空間：大肚量,，更寬敞

    Alltrack在空間上的優(yōu)秀表現，甚至有了“越級”的嫌疑,。在擁有它的一周內,，我曾懷疑自己是不是正在開一輛奧迪A6，空間表現完全超出了我對中型車的固有印象,。每次出入狹窄的地下車庫入口,，泊車雷達都會瘋狂地鳴叫，明顯讓我感覺到車身比起上一代更寬大了,，由此帶來的優(yōu)點很明顯：車內空間更加寬敞了,，后排的腿部空間甚至達到了超過兩拳的水平，如此優(yōu)秀的表現甚至超越了標準軸距的奧迪A6,。

● 乘坐

    目前國產帕薩特是NMS的中國版本,，擁有寬敞的車內空間，換代之后的Passat B8表現如何,？我的身高是1.75米,，體重78公斤，在前排調整好坐姿,，座椅調至最低,，此時的頭部空間遠超一拳，表現優(yōu)秀,。

    保持前排座椅不動,，我在后排獲得的腿部空間超過兩拳，國產軸距加長之后這里的空間只會多不會少,，所以大可放心,。頭部空間為三指，與現款相比變化不大,，放到2015年的中型車陣營中去,，恐怕有壓力�,？偟膩碚f除了后排頭部位置,，它的乘坐空間表現具備足夠競爭力。

    在乘坐空間方面兩者沒有明顯差距,，身高180cm的體驗者在前排頭部都能能有4指左右的空間,，駕駛者的空間并不是問題。

    在后排二者同樣沒有顯現出差別,，雖然A4 Allroad的軸距更長,，但是實際乘坐中與邁騰Alltrack算是持平，都在四指和或一拳的水平。頭部空間也維持在二指和三指之間,。兩款車后排都帶有加熱座椅,。

    PASSAT旅行版與國內在售的邁騰空間相同，小羅身高185cm坐在前排頭部空間合適,，不會有壓抑和局促感,；如果是燕燕駕駛多向電動調節(jié)的座椅也同樣可以調整到合適的位置，座椅帶有2個記憶位置,。

    2709mm軸距并算不上出色,，座椅后排空間相對比較局促，不過正常身材的乘客乘坐起來還是夠用的,，座椅舒適度很高,，50cm的坐墊長度對大腿的支撐到位，但是地板中央的凸起是在令人發(fā)指,，畢竟這款2.0TSI的旅行版并非四驅或后驅,。