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NVH表現(xiàn)方面,,廣汽傳祺GS8S保持了較高水準(zhǔn),,從數(shù)據(jù)和主觀感受來看都沒問題,只要你不把轉(zhuǎn)速“調(diào)戲”到3000rpm以上,,你就不會(huì)對(duì)它有什么抱怨,。
節(jié)選自《拒絕油膩態(tài)! 全面測(cè)試廣汽傳祺GS8S》
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◆ 噪音測(cè)試:
最后是噪音測(cè)試環(huán)節(jié)。從測(cè)試的數(shù)據(jù)來看,它在車廂靜謐性方面的整體表現(xiàn)讓人滿意,,各個(gè)速度區(qū)間的噪音測(cè)試值均低于汽車之家推薦的噪音值,。依我所見,它在這方面的美中不足之處是車速超過100km/h之后,,車頭位置有輕微類似于渦流的聲音,。
節(jié)選自《亮點(diǎn)頗多的改款 測(cè)傳祺GS8 390T四驅(qū)版》
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● 噪音測(cè)試
噪音方面,GS8的主要來源就是發(fā)動(dòng)機(jī),,日常駕駛過程中,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一旦超過2000rpm,在噪音上的提升就會(huì)明顯很多,。更多差別我們還是通過數(shù)據(jù)來看一看吧,!
在高速狀態(tài)下,兩車的風(fēng)噪表現(xiàn)相差不大,,而對(duì)于GS8來說,,發(fā)動(dòng)機(jī)較高的噪音影響了它在日常行駛中的表現(xiàn)。當(dāng)然,,漢蘭達(dá)在噪音方面的控制可以說在同級(jí)別當(dāng)中也一直是很有優(yōu)勢(shì)的,。
節(jié)選自《向標(biāo)桿發(fā)起沖擊 傳祺GS8對(duì)比豐田漢蘭達(dá)》
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