空間魔術(shù)師

    全新一代XR-V的車(chē)內(nèi)造型采用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)，橫平豎直的中控臺(tái)看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔,，視覺(jué)寬度有了不小的提升,，同時(shí)，A柱做了更窄的處理,，后視鏡依舊后移,，前排的視野感同樣很不錯(cuò)。

    中控屏的尺寸不小,，流暢度屬于正常水準(zhǔn),，左側(cè)留了幾個(gè)旋鈕以及物理按鍵，手感很緊致,。車(chē)機(jī)內(nèi)部除了支持CarLife互聯(lián)以外,，還配有智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)部搭載了語(yǔ)音控制以及在線(xiàn)電臺(tái),、導(dǎo)航等功能,。

    中控屏下方是空調(diào)控制區(qū)域，采用了常規(guī)的旋鈕以及物理按鍵,，但這部分非常容易上手且好用,，按鍵的質(zhì)感以及旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的阻尼感非常出色，會(huì)發(fā)出嘎達(dá)嘎達(dá)的清脆聲,，這樣的手感讓我想起了奧迪,。

◆內(nèi)飾及空間表現(xiàn)

    誠(chéng)如你所見(jiàn),，整個(gè)中控臺(tái)T字區(qū)甚至說(shuō)內(nèi)飾部分跟老款車(chē)型依舊沒(méi)有太大變化,，依舊是偏向駕駛員的設(shè)計(jì)風(fēng)格，副駕駛位置T字區(qū)被大面積皮質(zhì)軟性材質(zhì)覆蓋,，加上中間的金屬飾條看上去很精致,。可以說(shuō)前面日常與駕乘者接觸比較多的地方都使用了軟性材質(zhì),，這點(diǎn)值得肯定,。

    8英寸大屏及其背后的車(chē)機(jī)系統(tǒng)絕對(duì)是這臺(tái)車(chē)的短板,，屏幕尺寸在現(xiàn)在只能算是及格水平，內(nèi)核的分辨率及反應(yīng)速度比較致命,。首先內(nèi)核的視效設(shè)計(jì)還停留在2000年初水準(zhǔn),，僅僅滿(mǎn)足60分的正常顯示需求。其次,，自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)比較卡頓,，使用體驗(yàn)不夠好。

    此外,，倒車(chē)影像成像質(zhì)量也非常一般,，2020年了，拿著個(gè)跟中國(guó)品牌那些炫酷快速且接通互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)PK,，實(shí)在是沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),。因?yàn)槠聊唤嵌缺容^上揚(yáng)，如果你打開(kāi)全景天窗遮陽(yáng)簾,，太陽(yáng)天某個(gè)角度屏幕會(huì)反射太陽(yáng)光,，如果此時(shí)你恰巧導(dǎo)航，很影響使用,，解決辦法也簡(jiǎn)單直接,，關(guān)上天窗。

● 全系標(biāo)配8英寸顯示屏 追加兩種新內(nèi)飾配色

  Honda SENSING包含智能安全和駕駛輔助技術(shù),，目前來(lái)看,，該功能將屬于220TURBO高配車(chē)型的專(zhuān)屬配置，在本次試駕環(huán)節(jié)中,，我們也對(duì)其中的部分功能進(jìn)行了短暫體驗(yàn),，后面我們將在動(dòng)態(tài)部分為大家介紹。

  系統(tǒng)菜單相對(duì)簡(jiǎn)單,，很容易上手,。功能包括多媒體、電話(huà)免提,、藍(lán)牙連接和高德地圖導(dǎo)航等等,，基本滿(mǎn)足日常使用需求。屏幕的分辨率并不算高,，顯示清晰度也比較一般,，系統(tǒng)的反應(yīng)速度較靈敏，總之,，在多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)方面本田似乎不是很走心,。

    內(nèi)飾是用戶(hù)接觸最久的地方，也是直接影響用戶(hù)體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。三輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有優(yōu)缺點(diǎn),，性格也大不相同,。T-Cross主要以用色來(lái)凸顯自己年輕化的一面，C-HR的整體設(shè)計(jì)很夸張,，而XR-V則是介于兩者之間,。

    從上面可以看出，T-Cross還是那個(gè)大家熟悉的大眾,，雖然用色比較大膽,，但是整體線(xiàn)條還是非常工整規(guī)矩，沒(méi)有太多“奔放”的設(shè)計(jì),。再回頭看到C-HR，中控臺(tái)注重線(xiàn)條的延伸,，設(shè)計(jì)很有層次感,。而XR-V在推出當(dāng)時(shí)，其內(nèi)飾也算是很有特色的,，就算放到今天,，這樣的設(shè)計(jì)雖然比較缺乏層次感，但是使用起來(lái)非常順手,。

    T-Cross的方向盤(pán)都略帶點(diǎn)平底造型,，兩款日系車(chē)都是圓形設(shè)計(jì)。T-Cross和XR-V的方向盤(pán)造型大家都很熟悉,，很多車(chē)型都能見(jiàn)到這兩組方向盤(pán),。C-HR的方向盤(pán)則是此車(chē)專(zhuān)用的，不過(guò)定速撥桿則是豐田/雷克薩斯車(chē)系常見(jiàn)的那根控制桿,。

● 柯米克的內(nèi)部配置比同價(jià)位的XR-V更豐富,。

    柯米克和XR-V采用了完全不同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，從視覺(jué)效果來(lái)看,，柯米克的內(nèi)飾更高級(jí)一些,，尤其是拼色座椅有加分，而XR-V的內(nèi)飾看起來(lái)主打年輕運(yùn)動(dòng),，材料的使用上相比柯米克有優(yōu)勢(shì),。硬塑料依然是兩車(chē)中控臺(tái)的主要材質(zhì)，但XR-V還在副駕駛座前方等部位使用了軟性材質(zhì),，觸感表現(xiàn)更好,。

    內(nèi)部配置方面，XR-V所配備的四向調(diào)節(jié)方向盤(pán),、電子手剎,、主駕側(cè)遮陽(yáng)板化妝鏡等都是柯米克所沒(méi)有的，而柯米克的內(nèi)部配置優(yōu)勢(shì)為多媒體系統(tǒng)，該車(chē)搭載了8英寸觸屏智聯(lián)系統(tǒng),、手機(jī)互聯(lián)等時(shí)下流行的功能,，其它配置差異還體現(xiàn)在定速巡航、自動(dòng)空調(diào)和天窗上,。

● 內(nèi)飾和配置對(duì)比

    兩車(chē)的內(nèi)飾都是那種比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格,，尤其是XR-V，中控臺(tái)看起來(lái)簡(jiǎn)單清爽,，雙層中控面板分區(qū)合理,，立體感很強(qiáng)，按鍵設(shè)置不多,；逍客的中控臺(tái)用柔和的線(xiàn)條來(lái)制造立體感,，出風(fēng)口和門(mén)拉手等細(xì)節(jié)處理得比較有質(zhì)感。另外逍客的內(nèi)飾組件有部分是跟奇駿共用的,，這也同平臺(tái)化的好處,。

    方向盤(pán)兩車(chē)各有特色，手感也都很不錯(cuò),。逍客的方向盤(pán)尺寸稍大一點(diǎn),，在手握部位有貼合手型的凹槽；XR-V方向盤(pán)沒(méi)有設(shè)計(jì)貼合手型的凹槽,。功能性方面無(wú)疑XR-V更好,，多功能按鍵更豐富，使用更方便,。

    儀表盤(pán)造型有比較明顯的差異,，逍客采用雙炮筒造型，XR-V則是三圓環(huán)設(shè)計(jì),，個(gè)人覺(jué)得XR-V的設(shè)計(jì)更有個(gè)性,。功能性方面，逍客的行車(chē)電腦為彩色,，內(nèi)容也更為豐富,，XR-V的為單色屏幕，選項(xiàng)比較簡(jiǎn)單,，這點(diǎn)來(lái)看逍客做得稍好,。

    另外XR-V的時(shí)速表外沿有一圈LED氛圍燈環(huán)，有六種顏色可根據(jù)自己喜好更換,，也可以讓系統(tǒng)隨機(jī)選擇,。逍客的造型和設(shè)計(jì)都比較中規(guī)中矩，缺少一些個(gè)性,。

    空調(diào)系統(tǒng)方面同樣是XR-V配置稍高,，有自動(dòng)空調(diào),，還有小液晶屏可以顯示當(dāng)前空調(diào)狀態(tài)；逍客則是普通按鍵和旋鈕控制的手動(dòng)空調(diào),。

    總的來(lái)講，繽智和XR-V的內(nèi)飾如果單從輪廓上看,，其實(shí)是非常相似的,。不過(guò)繽智除了黑色內(nèi)飾之外，還有棕黑相間的內(nèi)飾顏色可選,，內(nèi)飾看起來(lái)更年輕,，相比起來(lái)XR-V的黑色內(nèi)飾則要顯得平淡一些。 

    兩款車(chē)都配備了包裹真皮的三輻式多功能方向盤(pán),，外觀上看完全一致,，只是縫線(xiàn)的顏色有所區(qū)別，均帶有多媒體控制,、藍(lán)牙電話(huà),、定速巡航以及儀表盤(pán)液晶屏顯示內(nèi)容控制等按鈕，操作起來(lái)也比較順手,。

    繽智和XR-V的儀表盤(pán)不同之處在于前者儀表盤(pán)右側(cè)的液晶屏為橙、白雙色顯示,，而XR-V為單色設(shè)計(jì),，同時(shí)兩者中央時(shí)速表的刻度樣式也有細(xì)微區(qū)別。不過(guò)兩車(chē)的中控屏幕,、空調(diào)控制面板等都采用了一致的模具和組件,。

● 內(nèi)飾：用料有所變化，當(dāng)然還有配置差別

    配置上,，這臺(tái)1.5L CVT車(chē)型很明顯簡(jiǎn)陋許多,，比如行車(chē)電腦的功能變得簡(jiǎn)單；中控大屏幕變成了小屏幕,，功能也是簡(jiǎn)單多了,，而且也不支持觸控了。不過(guò),，它還是有著基本的實(shí)用功能,，比如行車(chē)電腦還是能顯示行車(chē)信息，USB接口減了一個(gè)但還有一個(gè),。我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的配置也是夠用的,。用料上，擋把附近的金屬拉絲面板沒(méi)了,，換成了塑料的,，缺少了些特點(diǎn),。如果你想看看1.8L高配車(chē)型的中控，可以點(diǎn)擊這里,。

● 內(nèi)飾：簡(jiǎn)約,，配置豐富

    進(jìn)入XR-V的車(chē)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的做工相當(dāng)不錯(cuò),，屬于同價(jià)位車(chē)型的中上水準(zhǔn),。細(xì)節(jié)方面它也體現(xiàn)出了較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，風(fēng)格簡(jiǎn)約并不代表簡(jiǎn)單,，幾個(gè)圓形,、方形就構(gòu)成了中控臺(tái)，卻依舊個(gè)性好看,。多功能方向盤(pán)握感細(xì)膩,，功能全面，讓人愛(ài)不釋手,。

    時(shí)速表外圈帶有LED背光顯示,，如果你覺(jué)得白色背光太素雅那么除了白色之外還可根據(jù)自己喜好更換圖中6種顏色，或者讓系統(tǒng)隨機(jī)選擇,，總之是個(gè)令人喜悅的小功能,，個(gè)人比較喜歡紅色，他們說(shuō)喜歡紅色的男人通常都激情四射,，我想應(yīng)該沒(méi)錯(cuò),。

    多媒體系統(tǒng)反應(yīng)速度很出色，用起來(lái)也比較方便,。XR-V沒(méi)有車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng),，不過(guò)用戶(hù)可以通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)將智能手機(jī)與其相連接，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能,。