◆ 油耗測(cè)試：

  測(cè)試全程都是在節(jié)能模式并將自動(dòng)空調(diào)設(shè)定在23攝氏度下進(jìn)行的,，測(cè)試路段包括擁堵的市區(qū)道路,、郊區(qū)道路以及高速公路,，平均車速保持在30km/h，最終11.1L/100km的油耗成績(jī)低于我們給出的推薦值，但總體來(lái)說(shuō),，這個(gè)油耗表現(xiàn)很一般，因此它在環(huán)保項(xiàng)的得分只拿到了3.6分（滿分6分）。

● 油耗測(cè)試表現(xiàn)

    這次油耗測(cè)試我們跑了將近150公里,，其中包含了城市環(huán)路、擁堵路段和一小部分高速,，四臺(tái)車交替帶頭,，并在之間更換駕駛員避免個(gè)人因素導(dǎo)致的油耗差異，這也幾乎囊括了我們?nèi)粘Ｐ旭偟乃�有路��,。在平均時(shí)速32km/h時(shí)林肯大陸的油耗相對(duì)較高,，最終成績(jī)?yōu)?2.1L/100km，其它三臺(tái)車的油耗都在10L/100km左右,，符合正常表現(xiàn),。

● 油耗測(cè)試：

    這兩臺(tái)車都具有節(jié)能模式，我們將節(jié)能模式打開,，空調(diào)開啟,，以30km/h的時(shí)速行駛了101km左右。最終XFL的實(shí)測(cè)油耗是9.4L/100km,，考慮到這是輛中大型車,，成績(jī)還算不錯(cuò)；而S90的油耗為8.5L/100km,，相當(dāng)棒了,。

油耗測(cè)試：

    3.0T車型的油耗成績(jī)還是挺讓人滿意的，畢竟動(dòng)力表現(xiàn)和2.0T車型相比,，完全提升了一個(gè)層次,。而且更大的排量在給你帶來(lái)身份象征的同時(shí)，你也肯定對(duì)它的油耗表現(xiàn)有心理準(zhǔn)備了,。最終的成績(jī)相比起2.0T車型（8.8L/100km）也不是增加了很多,，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是夠吸引力的。

油耗測(cè)試：

    兩車在油耗測(cè)試行駛?cè)�程同樣采用ECO模式,，并且打開了啟停功能,，而且在路程過(guò)半時(shí)對(duì)兩車駕駛員進(jìn)行互換。最終的成績(jī)還是E級(jí)領(lǐng)先,，雖然差距也不算很夸張,，但這個(gè)成績(jī)足以說(shuō)明這套動(dòng)力系統(tǒng)的均衡和全面，新技術(shù)確實(shí)能占到不少便宜,，所以捷豹路虎自家研發(fā)的新2.0T動(dòng)力總成還是很值得我們期待的,。

■ 油耗測(cè)試：

    油耗測(cè)試行駛路段包括市區(qū)擁堵慢路況、c城市環(huán)路，高速公路等路況,。由于時(shí)值悶熱的夏季,，測(cè)試中全程空調(diào)開啟，設(shè)定為24℃自動(dòng)恒溫,。最終油耗測(cè)試行駛了102.8公里,，平均時(shí)速為31km/h，消耗95號(hào)汽油12.18L,，實(shí)測(cè)油耗為11.8L/100km,，作為一臺(tái)還沒出磨合期的新車，全程空調(diào)開啟下能有如此的油耗,，也算是符合我們的預(yù)期,。