中控方向盤北京奔馳-奔馳GLC
相比起外形方面的造型改變,，車內的改變主要來自于配置方面的更新,，中控臺造型依舊是我們熟悉的那個樣式，精致的飛機引擎式出風口也依舊是整個中控臺上的亮點,，在內飾華貴氣氛的營造上奔馳從不用讓我們多操心,，而這一次奔馳在多媒體電子系統(tǒng)方面的全面革新則讓我們看到了更多的活力。
坐進新款GLC L里,，首先讓人注目的就是這塊最新?lián)Q裝的12.3英寸液晶儀表盤,，柔和典雅的背景配色不會破壞車內的整體氛圍，而更好的行車信息布局帶來的是更好的視覺體驗,，配合上整車氣質仿佛天生就該如此,，其實老款GLC L的指針式儀表盤在設計方面已經堪稱經典，無奈時代已經改變,，雖然有一點點不舍卻又轉瞬即逝,。
作為本次GLC L中期改款的重中之重，這套新的MBUX GTG6.0系統(tǒng)可謂是千呼萬喚始出來,，升級后的系統(tǒng)包含了全新的用戶界面,、實現(xiàn)了語音識別交互、帶有手勢控制以及AR導航等,，而更直觀質感升級則來自于這塊位于中控臺頂部的10.2英寸屏幕,，因為相比較老款車型上那塊古老的屏幕，這塊屏幕更薄,、邊框更窄、更有科技感，這種變化有多明顯,？回家翻出您五年前用的舊手機和現(xiàn)在手里的手機做個對比就清楚了,。還是那句話,，在國內面子上的事很重要,。
不過小遺憾是在我們試駕的時候,，新款GLC L還沒有上市,，多媒體系統(tǒng)也并未最終調整成熟,，在我們試車這幾日出現(xiàn)了幾次語音識別錯誤，多少影響了我們對于它的心里好感,，希望廠家能夠盡快調整軟件更新,。
兩車的內飾風格截然不同，XT5粗獷,、前衛(wèi),，大量的橫直線條和棱角帶來炫酷的視覺效果,，出色的用料無可挑剔,；GLC則走的是典雅,、細膩的風格，氣氛上比較舒緩,，奔馳這代內飾的設計已足夠驚艷,，在此就不多說了,。
坐到駕駛席，方向盤和儀表的設計更是直接體現(xiàn)出兩車的性格,。XT5的方向盤略大,，儀表也是“全盤托出”的風格，所有信息都一股腦的全攤在你面前,，不免有些雜亂,；GLC則像極了C級，方向盤和儀表都有一絲運動感,，相比XT5要秀氣很多,。
● 內飾對比：奔馳豪華感更高
兩車的內飾均采用了自己家族的傳統(tǒng)樣式，做工均屬上乘,，但奔馳很明顯在用料及豪華感的營造上比雷克薩斯下了更多的功夫,。兩車都采用了皮革包裹的中控，并采用了縫線提升視覺效果,，但奔馳采用的大面積實木裝飾能能給人以更強的豪華感,。
雷克薩斯的中控面板以滿足功能為主，用料上則采用了普通的塑料面板,，同時在低配車型上采用了靈活度比較一般旋鈕來操作多媒體系統(tǒng),，而奔馳則的整個中控區(qū)鑲嵌在實木飾板上，同時還有鋼琴烤漆面板,，按鍵也多為金屬材質,，手感一流，同時按鍵的回饋及旋鈕的阻尼感都非常棒,。從配置角度來說,，RX與GLC在多媒體系統(tǒng)上，高低配車型的屏幕尺寸與功能都有所差異,，但在多媒體系統(tǒng)的控制器上,，奔馳GLC全系都采用Touch Pad，而RX高配為Remote Touch,，而其余配置均為圖中這樣的旋鈕式操作系統(tǒng),，從感官體驗上，沒有奔馳的出色,。
GLC的7英寸顯示屏效果也不錯,，懸浮式的設計科技感較強，導航經過升級后也變得好使了很多，實用程度很高,。GLC的全景影像系統(tǒng)顯示效果也非常不錯,，俯瞰視角在駐車和狹窄道路行駛時很有幫助。
GLC的內飾繼承了C級的設計,，豪華感在同級別中難覓對手,，淺色內飾與木紋裝飾板的配合營造了不錯的氛圍基調，金屬質感的空調出風口和空調按鍵提升了整體氣質,，皮質+縫線的中控臺頂部材質手感也很好,，總之在豪華感方面GLC走在了對手的前面。
如果說GLC的外觀是脫胎于C級,，那么其內飾就是照搬了C級。在質感一般的3系和已顯老氣的A4L面前,，C級的內飾本來就很有優(yōu)勢,，現(xiàn)在GLC繼承了這一優(yōu)勢，在已經中期改款了的X3和明年即將換代的Q5面前,，GLC在內飾上絕對能挺直腰桿,。由于GLC的內飾在我們之前的文章中已經有多次介紹，所以這里我們只看看一些對于北京奔馳生產的GLC,，內飾上有哪些亮點值得關注,。
