乘坐空間上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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兩款車的內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)其實(shí)屬于同一水準(zhǔn),，盡管車身尺寸占優(yōu),，但前置后驅(qū)更講求操控性的CT6也犧牲掉了一些空間利用率。

節(jié)選自《尊與雅凱迪拉克CT6靜態(tài)對比沃爾沃S90》

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乘坐空間

CT6的空間表現(xiàn)還是不用擔(dān)心的,，由于車頂比較平直,，后排乘客也有著不錯的頭部空間，3109mm的軸距,，后排腿部空間也完全沒有問題,。不足之處是后排中間座位沒有頭枕,，以及后排坐墊不夠長，對大腿的支撐不夠好,。

車身	滿分	得分
空間	9.0	5.6
前排空間	2.5	2.0
后排空間	2.5	1.4
裝載空間	1.5	1.2
空間變化	1.0	0.0
車內(nèi)儲物空間	1.5	1.0
配置	8.0	5.9
基本配置	8.0	5.4
附加配置	0	0.5
工藝質(zhì)量	5.0	4.9
外部質(zhì)量	2.5	2.5
內(nèi)部質(zhì)量	2.5	2.4
人體工程	5.0	4.3
座椅舒適性	2.5	2.0
操作便利性	2.5	2.3
視野	1.0	1.0
視野	1.0	1.0
總分	28.0	21.7

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在空間表現(xiàn)方面,，由于5系后前排座椅后方采用了內(nèi)凹的設(shè)計，所以后排腿部空間甚至要比CT6更大,，而且令人有點(diǎn)小意外的是,，5系座墊中間雖然不怎么平整，但軟度還不錯,，而CT6的坐墊中間雖然平,，但卻比較硬，且坐在那讓我的頭已經(jīng)蹭到了車頂,，所以中間的舒適度還不如5系,。

節(jié)選自《“不同級”對決寶馬5系PK凱迪拉克CT6》

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● 乘坐空間

這次的乘坐空間體驗(yàn)，我們請到了我們的新同事曹美美來進(jìn)行空間體驗(yàn),，看看身高1.75米的長腿妹子,，和CT6到底能擦出什么火花？

對于CT6,，美美有以下的看法：“對于身高175厘米,、腿長占2/3的我來說,，后排空間算是足夠?qū)挸ǖ�,。舒適地端坐在座椅上，膝蓋前方有兩拳多的空隙,，在路遇緊急情況急剎車時,，不至于頂?shù)酵鹊那安俊６鴻M躺在后座上,，不僅有沙發(fā)的舒適感,，右側(cè)還空出一人的位置，其后排座椅的附屬功能真心讓人浮想聯(lián)翩……如果你不是單身狗,，后排空間對你來說至少可以打90分”,。