中控方向盤廣汽本田-冠道
● 內(nèi)飾相對370TURBO車型是否有變化,？
冠道的內(nèi)飾設計主調(diào)是高級感的營造，于是我們可以看到370TURBO車型在車內(nèi)用料及制作工藝方面有著相當不錯的表現(xiàn),，能夠達到同級別的中上水平,。這一優(yōu)點被240TURBO車型很好地傳承了下來，并沒有因為它的定位相對低一點而區(qū)別對待,。于是,，當你坐在其座艙內(nèi)時，依然可以感受到冠道特有的“高級感”,。
它的中控臺采用左右對稱式設計,，功能區(qū)域的布局清晰明了，大部分地方由軟質(zhì)材料包裹表面,，并且以質(zhì)感及觸感都相當不錯的木紋裝飾件作為點綴,。從手上的有限資料得知，240TURBO車型將會有兩個內(nèi)飾配色方案,，分別是皓月白以及全黑色,，其中皓月白是其特有的專屬內(nèi)飾配色。這兩套內(nèi)飾營造出來的氛圍感稍微有點區(qū)別,，個人認為皓月白內(nèi)飾會相對溫馨一點,，而全黑內(nèi)飾則是更有檔次感。
單從用料軟硬來評判的話,，四款車都差不多,，但論材質(zhì)，最好的是銳界,，大量真皮的使用比另外三款車都要上檔次,。在設計方面，個人感覺昂科威的最走心,，冠道、漢蘭達,、銳界三車的內(nèi)飾更注重使用層面,，在設計感方面欠佳。
當然,，花里胡哨的東西未必實用,，昂科威在這里又是最弱的，空調(diào)面板這里最為明顯,，觸摸式的設計讓我們在每次調(diào)節(jié)時都要低下頭來看,，很不人性化。這里需要提一下漢蘭達,，它是四款車里最好用的一個,，它就像是個體貼的大漢子,，雖然設計很粗獷，尤其是座椅加熱,、通風,，這種滾輪式的特別少見，但用起來卻特別方便,，四輛車里最偏美式的就是它了,。這輛車不會動小心思，不會給你驚喜,，也沒什么硬傷,，就是特別實在，和它接觸很輕松,。
● 內(nèi)飾設計各有千秋
四臺車的問世先后差著兩年,，但內(nèi)飾整體水準相近，只有風格不盡相同,。我覺得內(nèi)飾特別看眼緣,，至少在這四輛車中選擇一輛自己喜歡的并不難。
● 內(nèi)飾：豪華,、科技感強
與謳歌新車型同款的方向盤握感非常棒,，多功能按鍵齊全，具備四向調(diào)節(jié)功能,，此外頂配車型還配備了換擋撥片,，運動基因埋在本田的骨子里，SUV車型也不能拉下,。
此前本田車型備受吐槽的觸控式音量調(diào)節(jié),，在冠道上總算增加了物理旋鈕，使用也更加順手,。八英寸多媒體液晶屏支持五種角度調(diào)節(jié)方式,，可以在陽光變化時調(diào)整角度避免屏幕反光，幫助駕駛者找到最適合的角度,。
冠道搭載的Honda Connect（本田智導互聯(lián)系統(tǒng)）與阿里巴巴集團合作，使用旗下高德地圖導航,，界面非常友好,，可用度大大提升，并且基于高德地圖導航的地圖升級服務也由阿里巴巴負責,，全部免費,，用戶不需要進行任何操作，非常棒,。不過冠道與雅閣,、思域一樣,，頂配車型裝備的Honda Connect不提供CarPlay，只有中低配車型才提供,。
