內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)沒什么可說的，一塊大屏解決所有問題,，現(xiàn)在各家都差不多,，無非就是比誰的屏幕大、誰內(nèi)置系統(tǒng)支持的功能多,。相比之下AR-HUD可以聊聊,，這是目前中國(guó)品牌首款使用DLP技術(shù)的車型。

    全新傳祺GS8上的AR-HUD使用了與奔馳S級(jí)同款的DLP技術(shù),，這是來自美國(guó)德州儀器開發(fā)的可視數(shù)字信息顯示技術(shù),，色彩還原度高、強(qiáng)光直射下也能清晰顯示,，并且還不受偏光太陽鏡的影響,。最明顯的作用就是導(dǎo)航時(shí)會(huì)非常直觀的告訴你哪里該拐彎了、從哪個(gè)出口出去,，跟玩游戲一樣順著指示箭頭走就行了,。不像傳統(tǒng)導(dǎo)航，行進(jìn)到環(huán)島時(shí)告訴你“從第三個(gè)出口駛出”,，你還得數(shù)到第幾個(gè)出口了,。不過我們這臺(tái)車的軟件有一點(diǎn)問題，AR-HUD的顯示一直是虛的,，就像近視眼一樣,。工程師表示市售車肯定不會(huì)這樣，后來我又找別的車感受了一下,，字確實(shí)是實(shí)的,，使用體驗(yàn)非常好。

● 內(nèi)飾更年輕,、有科技感

    之前我長(zhǎng)測(cè)過廣汽傳祺GS8半年的時(shí)間(長(zhǎng)測(cè)文章點(diǎn)擊這里),，對(duì)那套內(nèi)飾有很深的印象,，四輻式方向盤加上木紋裝飾，方方面面都透露著老氣,，雖然GS7把木紋換成了仿碳纖維紋路的飾板,，但情況并沒有好太多，仍然有一些年代感,。這些情況GS8S上明顯得到了解決,，全新造型方向盤、全液晶儀表再加上皮質(zhì)飾板,，讓人耳目一新,。

    和中期改款的廣汽傳祺GS8一樣，這臺(tái)GS8S也使用了經(jīng)過改良之后的內(nèi)飾,，看起來就像四十多歲的大叔變成了三十出頭的小伙子,，一下年輕了得有十歲。而除了中控細(xì)節(jié)布局進(jìn)行了改變之外,，最重要的是中控臺(tái)使用了黑色的皮革包裹來進(jìn)行裝飾,，另外原來棕色扶手箱和車門飾板也都被黑色所取代，現(xiàn)在整個(gè)內(nèi)飾是黑化的,，非�,！敖饽仭薄Ｈ�新的方向盤造型,、全液晶儀表也都貢獻(xiàn)不小,，不過方向盤的做工可是有待提升。

    全液晶儀表盤的功能很全面并且操作起來邏輯和層級(jí)清晰,，在使用過程中也遇到過一些小bug,，在這里分享兩點(diǎn)：首先如果是缺少玻璃水的話，儀表盤會(huì)一直閃爍報(bào)警信息并且按“ok”鍵取消之后很快會(huì)再次彈出,，影響其他行車信息的查看,，缺少個(gè)玻璃水沒這么重要吧？,！其次是定速巡航的設(shè)定,，不能顯示目標(biāo)速度值，快了慢了只能靠當(dāng)前速度來一點(diǎn)一點(diǎn)找,。上邊兩個(gè)細(xì)節(jié)在之前我長(zhǎng)測(cè)GS8的時(shí)候就遇到過,，現(xiàn)在還沒進(jìn)行優(yōu)化，軟件層面事兒,，期待日后能有解決方案,。

    從尺寸上來看，這塊10.1英寸的中控屏比原來大了0.1英寸，提升幾乎可以忽略不計(jì),，不過系統(tǒng)的界面經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì),，看起來更加簡(jiǎn)約清爽。而系統(tǒng)的反應(yīng)速度和使用體驗(yàn)和之前的車型相比沒有特別明顯的提升,，尤其是進(jìn)入導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)的速度有些令人著急,。它的亮點(diǎn)也是顯而易見的，就是帶行車記錄儀功能的全景影像,，省去了日后加裝的麻煩，并且直接給你的是四通道,，再也不怕有理說不清了,。

    與外觀相比，內(nèi)飾的變化明顯更多,，也更讓人欣喜,，設(shè)計(jì)感和檔次感得到了同步的提升�,！盎�繁為��(jiǎn)”的設(shè)計(jì)手法讓整套內(nèi)飾顯得更加簡(jiǎn)潔,，布局也更加合理，各項(xiàng)功能的操作自然是更加順手,。此外值得一提的是,，內(nèi)飾的用料以及配色處理也有比較明顯的進(jìn)步，一改過往320T車型那種沉悶的格調(diào),。

    車內(nèi)配置有一定的提升或調(diào)整,，比如增加了全液晶儀表盤，搭載了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),，換裝了燕飛利仕音響系統(tǒng),、車內(nèi)氛圍燈由單色變?yōu)?6色等等，我就不逐一介紹了,，感興趣的朋友可以閱讀文章最后一頁的配置表,。此外需要提醒的是，由于這一次只是中期改款,，因此它的乘坐空間及后備廂空間沒有變化,。

● 內(nèi)飾對(duì)比

   兩車的內(nèi)飾風(fēng)格比較接近，都屬于大氣穩(wěn)重的類型,，如果硬要分出個(gè)高下的話,，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾有些中庸，GS8的內(nèi)飾則穩(wěn)重中透出那么點(diǎn)兒時(shí)尚,。漢蘭達(dá)作為同級(jí)的標(biāo)桿車型,，在內(nèi)飾用料方面屬于主流的表現(xiàn)，而GS8的價(jià)格較之漢蘭達(dá)要便宜很多，因?yàn)槌杀镜木壒试谄渌�使用的材質(zhì)觸感方面不如漢蘭達(dá),。

   手機(jī)互聯(lián)方面GS8不光支持CarLife,，還支持CarPlay，比漢蘭達(dá)要出色一些,，不過必須要吐槽的是兩車的中控屏在使用順暢度方面做得都不到位,，漢蘭達(dá)時(shí)不時(shí)的還會(huì)有卡頓。兩車也都配備了語音控制系統(tǒng),，無論在功能性還是辨識(shí)成功率上GS8都要更出色一些,。

   在充電接口方面，漢蘭達(dá)的前排有3個(gè)USB接口,，使用起來非常方便,，相比之下GS8只有1個(gè)USB接口和2個(gè)12V電源接口，數(shù)量足夠但用起來沒那么便捷,。

   兩車使用的都是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，GS8有多路況模式可供選擇，漢蘭達(dá)只有一個(gè)雪地模式,。在駐車方式方面,，GS8也要領(lǐng)先于漢蘭達(dá)，電子手剎+AutoHold可謂是城市擁堵路段緩解疲勞的神器,，漢蘭達(dá)的腳剎放到現(xiàn)在來看確實(shí)有那么點(diǎn)兒落后了,。

● 18萬買一臺(tái)2.0T 7座中型SUV，車內(nèi)配置應(yīng)該不會(huì)很簡(jiǎn)陋吧,？

    對(duì)于中國(guó)品牌車型的配置,，我認(rèn)為完全不用擔(dān)心，如果拿同級(jí)別同價(jià)位的中國(guó)品牌車型與合資車型進(jìn)行配置對(duì)比,，那前者必定會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì),。以目前中國(guó)品牌車型的發(fā)展情況來看，缺乏積累的它們,，以“配置豐富”為賣點(diǎn)的做法固然是無可厚非的,，而且我相信這種做法還會(huì)堅(jiān)持一段很長(zhǎng)的時(shí)間。當(dāng)然了,，我也沒有貶低的意思,，須知道韓系品牌也是這樣走過來的。

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● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)如何,？車內(nèi)做工符合要求嗎？

    它采用了環(huán)抱式座艙布局,，主要為了營(yíng)造出寬敞,、舒適的視覺感受,。但老實(shí)說，我覺得這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)算不上有吸引力,，與外觀也形成了鮮明的對(duì)比,，從車外進(jìn)入座艙，心里感受難免會(huì)有點(diǎn)兒落差,，尤其是對(duì)于那些當(dāng)下追逐時(shí)尚個(gè)性的年輕消費(fèi)者,。但同時(shí)我也不否認(rèn)，這套內(nèi)飾看著比較舒服,，各個(gè)功能區(qū)域劃分得也很清晰,。

    我仔細(xì)觀察了車內(nèi)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，包括了按鈕的手感,、不同材質(zhì)之間的銜接,、真皮座椅的質(zhì)地和觸感等地方。我認(rèn)為它的內(nèi)飾工藝精細(xì)度能夠讓人滿意,，但是與那些成熟的合資品牌產(chǎn)品相比還是略顯稚嫩，比如材料的選用以及部分細(xì)節(jié)色調(diào)的運(yùn)用,，在關(guān)鍵地方總是覺得差了點(diǎn)火候,。

    至于做工方面，如果5分是滿分的話,，我會(huì)給4分,。毫無疑問，它確實(shí)比傳祺以往的產(chǎn)品有了較大的提升,，但是仍然有很大的進(jìn)步空間,，比如測(cè)試車的中控臺(tái)裝飾條就出現(xiàn)了輕微松動(dòng)的問題，給4分的評(píng)價(jià)是因?yàn)榭吹搅讼Ｍ�,，�?dāng)然也有一點(diǎn)鼓勵(lì)的意思,。

    內(nèi)飾部分，編輯更加偏愛GS8這種環(huán)抱式設(shè)計(jì),，有著更好的整體感,，并且大面積的木飾板搭配上深下淺的內(nèi)飾色彩，顯得很有質(zhì)感,。相對(duì)而言,，雖然歐藍(lán)德也擁有木飾板以及鋼琴烤漆飾板等材質(zhì)進(jìn)行裝飾，但其整體造型則顯得較為中規(guī)中矩,，一切都以實(shí)用為主,。好在它所采用的大尺寸實(shí)體按鍵可以最大程度的減少誤操作幾率，對(duì)于行車安全很有幫助,。

   兩款車型儀表盤和方向盤的造型都沒有太強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,，GS8四輻式方向盤對(duì)于年輕人來說顯得太過于穩(wěn)重了一些,。好在配置方面它依舊表現(xiàn)出色，提供了方向盤加熱功能,，這在這一價(jià)位車型中還是非常罕見的,。

    GS8和歐藍(lán)德都配備了帶導(dǎo)航以及藍(lán)牙等功能的多媒體系統(tǒng)，前者采用觸摸屏+實(shí)體按鍵的方式進(jìn)行操作,，后者則是觸摸屏+觸碰式設(shè)計(jì),，更有科技感。稍顯遺憾的是,，歐藍(lán)德整個(gè)多媒體系統(tǒng)的美觀度和流暢感都并不太出色,，還有提升的空間。

    來看看內(nèi)飾,，這兩車的內(nèi)飾應(yīng)該是目前中國(guó)品牌的最高水準(zhǔn)了,，做工和用料都比較考究。CS95的中控臺(tái)上下都是搪塑材質(zhì),，并且挺厚實(shí),；GS8的中控臺(tái)上層是軟質(zhì)，下層是硬質(zhì),，盡管中控臺(tái)用料不如CS95,，但門板上靠近扶手位置是Alcantara材質(zhì)，非常有質(zhì)感,，扳回一城,。

    空間不用擔(dān)心，橫向空間在這個(gè)級(jí)別都不是問題,，即便稍胖的駕駛者和乘客,，也不會(huì)感覺擁擠。兩車副駕地板腳下空間很寬敞,，而且很平整,，寬度有530mm，舒適性足以保證,。

    兩車都是采用傳統(tǒng)的雙圓環(huán)指針儀表,，不過中間的液晶屏有差別，GS8的屏幕有7英寸,，因?yàn)槠聊怀叽巛^大,，所以顯示的信息比較多；CS95的屏幕要比GS8稍小一些,，不過界面非常漂亮,，顯示也很清晰。

    之前在車展就已經(jīng)見到GS8的實(shí)車了,，當(dāng)時(shí)對(duì)于它的內(nèi)飾樣式設(shè)計(jì)感覺還是很棒的,，樣式談不上各種時(shí)尚,、獨(dú)特，但是是最容易讓人們接受的類型,，而且在配色方面也有著家用的溫馨感,。

    對(duì)于配色肯定會(huì)有不同的喜好，GS8提供深色和淺色兩種內(nèi)飾風(fēng)格,，對(duì)于家用車來說,，我還是覺得淺色內(nèi)飾的感覺更好。

    在做工和用料方面,，GS8也表現(xiàn)出較高的水準(zhǔn),，與很多合資車相比也毫不遜色。不過,，在一些內(nèi)飾件之間的配合度上還有提升的空間,，比如中控臺(tái)和車門內(nèi)飾板之間的縫隙均勻度等。

    GS8的方向盤尺寸較大,，且比較粗壯,，手感很不錯(cuò)。儀表屬于比較主流的表現(xiàn),，兩個(gè)雙圓形儀表和一塊7英寸的彩色液晶屏搭配,，信息很全面，顯示也很清晰,。

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    GS8的多媒體系統(tǒng)使用了一塊10英寸顯示屏,，它的顯示屏在分辨率和色彩度上都表現(xiàn)不錯(cuò),，而且還配有遠(yuǎn)程遙控的App軟件，通過手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)很多功能,，而且車內(nèi)的功能也可以用語音進(jìn)行操作,。我們之前對(duì)GS8的多媒體系統(tǒng)進(jìn)行過比較詳細(xì)的體驗(yàn)，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊鏈接,。

    無線充電,，這在中國(guó)品牌的SUV中還是非常少見的，甚至于在合資品牌車型上也不怎么見到過,。這樣的配置相信未來會(huì)被越來越多的應(yīng)用,，當(dāng)然，前提是手機(jī)得支持這個(gè)功能,，目前支持這個(gè)功能的手機(jī)還比較少,，但這個(gè)功能肯定會(huì)成為未來的一個(gè)趨勢(shì)。