內(nèi)飾方面則是照搬了GT4 RS的設(shè)計(jì),，該有的都有,，該選配的都能選配,，就連GT車(chē)系的輕量話拉索式門(mén)把手也一并納入了進(jìn)來(lái),。

    由于718已經(jīng)推出有好多年了,，車(chē)廂內(nèi)布局并沒(méi)有發(fā)生很大改變,，熟悉的布局中,，又處處透露著不同,。GT4 RS是首款可以選擇頂部覆蓋Race-Tex翻毛皮面料的保時(shí)捷,，雖然沒(méi)有什么具體的功能性,，但能夠進(jìn)一步增加車(chē)內(nèi)的戰(zhàn)斗氛圍。

    而副駕前方彈出式的杯架蓋板上,，安放著一個(gè)銀色的小銘牌,，這就是選裝魏斯阿赫套件的標(biāo)識(shí)，代表車(chē)主花了15.57萬(wàn)元人民幣,，為它配上了額外的性能套件,。

    環(huán)身粗壯的GT樣式方向盤(pán)，握持感十分飽滿,，翻毛皮材質(zhì)的環(huán)身對(duì)日用雖然并不友好,，但能提供高摩擦力。12點(diǎn)處的黃色回正線,，這是保時(shí)捷GT車(chē)型的獨(dú)特標(biāo)識(shí),。

    方向盤(pán)上光禿禿的，既沒(méi)有多功能組合按鍵,，也沒(méi)有駕駛模式選擇旋鈕,，再也不用擔(dān)心賽道激烈駕駛時(shí)，突然誤觸激活語(yǔ)音控制了,。儀表盤(pán)同樣也是718平平無(wú)奇的三圓環(huán)造型,，但中置轉(zhuǎn)速表表底多達(dá)10000r/min，中央也有GT4 RS的標(biāo)識(shí),，處處透露著一種悶騷的性能范兒,。

    換擋機(jī)構(gòu)來(lái)自992 GT3，這種“仿手動(dòng)擋”的擋把曾騙了不少人,，看起來(lái)的確讓人以為它是一輛手動(dòng)擋車(chē)型,。

    它連接的是7擋PDK雙離合變速箱,，除了傳統(tǒng)的段落式機(jī)械選擋外，在支持方向盤(pán)撥片換擋的同時(shí),，保留了前后推拉升降擋的功能,，而顯得有點(diǎn)老派的操作界面，卻有利于集中精力駕駛,。

    所謂取舍,，豈止是兩個(gè)字寫(xiě)出來(lái)這么容易，你要羨煞旁人,，就要接受它狹小甚至壓迫的車(chē)廂,。即便它的內(nèi)飾足夠精密、細(xì)致,，坐入其中也并不會(huì)多么滿足,，你必須足夠耐心，算計(jì)好一會(huì)兒有沒(méi)有人坐你的車(chē),，隨身物品是放在副駕座位上還是前備廂,，算計(jì)好今天去花卉市場(chǎng)是不是只能看看。

    而一旦你將要?jiǎng)由�,，系好安全帶,、雙手放在方向盤(pán)、注視著儀表或者前風(fēng)擋時(shí),，一切就都變了,。造型冷靜的方向盤(pán)和儀表晃動(dòng)著你的視線，濃郁的機(jī)械質(zhì)感仿佛在嘲諷你：歡迎加入保時(shí)捷跑籍,。