● 加速測試

    在電池量充足的狀態(tài)下,，切換至SPORT PLUS模式,，空氣懸架會自動下降至最低位置,。關(guān)閉ESC，同時(shí)踩下剎車和油門踏板,，并按下Sport Response按鈕，儀表上會出現(xiàn)20秒倒數(shù),，此時(shí)車輛已經(jīng)進(jìn)入最強(qiáng)狀態(tài),，松開剎車，車輛彈射的瞬間感覺更像是純電動車,，電機(jī)0延遲的響應(yīng)會首先把你彈出去,，隨后發(fā)動機(jī)介入完成助推,，最終它的0-100km/h加速時(shí)間為5.64秒，并且10次下來,，成績并不會因?yàn)殡姵仉娏康南�耗而出現(xiàn)明顯衰減,，整體跟3.0T燃油車型處于同一水平。

    讓我們再來看看它的測試成績,。開啟運(yùn)動+模式,，關(guān)掉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并同時(shí)踩下剎車/油門踏板,，此時(shí)電腦允許我們在3000rpm左右進(jìn)行彈射起步,。全程車輪牢牢抓住地面，最終錄得5.46秒的成績,，比官方成績略快,。