.5L CVT旗艦型

節(jié)選自《基于BMA架構(gòu)下的蛻變試駕全新吉利帝豪》

相關(guān)車型：帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版

動力與底盤：

節(jié)選自《價格實惠起點不低帝豪對比逸動 PLUS》

相關(guān)車型：帝豪 2022款第4代 1.5L CVT旗艦型

節(jié)選自《精致提升/實用依舊體驗全新吉利帝豪》

相關(guān)車型：帝豪 2019款領(lǐng)軍版 1.5L CVT尊貴型國VI

節(jié)選自《打虎親兄弟實拍吉利帝豪家族三款新車》

相關(guān)車型：帝豪 2018款 1.5L CVT尊貴型

● 動力系統(tǒng)：1.5L+CVT的組合較為成熟，動力夠用,。

1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與帝豪搭檔多年，雖然其109馬力的最大功率和140�,！っ椎姆逯蹬ぞ卦跀�(shù)據(jù)上并不出眾,，但它依然受到了多數(shù)帝豪用戶的青睞。與發(fā)動機(jī)匹配的是一款CVT變速箱,，另外還有一款5MT變速箱可選,。懸架方面,，帝豪采用同級別車型中最常見的前麥弗遜后扭力梁的組合方式,。

節(jié)選自《家庭好伙伴兒試駕吉利帝豪1.5L CVT》

相關(guān)車型：帝豪 2018款 1.5L CVT尊貴型

節(jié)選自《將平凡再度點綴實拍新款吉利帝豪1.5L》

相關(guān)車型：帝豪 2016款三廂 1.5L 手動向上版

●動力系統(tǒng)與懸架：配置與參數(shù)差別很小

節(jié)選自《務(wù)實之爭奇瑞艾瑞澤5對比吉利帝豪》

相關(guān)車型：帝豪 2016款三廂 1.5L 手動向上版

2016款帝豪沿用了老款車型的動力系統(tǒng),，有1.3T以及1.5L兩種發(fā)動機(jī)可以選，其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為109馬力/6000rpm,，峰值扭矩140�,！っ�/4400rpm，匹配一臺5速手動變速箱,，1.3T車型匹配的是一臺6速手動變速箱,。

節(jié)選自《注重優(yōu)化細(xì)節(jié)體驗試駕2016款吉利帝豪》

相關(guān)車型：帝豪 2015款兩廂RS 1.3T CVT向上版

節(jié)選自《向往運動的心實拍吉利帝豪RS 1.3T》

相關(guān)車型：帝豪 2014款三廂 1.5L 手動時尚型

節(jié)選自《解讀低配車實拍帝豪 1.5L 手動時尚型》

相關(guān)車型：帝豪 2014款兩廂 1.3T CVT尊貴型

● 動力系統(tǒng)

1.3T發(fā)動機(jī)最大功率133馬力(98千瓦)/5500rpm，最大扭矩185�,！っ�/2000-4500rpm,，可添加93號（京標(biāo)92）汽油，發(fā)動機(jī)帶有可變氣門正時,，但并沒有采用直噴技術(shù),。CVT無級變速箱帶有手動和運動模式（沒標(biāo)明，但向右推即為運動）,，換擋模式比較豐富,。

如果您想更深入的了解這臺發(fā)動機(jī)，請點擊我們科技的文章《搭載于帝豪評吉利1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)》

節(jié)選自《動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT》

相關(guān)車型：帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型

節(jié)選自《更具競爭力實拍吉利帝豪三廂/兩廂》

相關(guān)車型：帝豪 2014款三廂 1.3T 手動尊貴型

● 動力系統(tǒng)及底盤懸架：1.3T發(fā)動機(jī)+6MT變速箱,。

我們此次試駕的新車搭載了一套全新的動力總成,，這臺1.3T發(fā)動機(jī)型號為4G13T,，與之匹配的是一臺6速手動變速箱,。這款發(fā)動機(jī)可達(dá)到國V或京V的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率和峰值扭矩分別為133馬力和185�,！っ�,，與同樣匹配手動變速箱的1.8L發(fā)動機(jī)相比，兩者最大功率基本相同,，但1.3T機(jī)型的峰值扭矩比1.8L發(fā)動機(jī)多了15�,！っ祝曳逯蹬ぞ氐降囊哺纾采w的轉(zhuǎn)速范圍也更寬泛,。懸架方面,，前麥弗遜式獨立懸架以及后扭力梁式非獨立懸架的組合還是比較常見的，在這方面并沒有特別之處,。