中控方向盤上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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◆ 內(nèi)飾配置對(duì)比:
兩款車的車機(jī)操作上手度都還可以,,稍微適應(yīng)一下就能流暢的操作,,只不過(guò)兩者的本土化做的還有可以提升的空間,。CT6還具備內(nèi)置行車記錄儀,,而S90支持7種顏色的氛圍燈也可在界面中設(shè)置,。
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內(nèi)飾基本沒(méi)變
內(nèi)飾部分,新款CT6還是跟老款一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,除了擋把和中控系統(tǒng),,內(nèi)飾就沒(méi)什么變化了。全黑內(nèi)飾配上兩種不同的飾板,,呈現(xiàn)出了該有的豪華氣息,,同時(shí)也不會(huì)讓年輕人覺(jué)得老氣。另外,,較為平整的中控臺(tái)造型給前排乘客帶來(lái)了很好的視野,,這點(diǎn)我個(gè)人比較喜歡。
看得到的地方主要說(shuō)兩點(diǎn),,一是新款CT6的方向盤除了握感很好,,全系還都帶有換擋撥片和電動(dòng)調(diào)節(jié),很棒,;二是除了最低配的兩款車,,CT6其余車型都配上了全液晶儀表,12.3英寸的大小比較主流,,能顯示的信息足夠豐富,,高配置車型還有HUD抬頭顯示。
新的CUE多媒體系統(tǒng)優(yōu)化了界面,,功能上多了OTA在線升級(jí),,隨車所帶的每年24G的流量也很方便。除了低配的兩款車,,其余車型都配備了360°全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng),,影像很清晰,可選擇的視角也非常豐富,。
觸控式空調(diào)/音響面板是凱迪拉克的保留節(jié)目了,,人們的評(píng)價(jià)多是好看不好用,又愛(ài)留下手印。后者我沒(méi)意見(jiàn),,其實(shí)體驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)也并沒(méi)有想象的那么不堪,,空調(diào)面板的觸控式其實(shí)是可以按壓的,行車中的盲操作還是不太順手,,但并不足以成為缺點(diǎn),,何況它還有著精致感和美觀度。
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進(jìn)入內(nèi)飾,,除了擋把的造型不一樣之外,,其它的改動(dòng)似乎并不大。4種內(nèi)飾顏色當(dāng)中,,我還是最青睞橙黑搭配的配色,。飾板有碳纖維和亮面實(shí)木兩種可選。如果是運(yùn)動(dòng)版的話,,當(dāng)然碳纖維更合適,,但我覺(jué)得實(shí)木飾板也很符合凱迪拉克美式豪華的氣質(zhì)。
內(nèi)飾觸手所及之處皆由甄選真皮覆蓋,,這一點(diǎn)也是CT6強(qiáng)于對(duì)手的地方�,?梢哉f(shuō),,凱迪拉克向來(lái)都在內(nèi)飾用料上很下本,這一點(diǎn)真的比同價(jià)位的德系車要來(lái)得厚道,,但也總有人說(shuō)CT6的內(nèi)飾看上去卻不如德系對(duì)手那么高級(jí),,可見(jiàn)在造型這個(gè)問(wèn)題上,向來(lái)都是仁者見(jiàn)仁,,而我還是很喜歡CT6這種簡(jiǎn)單的內(nèi)飾風(fēng)格的,。
其實(shí)CT6的內(nèi)飾看上去變化不大,但很多細(xì)節(jié)上還是有諸多改動(dòng),。比如它采用最新一代的CUE多媒體系統(tǒng),,全面應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù),支持OTA在線升級(jí),,可對(duì)OnStar安吉星模塊和車機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行在線更新,,支持蘋果CarPlay和百度CarLife,更可享受每年24G車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù),。
在語(yǔ)音操作和觸控屏幕的響應(yīng)速度上,,新一代CUE系統(tǒng)相比老款都有了巨大提升,這也是令我比較欣慰的地方,。另外,,新系統(tǒng)除了支持觸控之外,在擋把的后方還增加了旋鈕控制,,方便操作,,這樣一來(lái),,屏幕上就不易留下指紋了,強(qiáng)迫癥患者的福音,。說(shuō)到這一點(diǎn),,我必須要吐槽全新一代的奧迪和奔馳紛紛取消了旋鈕,這是我不能理解的,。
方向盤和液晶儀表的改動(dòng)不大,,全系都采用電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤,并擁有記憶功能,。除了低配的兩款車型采用了8英寸液晶儀表之外,,其它4款車型全部為12.3英寸全液晶儀表,但HUD抬頭顯示和夜視系統(tǒng)只有頂配鉑金版才有,。我覺(jué)得其實(shí)HUD可以下放到更多車型,,畢竟這個(gè)功能實(shí)用性較高,科技感強(qiáng),,而且成本并不高,。
除了剛剛介紹的這些,CT6的內(nèi)飾還有一些亮點(diǎn)配置,。比如車內(nèi)還擁有4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)功能,,而安吉星4G LTE服務(wù)也一直是通用旗下車型的賣點(diǎn)。此外,,中高配的4款車型還內(nèi)置行車記錄儀,,前排擁有手機(jī)無(wú)線充電功能。ANC主動(dòng)降噪技術(shù)是全系標(biāo)配的,,鉑金版的Bose Panaray34揚(yáng)聲器音響效果就不用多說(shuō)了,,我認(rèn)為中高配的10喇叭Bose音響就足以滿足消費(fèi)者挑剔的耳朵了。
后視鏡加熱,、電動(dòng)折疊,、倒車自動(dòng)下翻功能也是全系標(biāo)配,頂配還擁有第二代高清流媒體后視鏡,,配合360度全景影像和自動(dòng)泊車,,我想即使是新手駕駛CT6,應(yīng)該也不用太過(guò)緊張吧,!
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●內(nèi)飾:CT6用料更佳
寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直不會(huì)給人太多驚喜,,但也沒(méi)有什么能讓你吐槽的地方,CT6作為凱迪拉克的新旗艦,,在豪華氛圍的營(yíng)造上自然是不遺余力,,從中控臺(tái)包裹的皮革材質(zhì)上,就能把寶馬5系的軟質(zhì)材料甩在身后。
寶馬5系的方向盤樣式的確是有點(diǎn)老了,,而這還已經(jīng)是“運(yùn)動(dòng)方向盤”了,,再看CT6,雖然采用了4輻方向盤,,但看上去并不是那么老氣,,而且在上面我們看到了換擋撥片和一些主動(dòng)安全配置的按鍵,這些配置在525豪華上都是沒(méi)有的,。
三大德系品牌在自家多媒體系統(tǒng)的控制方式上有著格外的默契,,都是旋鈕加按鍵的組合,雖然不如觸屏直觀,,但這套iDrive系統(tǒng)上手很容易,,很快就能熟悉它的邏輯。凱迪拉克早已使用了觸摸屏,,但之前這套CUE系統(tǒng)的反應(yīng)速度和易用程度一直被人們所詬病,,但在CT6上,這套系統(tǒng)得到了優(yōu)化,,反應(yīng)速度比原來(lái)快了不少,。
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● 內(nèi)飾及配置概述 I
第一眼看到CT6的內(nèi)飾,會(huì)覺(jué)得充滿了美式豪華特色,。老實(shí)說(shuō),,我覺(jué)得內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是帶有一些美式的“簡(jiǎn)約”。它沒(méi)有繁復(fù)的線條,,也沒(méi)有層層堆疊的多層次設(shè)計(jì),一切的一切都是非常的豪邁,,當(dāng)然,,它和過(guò)往的美國(guó)車相比,已經(jīng)細(xì)致很多了,,但仍和大家習(xí)慣的德系美學(xué)設(shè)計(jì)有一定的差距,。
試駕的CT6 40T 鉑金版使用了淺色系的配色,對(duì)于提升車內(nèi)空間感而言有著正面的效果,,不過(guò),,我個(gè)人并不是很喜歡這種內(nèi)飾的配色,因?yàn)槊S色的內(nèi)飾,,總讓人覺(jué)得有點(diǎn)老氣,,還不如使用黑色內(nèi)飾來(lái)的更年輕。
使用全液晶儀表盤的車型很多,,但是并不是每一款車都讓人滿意,,而且我個(gè)人還是比較喜歡傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤,不過(guò)CT6上的液晶儀表盤挺不錯(cuò),分辨率,、指針?lè)磻?yīng)令人滿意,,而且顯示內(nèi)容豐富、字體顯示清晰,。
中空臺(tái)上的10.2英寸屏幕整合了CUE系統(tǒng),、導(dǎo)航多媒體等等功能。觸控響應(yīng)速度很快,,反光也不算嚴(yán)重,,只不過(guò)比較容易留下指紋,稍微影響視覺(jué)效果,。也因?yàn)橛羞@個(gè)觸控屏,,所以中控臺(tái)上的實(shí)體按鍵并不多,整體視覺(jué)效果非常簡(jiǎn)潔,。
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● 內(nèi)飾及空間概述 II
CT6 40T鉑金版提供了隨車Wi-Fi,,最大可以同時(shí)連接七臺(tái)設(shè)備,在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代中是一件何其重要的事情,,另外,,安吉星系統(tǒng)和蘋果CarPlay是標(biāo)配。倒車影像當(dāng)然是標(biāo)配,,不過(guò)此車還有一項(xiàng)貼心的功能,,那就是自帶行車記錄儀。
攝像頭的成像品質(zhì)是行車記錄儀功能中的一大敗筆,,原本這項(xiàng)功能的立意非常良好,,但是卻被不怎么樣的畫質(zhì)所毀壞了。我想如果能夠?qū)⑿熊囉涗泝x的畫質(zhì)再做提升,,想必會(huì)更貼近用戶的需求,,而不是有個(gè)有如雞肋般的功能——食之無(wú)味、棄之可惜,。